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…양양읍 송암리 438-10 소재.양양군의 중심역으로, 양양종합여객터미널 건너에 있다. 역 주변 자체에는 터미널 외에 아무 것도 없지만 읍내로 가는 버스가 20~30분 간격으로 자주 운행되기 때문에 큰 문제는 없다.2. 승강장 [편집] 2.1. 동해선 [편집] ↑ 양양공항…

…2. 역 정보 [편집] 1940년 개업 당시에는 배치간이역으로 출발했고, 1953년에는 보통역으로 승격하기도 했지만, 영동선의 굴곡이 많은 선형과 단선 상태, 그리고 영동선을 지나가는 화물열차가 많은 관계로, 영향을 받는 여객열차의 긴 배차간격으로 인해, 현재는…

…인접 정차역 [편집] ■ 정선선아우라지 방면아우라지← 7.2 km정선풍경열차旌善風景列車(정선 레일바이크)시종착[1] 레일바이크를 타고 아우라지역으로 간 다음 다시 구절리역으로 되돌아가는 방식이다.[2] 이러한 이유로 기관차형 편성을 쓰는 정선아리랑은 양운전대 사양의 7600호대를 기관차로…

…인접 정차역1. 개요 [편집] 옛 모습 간직한 드라마 촬영 명소 나전역은 1969년 석탄산업의 발달과 함께 정선선 보통역으로 문을 열었다. 세월이 흐르고 1989년 대한석탄공사 나전광업소가 사라지면서 1993년에는 역무원이 없는 간이역이 되었다. 나전광업소가 있을 당시 북평면…

…12ㅣㅣ34ㅣ원산갈마 ↓1■ 동해선■ 경원본선상행안변·통천·세포·철원 방면23하행원산갈마·원산 방면43. 인접 정차역 [편집] ■ 동해선·■ 경원본선통천·철원 방면안　변← 4.9 km보통普通원산 방면원산갈마6.7 ㎞ →[1] 경원선 구간이 동해선으로 편입된 날짜.

…9.1 km궤간1,435mm선로구성복선급전방식단상 교류 25,000V 60Hz 가공전차선신호방식ATS-P최고속도110km/h1. 개요1. 개요 [편집] 청량리역과 서울역 잇는 노선.경원선과 경부선 전차선이 서울 지하철 1호선을 통해 직결하듯 열차선간의 직결을 위해 설치되었다.

…하면서 역이 이전하였다.2. 승강장 [편집] 2.1. 동해선 [편집] ↑ 명파 ㅣㅣ12ㅣㅣ초구 ↓1■ 동해선상행대진·간성·속초 방면2하행고성장전·염성·통천 방면3. 인접 정차역 [편집] ■ 동해선속초 방면명　파← 3.3 km보통普通통천 방면초　구6.0 ㎞ →

…역사 [편집] 1942년 4월 1일 경경선의 제천~영주 구간의 개통과 동시에 충청북도 단양군 대강면 용부원2길 31 (용부원리 411)에 위치한 역으로 개업하였다.이후 2020년 12월 4일 중앙선 직선화 공사가 완료됨에 따라 죽령터널 북측 출입구 인근으로 이설되었다.역이…

…역사 [편집] 1942년 4월 1일 경경선의 제천~영주 구간의 개통과 동시에 경상북도 영주시 풍기읍 죽령로1513번길 41-9 (수철리 195)에 위치한 역원배치간이역으로 개업하였다.이후 2020년 12월 4일 중앙선 직선화 공사가 완료됨에 따라 죽령터널 초입부로 이설되…

…고성군 현내면 대강리 18-2 소재.2. 승강장 [편집] 2.1. 동해선 [편집] ↑ 제진 1ㅣㅣ2감호 ↓1■ 동해선상행대진·간성·속초 방면2하행고성장전·염성·통천 방면3. 인접 정차역 [편집] ■ 동해선속초 방면제　진← 6.0 km보통普通통천 방면감　호5.1 ㎞ →

…에 소화물취급이 중지되었고 2004년 9월 1일 화물 취급도 중지되었다.2014년 1월 24일자로 보통역(운전간이역)에서 무배치간이역으로 격하되었고 1명 근무지정역에서 해제되었다.완전 무인역이기 때문에 열차 이용시 누비다 보통열차 티켓리스 승차권…

…1940년 3월 1일 경경남부선의 역으로 개통하였다.2020년 11월 12일 옹천~단촌 구간의 복선전철화과 동시에 고가화되었다.2023년 11월 22일 단촌~의성 구간이 복선전철화로 인해 이설되어 다음역인 업동역이 폐역되었다.4…

…더 가깝기 때문에 군위군 동부지역이 목적지인 승객들이 주로 이용하는 편이다.3. 역사 [편집] 2024년 12월 20일 의성~영천 구간의 복선전철화와 동시에 개통하였다.4. 승강장 [편집] ↑ 탑리｜12｜｜34｜효정 ↓1 중앙본선상행의성·안동·영주 방면…

…을 담당하는 역이다.3. 역사 [편집] 1940년 3월 1일 경경남부선의 역으로 개통하였다.2020년 11월 12일 중앙본선의 옹천~단촌 구간이 이설됨과 동시에 기존의 무릉길 62-6 (舊 무릉리 204-6)에서 현위치로 이설되었다.4. 승강장 [편집…

…승강장6. 인접 정차역1. 개요 [편집] 문화재가 된 영동선 철도역의 맏형도경리역은 영동선 철암-묵호 간 위치한 역으로 영동선에서 가장 오래된 역이다. 철암선이 삼척탄전의 개발을 위해 개통되었던 1940년 8월 1일 도경리역도 함께 보통역으로 영업을 개시하였다. 기록에 의하…

…출구인 2번 출구의 거리가 다소 멀다. 이 때문에 평시 배차간격이 길어 도착시각을 예측하고 나오는 승객들이 열차를 놓치고 마는 불편함이 가중되고 있다.화장실 배치가 특이하게 설계되어 있다. 역 로비와 연결된 15m 가량의 길…

…고덕역 사이로 드리프트 구간이 존재한다. 상일동/팔당행 열차를 타고 명일역을 출발하면 나오는데 서울 지하철 1호선 시청~종각 구간이나 부산 지하철 1호선 서대신~동대신 구간보다는 심하지 않아[1] 서행을 하지 않는다. 해당 구간의 제한속도는 60km…

…한때 충남서천역으로 개명1930년 10월 22일 경남철도주식회사(사설철도) 충남선 광천~장항간 연장개통과 함께 지명을 따 서천역이라 칭하고 보통역으로 영업을 개시하였으나 1954년 12월 20일 서천역을 충남서천역으로 개정하게 되었고 1960년 7월 1…

…한 경원선 기차역으로 2006년 12월 15일 영업을 개시하였다. 2006년 의정부-소요산 간 경원선 복복선화 사업에 따라 새롭게 신설된 역으로 당초 계획에 없었으나 1999년 의정부시의 요청으로 역사 건립을 시작하였다. 역사 건립 과정에서 허가 문제로 공사가 중단되는…

…편집] 의성군의 관문을 담당하는 역이다.3. 역사 [편집] 1940년 3월 1일 경경남부선의 역으로 개통하였다.2023년 11월 22일 단촌~의성 구간의 복선전철화로 인해 이전역인 업동역이 폐역되었다.4. 승강장 [편집] ↑ 단촌｜12｜｜34｜탑리 ↓…