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…되면 터미널을 출입하는 고속버스와 승객들, 쇼핑하러 나온 사람들과 차량이 뒤섞여 큰 혼잡이 이뤄진다.영화관은 메가박스 센트럴점이 있는데 이곳은 메가박스에 인수당하기 전 씨너스 영화관의 1호점이었다. 메가박스 인수 후에는 역사 정리를…

…일 개업 때의 역명은 휘경(徽慶, Hwigyeong/Hwigyŏng)이었다. 이는 정조의 후궁이자 순조의 생모인 수빈 박씨가 묻힌 휘경원에서 나온 법정동명 휘경동에서 따왔다.휘경동과 이문동의 경계에 자리하며 정확히는 이문동 쪽이다. 정작 휘경동에는 회기역이 있고, 휘경원 터도 회기역 부근이다…

…m 이설해서 역이 세워진 것. 이 때 신길역 이름을 이미 서울 영등포의 1호선-5호선 환승역이 차지하고 있어 현재와 같은 신길온천역으로 개명되었다.정왕역 방향으로 건넘선이 존재하며 수인분당선의 직결에 의한 오이도역의 승강장 재배치, 안산선 공유로 인해 오이도…

…씨가 선로로 추락했다. 내선순환(신도림 방면) 승강장은 스크린도어 재설치 공사가 한창이었다. A씨는 스크린도어가 없는 것을 보지 못하고 유도길(점자블록)을 따라 그대로 걷다가 떨어졌다. 안전요원이 바로 구조했지만 허리 통증을 호소한 A씨…

…씨가 선로로 추락했다. 내선순환(신도림 방면) 승강장은 스크린도어 재설치 공사가 한창이었다. A씨는 스크린도어가 없는 것을 보지 못하고 유도길(점자블록)을 따라 그대로 걷다가 떨어졌다. 안전요원이 바로 구조했지만 허리 통증을 호소한 A씨…

大林驛 (九老區廳)Daerim Station (Guro-gu Office)서울교통공사대림역(구로구청)외선순환구로디지털단지← 1.1 ㎞2호선233내선순환신도림1.8 ㎞ →도봉산 방면신　풍← 1.4 ㎞7호선744온수 방면남구로1.1 ㎞ →◀ 도봉산포천선 직통인천…

…씨가 선로로 추락했다. 내선순환(신도림 방면) 승강장은 스크린도어 재설치 공사가 한창이었다. A씨는 스크린도어가 없는 것을 보지 못하고 유도길(점자블록)을 따라 그대로 걷다가 떨어졌다. 안전요원이 바로 구조했지만 허리 통증을 호소한 A씨…

…을 많이 만들기보단 산을 넘어가는 형태로 되어있어 여전히 영동 지방으로 가는 데는 많은 시간이 걸렸다. 2000년대 들어서서 영동고속도로가 4차로로 확장되고 미시령터널도 개통하면서 영동 지방으로 가는 데 조금씩 편리해지기 시작했지만 여전히…

…문서에서 지칭하는 승강장 스크린도어를 가리킬 때에는 앞에 Platform을 붙여 쓰는 것이 일반적이다.[2] 이 명칭은 주로 영국에서 사용하는 명칭으로, 대한민국에선 자주 사용되지 않는다.[3] 月臺(월대)란 고건축물 전면에 있는 넓은 대를 뜻하는 단어로…

…들의 풍경이 이채롭던 곳이다. 지금은 수도권 전철 경춘선의 실질시점이 상봉역으로 바뀌었고 ITX-청춘을 편하게 타려는 승객도 시발역인 용산역을 주로 쓰기 때문에 MT를 가고자 청량리역을 찾는 대학생들은 과거보다 많이 줄어들었다. 또 휴가철이나 1월 1…

…는 방식으로 별내선을 건설하여 기존 인상선은 폐지되고 암사역 방향으로 접속할 수 있는 Y자 회차선이 설치되어서 지금도 암사역에선 모란 방향으로 원활한 회차가 가능하다. 이 때 직선으로 뻗은 기존 모란 방향 선로를 Y자 회차선으로 쓰고 신규…

…Kim's eye hospital)서울교통공사문래역(김안과병원)외선순환신도림← 1.2 ㎞2호선235내선순환영등포구청0.9 ㎞ →주소서울특별시 영등포구 당산로 지하28 (문래동3가 68-1)역 운영기관2호선개업일2호선1984년 5월 22일1. 개요2…

…역 운영기관운정동탄라인3호선6호선개업일3호선1985년 7월 12일6호선2000년 12월 15일운정동탄라인2024년 12월 28일철도거리표서울 방면서　울← 9.4 km경의고속선연신내신의주 방면고　양9.9 km →1…

…이 1개소씩밖에 없어 에스컬레이터를 설치할 공간이 없기 때문이다.현재 역사는 1974년에 지은 것을 그대로 쓰고 있어 매우 낡았다. 이에 2025년을 목표로 역사를 리모델링할 예정이다.[1]3. 승강장 [편집] 2면 4선의 쌍섬식 승강장이다. 내선…

…정한 병기역명으로, 1993년부터 지금까지 쓰고 있다.2. 역 정보 [편집] 2.1. 역무 시설 [편집] 2호선 내선 순환은 이 역부터 봉천역을 지나 신림역까지 섬식 승강장이다.2호선 승강장은 승강장의 리모델링을 꽤 성의있게 한 역으로, 스크린도어로 가려져…

…해야 한다.현재 역사는 1982년에 지은 것을 그대로 쓰고 있어 매우 낡았다. 이에 2025년을 목표로 역사를 리모델링할 예정이다.[2]3. 승강장 [편집] 2면 4선의 쌍섬식 승강장이다. 내선 승강장은 개폐식 안전펜스로 막아놨다.현재 스크린도어가 가동 중이…

…대신 운정역을 경유한다. 버스에도 빨간 글씨로 크게 써붙여서 이를 알렸고,(관련 게시물) 홍보가 먹혔는지 교하지구 및 운정신도시 ↔ 운정역 간 수요를 모두 흡수하게 되었다.2015년 9월 15일부터 책향기로 경유로 노선이 변경되었다. 이로 인해 산내마을6…

…으로 500m 정도 떨어져 있어 걸어갈 만한 거리이지만 출구에서 바로 보이지는 않는다. 문제는 역이 100년이 넘는 역사를 가지고 있고 군포시를 대표하는 의미를 가지고 있는데, 시민들과는 어떤 의견 수렴이나 소통도 없이 독단적으로 결정·시행되었다는 것이다…

…선로와 다르기 때문에 이런 구조가 되었다. 쾌속열차가 지나가는 2번과 3번 선로가 같은 섬식 승강장(2번, 3번 승강장)을 쓰고, 완행 선로 2개는 각각 동떨어져 있는 상대식 승강장을 사용하는 구조인데, 정작 쾌속은 이 역에 평소에는 정차…

…1990년대 대한뉴스상으로 5호선 착공 당시에는 배재고앞역이라는 임시 명칭으로 불렸다. 배재고등학교 교사들의 설명에 따르면 대학교도 아니고 출신 고등학교를 활용한 로비가 있었던 모양인데, 막판에 고등학교 이름을 지하철역으로 쓰는 것이 부적합하다는 판정을…