수인·분당선(r10 Blame)
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|---|---|---|
| r1 (새 문서) | 1 | [[분류:수인·분당선]] |
| 2 | ||<-2><tablealign=right><tablewidth=360px><)><bgcolor=#0856a0>{{{#!wiki style="margin: 0px -5px" | |
| r10 | 3 | [[서해철도|[[파일:SR_Wlogo.png|height=40&align=left]]]]}}}{{{#!wiki style="padding-top: 10px" |
| r8 | 4 | [[서해철도|{{{#ffffff 서해철도}}}]]}}}|| |
| r1 (새 문서) | 5 | ||<height=100px><-2><tablebgcolor=white,#2d2f34>{{{#!wiki style="margin: -10px -10px" |
| 6 | ||<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#2d2f34><tablebgcolor=#fff,#2d2f34> [[파일:NS-SB.png|width=50]]||{{{#fabe00 '''{{{+1 수인·분당선}}}'''[br]水仁·盆唐線[br]Suin-Bundang Line}}} || | |
| 7 | }}} || | |
| 8 | ||<-2><nopad> [[파일:1000013842.jpg|width=100%]] || | |
| r8 | 9 | ||<-2> [[351000호대 전동차|{{{#fabe00 서해철도 351000호대 전동차}}}]] || |
| r1 (새 문서) | 10 | ||<-2><bgcolor=#fabe00> {{{#fff '''노선 정보'''}}} || |
| 11 | ||<width=90px> '''분류''' ||운행계통([[경원본선]], [[분당선]], [[수인선]]) || | |
| 12 | || '''기점''' ||[[청량리역]] || | |
| 13 | || '''종점''' ||[[인천역]] || | |
| 14 | || '''역 수''' ||63 || | |
| 15 | || '''노선기호''' ||'''{{{#FABE00 SB}}}''' || | |
| 16 | || '''개업일''' ||1994년 9월 1일 || | |
| r8 | 17 | || '''소유자''' ||[[강원철도|[[파일:강원철도주식회사.png|width=180&theme=light]][[파일:강원철도주식회사_White.png|width=180&theme=dark]][br]{{{#262626,#ddd 강원철도}}}]][* 청량리 - 왕십리 구간. 거리표상 경원본선으로, 강원철도에서 왕십리-청량리 구간 통근 대책으로 분당선 열차 전용 복선을 강원철도에서 건설하였기 때문에 이 구간은 강원철도에서 소유하고 있다. 거리표상 분당선은 왕십리까지이기 때문에 해당 구간은 물론 왕십리역의 운영권도 분당선까지 강원철도가 관리한다.][br][[서해철도|[[파일:NS_logo.png|width=180&theme=light]][[파일:NS_logo_black.png|width=180&theme=dark]][br]{{{#0856a0 서해철도}}}]][* 왕십리 - 인천 구간] || |
| 18 | || '''운영자''' ||[[서해철도|[[파일:NS_logo.png|width=180&theme=light]][[파일:NS_logo_black.png|width=180&theme=dark]][br]{{{#0856a0 서해철도}}}]] || | |
| r9 | 19 | || '''운용차량''' ||[[서해철도 351000호대 전동차]][br][[서해철도 31x000호대 전동차|서해철도 319000호대 전동차]][* 319F08~319F10편성][br][[서해철도 9000계 전동차]] || |
| r1 (새 문서) | 20 | || '''차량기지''' ||[[분당차량사업소]][br][[시흥차량사업소]] || |
| 21 | ||<-2><bgcolor=#fabe00> {{{#fff '''노선 제원'''}}} || | |
| 22 | || '''노선연장''' ||106.9km || | |
| 23 | || '''궤간''' ||1,435mm || | |
| 24 | || '''선로구성''' ||[[철도의 선로 구성 방식#s-2.2|복선]] || | |
| 25 | || '''급전방식''' ||[[교류(전기)|단상 교류]] 25,000V 60Hz [[가공전차선]][* [[왕십리역]] ↔ [[청량리역]]과 [[죽전역(분당선)|죽전역]]을 제외한 분당선 전 구간, 수인선 [[송도역|송도]] ↔ [[인천역|인천]]구간 및 [[사리역]]에 한해 R-bar식 강체가선 사용] || | |
| r4 | 26 | || '''신호방식''' ||US&S(현 [[히타치 제작소#s-4.4.1|히타치 레일 STS]]) [[열차자동제어장치|ATC]]([[왕십리역|왕십리]]~[[고색역|고색]])[br][[열차자동정지장치#s-2.3|ATS-S2]]([[고색역|고색]] ↔ [[인천역|인천]])[br]ATS-P ([[왕십리역|왕십리]] ↔ [[청량리역|청량리]]) || |
| r1 (새 문서) | 27 | || '''최고속도''' ||분당선 - 100km/h[* ATC 속도코드 100km/h 적용 구간: [[압구정로데오역]] ↔ [[서울숲역]]([[한강]]하저터널), [[상갈역]] ↔ [[청명역]](수원 ↔ 죽전 구간 최장 역간거리)] |
| 28 | 수인선 - 110km/h[* [[고색역]] ↔ [[사리역]]] || | |
| 29 | || '''[[표정속도]]''' ||왕십리 ↔ 인천 41.06km/h [br] 왕십리 ↔ 고색 37.07km/h [br] 수원 ↔ 인천 43.6km/h [br] 왕십리 ↔ 고색 '''{{{#ff0000 급행}}}'''[* 실질 급행구간: 죽전 ↔ 수원 52.63km/h] 43.11km/h [br] 오이도 ↔ 인천 '''{{{#ff0000 급행}}}''' 51.91km/h || | |
| 30 | || '''지상구간''' ||[[송도역|송도]][* 송도 ↔ 연수 사이 지하구간이 있으며 해당 위치에 청학역이 신설될 예정이었으나 현재는 불투명한 상황이다.] [br] [[연수역|연수]] ↔ [[한대앞역|한대앞]] [br] [[사리역|사리]] [br] [[야목역|야목]] ↔ [[어천역|어천]] [br] [[죽전역(분당선)|죽전]][br][[왕십리역|왕십리]] ↔ [[청량리역|청량리]] || | |
| 31 | || '''통행방향''' ||좌측통행 || | |
| r6 | 32 | || '''개통 연혁''' ||1994. 09. 01. [[수서역(수도권 전철)|수서]] ↔ [[오리역|오리]]{{{-3 ([[복정역|복정]], [[이매역|이매]] 제외)}}}[br]1996. 11. 23. [[복정역|복정]][br]2003. 09. 03. [[선릉역|선릉]] ↔ [[수서역(수도권 전철)|수서]]{{{-3 ([[구룡역|구룡]] 제외)}}}[br]2004. 01. 16. [[이매역|이매]][br]2004. 09. 24. [[구룡역|구룡]][br]2004. 11. 26. [[오리역|오리]] ↔ [[보정역|보정]]{{{-3 ([[죽전역(분당선)|죽전]] 제외)}}}[br]2007. 12. 24. [[죽전역(분당선)|죽전]][br]2011. 12. 28. [[보정역|보정]] ↔ [[기흥역|기흥]] 및 [[보정역]] 이설[br]2012. 06. 30. [[오이도역|오이도]] ↔ [[송도역|송도]]{{{-3 ([[달월역|달월]] 제외)}}}[br]2012. 10. 06. [[왕십리역|왕십리]] ↔ [[선릉역|선릉]][br]2012. 12. 01. [[기흥역|기흥]] ↔ [[망포역|망포]][br]2013. 11. 30. [[망포역|망포]] ↔ [[수원역|수원]][br]2014. 12. 27. [[달월역|달월]][br]2016. 02. 27. [[송도역|송도]] ↔ [[인천역|인천]]{{{-3 ([[학익역|학익]] 제외)}}}[br]2018. 12. 31. [[청량리역|청량리]] ↔ [[왕십리역|왕십리]][br]2020. 09. 12. [[수원역|수원]] ↔ [[오이도역|오이도]] 및 직결 운행 개시[br]2026.01.14 [[학익역|학익]] || |