금강산선_(비교)

 r7 vs r8
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 [[철원역]]과 [[창도역]]을 잇는 철도 노선.
 [[구글 어스]]의 위성사진에 금강산선의 선형을 표시하여 프로젝트를 완성했다.[[https://earth.google.com/earth/rpc/cc/drive?state=%7B%22ids%22%3A%5B%221mbkzh3_HNd5UgygM25cRCSDww4NxOO05%22%5D%2C%22action%22%3A%22open%22%2C%22userId%22%3A%22111735721071532606609%22%7D&usp=sharing|#]] [[https://homipage.cocolog-nifty.com/map/2009/04/post-6e09.html|일본 웹]]에서 일제강점기의 금강산선 일부 구간들의 지도를 찾아서 역을 표시했으며, 수몰 구간의 선형을 파악할 때 구글 어스 프로의 [[오버레이]] 기능을 활용하였다.
+도시철도 직결을 하지 않는 일반철도 노선 중 유일하게 직류 급전을 실시한다. 민영화 당시부터 강원철도(현 동해철도) 소속이었고, 동해철도는 예나 지금이나 선로 개량에 관심이 없기 때문에 증편을 위한 변전소 개량 말고는 금강산선에 개량을 한 것이 거의 없다. 그래서 선로 상태가 좋지 않아 지연과 운행중단이 자주 발생한다.
 == 역사 ==
 [youtube(o0Mg9JoZOO8)]
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금강산선(비교)