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…100% 국산 기술을 사용했으나 2010년에 부도로 사라졌다. 단, 시스템 자체는 여러 회사를 거치며 지금까지 유지되고 있다. 지금은 철거된 1호선 신길역의 구형 스크린도어와 안전 발판[22]은 이 회사에서 설치한 것이며, RF 방식 출입문 연동 기술도 여기서 처음 선보인 것이…

…해산 배경1. 개요 [편집] 대한민국 철도청에서 분사된 3개 회사중 하나였다.2. 해산 배경 [편집] 본래 철도청에서 민영화된 3개의 기업 중 가장 영업거리도 길고 영업실적도 가장 좋은 회사였다. 남서울을 포함했어도 국제열차와 평양, 함흥 수요도 있어 가장 전망이 좋…

…1. 개요 [편집] 철도역, 한글을 입다.세종대왕릉역은 경기도 여주시 세종대왕면에 위치한 역으로 2016년 경강선이 개통하면서 영업을 시작하였다. 역명에서 찾아볼 수 있듯이 약 3km 정도 거리에 조선 제4대 임금인 세종대왕과 소헌왕후의 능, 영릉…

…되었으며 당시 역사는 118.4㎡ 규모에 53.7㎡ 부대 건물을 갖춘 철근콘크리트 슬라브 단층 역사였다. 2001년 다시 운전간이역으로 격하되었으나 2004년 5월 현재의 신역사에서 새롭게 영업을 개시, 오늘에 이르고 있다.남서울철도 공식 소개 문구경인선 GI58번…

…을 닮은 돌이 서 있는 마을 '선들'흐르는 강과 어우러진 동화 속 한 장면선평역은 1967년 1월 20일 정선선 보통역으로 영업을 시작, 1984년 역원배치간이역으로 격하되었다. 2005년 역무원이 철수되며 별어곡역과 함께 무인역이 되었다가 2011년부터는 여객…

…편집] 아리랑열차가 멈추는 억새전시관 간이역별어곡역은 민둥산역과 선평역 사이에 위치한 정선선의 첫 번째 역이다. 1967년 1월 20일 보통역으로 영업을 시작하였다. 1966년 단층 슬라브 형식으로 지어진 역사로 다른 정선선의 역들과 마찬가지로 우리나라 산업화에 큰…

…개요2. 승강장3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 시대는 달라도 인기는 여전하다정선역은 1967년 1월 12일 정선선의 보통역으로 영업을 시작, 1970~1980년대 우리나라 석탄 산업의 주요역사(驛舍)의 역할을 맡았다. 정선선의 다른 역들이 삼각 박공지붕, 또는 단층의 아담한…

…역 정보3. 승강장4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 1971년 석탄수송 위한 여량역으로 출발아우라지역은 1971년 정선선의 여량역으로 영업을 개시했다. 역 주변은 그림같은 풍경과 아름다운 나무로 유명하여 값비싼 정선의 소나무 때문에 '떼돈 번다'라는 이야기가 있었…

…삼척해변역의 역사도 이와 비슷하다. 삼척해변역은 삼척역과 함께 1944년 2월 11일 후진역이란 이름의 역원무배치간이역으로 영업을 시작하였다. 당시 후진역은 출퇴근하는 직장인들과 학생들을 실어 나르는 완행열차가 오가던 작은 간이역으로 삼척역의 여객…

…인접 정차역1. 개요 [편집] 영종 하늘도시 주민의 오랜 숙원, 1875년 운양호 사건의 역사 현장영종역은 인천국제공항철도의 철도역으로 2016년 3월 처음 영업을 개시하였다. 지역주민의 오랜 숙원사업으로 도시 경쟁력을 강화하고 각종 개발사업과 관광, 지역경제의 활성…

…인접 정차역1. 개요 [편집] 장항선 삼산역 때문에 판대역으로 개업, 2013년 장항선 삼산역 폐역으로 역명 변경삼산역은 1965년 12월 판대역이라는 이름의 중앙선 보통역으로 처음 영업을 시작하였으며, 교통이 불편하던 인근 마을 주민들의 발로 역할 해왔다. 2001년 이용객 감소로…

…개요 [편집] 일출명소의 지붕없는 간이역추암역은 1999년 5월 '추암 해돋이 열차'가 운행되면서 영업을 시작한 역사(驛舍)도, 역무원도 없는 동해선의 간이역이다. 타는 곳과 철길이 전부인 역이지만 일출명소인 촛대바위와 추암해수욕장으로 가는 관문으로 2007년…

…인접 정차역1. 개요 [편집] 레일바이크 여행의 진수, 구절리역구절리역은 1974년 정선선 여량-구절리 간 개통과 동시에 보통역으로 영업을 개시, 과거에는 여량(현 아우라지역)역을 관리하던 역이자 2001년 비둘기호가 마지막으로 운행되었던 역이었다. 1997년 간이역 격하에 이어 2002년 태풍…

…승강장4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 마을주민들이 손수 지어서 운영했던 정식역사하고사리역은 1966년 건립되어 1967년 영동선 간이역으로 영업을 시작한 역으로, 우리나라에서 유일하게 마을주민들이 자발적으로 건립하여 운영했던 정식역사이다. 등록된 간이역 중 팔당역…

…승강장3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 1966년 석탄 수송 위한 역으로 출발옛 역명 증산은 석탄 시대와 함께 퇴장 민둥산역은 증산역이라는 이름으로 1966년 영업을 개시했다. 석탄 수송을 위해 태어난 역으로 태백선에서 정선선으로 향하는 지선이 분리되던 역이었다. 증산역은 동쪽에…

…인접 정차역1. 개요 [편집] 사시사철 난로가 필요했던 추운 역사추전역은 1973년 태백선 철도 개통과 함께 같은 해 11월 10일 역사가 신축되며 보통역으로 영업을 시작하였다. 이후 박공지붕의 옛 추전역사가 콘크리트 건물로 바뀌고 연탄난로가 있던 대합실이 기념관으로 바뀌…

雙龍里驛Ssangyong-ri Station강원철도쌍용리역제천 방면입　석← 4.6 ㎞태백선동해 방면연　당7.6 km →주소강원도 영월군 한반도면 용정원길 9 (쌍용리 501)역 운영기관태백선개업일태백본선1953년 9월 21일철도거리표제천 방면입　석← 4.6 ㎞태백본선…

…1. 개요 [편집] 1940년 문 열고 한때 석회석 화물 취급신기역은 삼척시에 위치한 영동선의 기차역으로, 1940년 8월 보통역으로 영업을 시작하였다. 1950년 누전으로 한차례 역사가 소실되는 사건을 거치면서 1958년과 1992년에 새로운 역사를 신축 준공하였다…

…여담1. 개요 [편집] 영동선 석탄수송의 핵심역사, 서독 파견 광부들의 훈련소 역할도계역은 1940년 8월 1일 보통역으로 영업을 시작한, 영동선 석탄수송의 핵심역사였다. 도계역이 위치한 도계리는 세 갈래 길의 분기점에 있다 하여 길가말이라 불리던 이름이 와전…

…보통역(운전간이역)에서 무배치간이역으로 격하되었다. 또한 1명 근무지정역에서 해제되었다.3. 역 및 승강장 [편집] ↑ 분천ㅣ12ㅣ임기 ↓1 영동본선하행분천·양원·철암 방면2상행춘양·봉화·영주 방면4. 인접 정차역 [편집] rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> 영동본선영주 방면임　기←…