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…있는 역이지만 관리가 미흡한 탓에 건물 일부가 갈라지고 군데군데 부식되어 떨어져나간 모습을 볼 수 있다. 더 큰 문제는 사람들이 지나다니는 공간과 밟고 다니는 승강장까지 이런 노후화가 심각한데도 제대로 관리되지 않는다는 것이다. 이 때문에 JTBC 뉴스룸 '밀착카메라'…

…들이 즐비하다.8번 출구로 나가면 한국방송통신대학교 서울지역대학이 출구 코앞에 있으며, 걸어서 서울숲이나 성동구민 체육센터로도 갈 수 있다.1번 출구로 나가면 KB국민은행 자동화 코너가 있다. 블루보틀의 국내 1호점인 블루보틀 성수 카페가 1…

…5] 관련 게시글, 출처: 티스토리[6] 관련 게시글, 출처: 티스토리[7] 카카오맵[9] 「술취한 行人이 遮斷機장난 2명重輕傷」, 경향신문, 1979-10-08[10] 「철길보행자 피하다 電鐵 30分불통소동」, 경향신문, 1983-10-26[12] 「엉뚱한 線路로 달린 電動車」, 동아일보, 1986-11-08[14…

…에 승객이 가득 차 있다. 하지만 이것도 외선순환에 비하여서는 상대적으로 한산한 편이다.2005년 10월에는 2호선에 용두역과 더불어 서울메트로 운영구간에서 가장 먼저 스크린도어가 설치되었다. 참고로 서울시내 최초의 스크린도어를 설치한 역은…

…이란 표현을 쓰고 있었다는 걸 의미한다.또한 해당 글에 의하면 영동선이 구배 문제로 인해 춘양역을 지나야 했다고 하고, 해당 칼럼에 의하면 영동선 춘양역과 과거 춘양역으로 불렸던 경전선의 석정리역 사이의 역명 분쟁이 노선 분쟁으로 와전되었을 수 있다고 한다…

…영종 ↓1 인천공항선계양·김포공항·서울 방면2영종·운서·인천공항2터미널 방면2.2. 인천 도시철도 7호선 [편집] 정서진 ↑하ㅣㅣ상당역종착상 인천 도시철도 7호선온수·이수·군자·장암 방면하당역종착3. 인접 정차역 [편집] 인천공항선풍양조 방면검　암← 4…

1. 개요2. 해산 배경1. 개요 [편집] 대한민국 철도청에서 분사된 3개 회사중 하나였다.2. 해산 배경 [편집] 본래 철도청에서 민영화된 3개의 기업 중 가장 영업거리도 길고 영업실적도 가장 좋은 회사였다. 남서울을 포함했어도 국제열차와 평양, 함흥 수요도 있어 가장…

…같이 굵직한 역에만 입점해있다는 것이 특징이다. 특이하게도 강원도 회사임에도 강원도에는 입점하고 있지 않다.본점은 서울역점이 아닌 청량리역점인데, 이는 강원철도의 메인역이 청량리역이기 때문이다.2. 사업부문 [편집] 2.1. 민자역사 [편집] 강원철도의 하고사리역을 제외한…

…5번 국도가 지나가는데, 도로명이 단양로이다. 제천시에 있는 역이지만 고명지하차도가 있는 고명교차로에서 5번 국도가 북부로에서 단양로로 이름이 바뀌기 때문에 발생하는 일이다. 삼곡역 부근에 제천-단양 경계가 있기 때문에, 이름은 단양로이지만 상당…

…으로, 주변에 천안북부산업단지가 위치해있다.이 역이 개통하며 성환역 - 천안역의 역번이 하나씩 뒤로 밀리게 되었다.신가역이 개통되어도 이 역에 쾌속 및 일반열차를 세울 가치가 현저히 떨어지기 때문에 전차선 각역정차 등급밖에 정차하지 않는다.3. 승강장…

…많은 노선[2] 이기에 이용객은 꽤 많은 편이나 강원철도에서는 운영비를 이유로 창구를 설치하지 않고 동국철도의 창구 파견도 거부하고 있어 동국철도에서 불만이 심한 편이다.그러나 동국철도가 해산된 이후 강원철도 측에서 창구를 설치하였다.2…

…깊은 특급열차이다.2. 정차역 [편집] 신의주 - 평양 - 서울 - 대전 - 동대구 - 부산900km 가량의 장거리를 운행하나 정차역은 단 6개로, 선택정차 없이 전 열차 모두 동일하게 정차한다.[通] 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 통과는 하나 정차역은 없다.

…작은 알미늄 샷시 하나가 전부였던 옛 파주역. 과거 파주역은 지역 간 역사 건립 위치에 따른 갈등이 컸기 때문에 중간 지점에 설치되었었다. 그러나 1998년 월롱역이 생기면서 파주역도 문산 방면으로 약 0.8km 이동, 현 위치로 이전하게 되었다.강원철도 공식…

…대모산입구역, 가천대역과 더불어 분당선에서 마지막까지 스크린도어가 없는 역 중 하나였으나 현재는 스크린도어가 완공되면서 가동 중이다.4. 인접 정차역 [편집] 수인·분당선청량리 방면구　룡← 0.7 km각역정차各驛停車인천 방면대모산입구0.6 km →상계 방면구　룡←…

…지평군이 하나 되어 탄생한 양평양평역은 1939년 4월 1일 중앙선의 보통역으로 영업을 시작, 1970년~80년대 사무관역(5급)과 주사역(6급)을 오르락내리락하며 발전해왔다. 역명이 유래한 양평군은 1908년 양근군과 지평군이 합쳐지면서 탄생한 지명…

…가 아닌 '하나'로 바꾼 이름, 일산1904년 출발한 일산 신도시의 교통중심 - 예술과 문화가 조화를 이루는 전원도시의 중심일산역은 1904년 4월 경의선의 보통역으로 영업개시하였다. 옛 일산역사는 1933년에 지어진 것으로 2008년 등록문화재 제…

…5 km →송파하남선 직통 ▶주소경기도 고양시 덕양구 삼송로 300[1] (지축동 818-64)역 운영기관일산선3호선개업일3호선1990년 7월 13일일산선1996년 1월 30일철도거리표기점일산선지　축대화 방면삼　송1.7 km →1. 개요1.1. 한 지붕…

…2일반(구로역 종착)/쾌속구로·영등포·용산 방면3일반(구로역 출발)/쾌속부천·부평·동인천 방면4일반부천·부평·인천 방면구로역 출발 각역정차 열차는 선로 구조상 쾌속 승강장인 2번, 3번 승강장에 정차한다.4. 인접 정차역 [편집] 경인선서울 방면구　로← 2.4 km<…

…개편하면서 ● 파란색으로 변경되었다. 동국철도 해산 이후 동해철도에서 경의선 본선 구간을 쾌속전용화하면서 발족된 운행계통이다.2. 운행 환경 [편집] 청량리서울라인-의정부선, 중앙 쾌속선 처럼 서울역에서 출발하는 동해철도의 열차선 통근열차 계통이다. 다만 특별쾌속은 운행하지…

… 배속 & 중정비160계: 46개 편성 (H1~H46편성)[3]주박 & 중정비150계: 19개 편성 (501~519호기)[4]입환용 기관차DF44계: 1량[5]강원철도 150계의 의 경우, 주박과 정비에 한해서 수도단에서 담당하고 있다. 이문, 강릉, 부발차량사업소에 각각 배속되어 있다…