미전신호소_{(r2 편집)}

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{{{+1 '''美田信號所'''[br]'''Mijeon Signal box'''}}}
||<)><-6><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#00ab84><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34> [[동해철도|[[파일:DH_Wlogo.png|height=50&align=left]]]][[동해철도|{{{#fff 동해철도}}}]][br]'''{{{#fff {{{+2 미전신호소}}}}}}'''||
||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''주소''' ||
||<-6> [[경상남도]] [[밀양시]] 삼랑진읍 미전리 16-4 ||
||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''역 운영기관''' ||
||<-2><bgcolor=#003DA5><:>[[경부본선|{{{#fff 경부선}}}]]||<|2><-4> [[동해철도|[[파일:동해철도.png|width=180&theme=light]][[파일:동해철도_White.png|width=180&theme=dark]]]] ||
||<-2><bgcolor=#ffd918><:>[[경부본선/미전 지선|{{{#fff 미전선}}}]]||
||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''개업일''' ||
||<-2><bgcolor=#003DA5><:>[[경부본선|{{{#fff 경부본선}}}]]||<|2><-4> 1944년 6월 1일 ||
||<-2><bgcolor=#ffd918><:>[[경부본선/미전 지선|{{{#fff 미전선}}}]]||
||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''철도거리표''' ||
||<width=120px><-2><:>[[서울역|{{{-2 {{{#000000,#fff 서울 방면}}}}}}]][br][[밀양역|밀　양]][br]← 11.0 ㎞||<width=120px><bgcolor=#f5f5f5,#373a3c><-2><:>'''[[경부본선]]'''[br]미　전||<width=120px><-2><:>[[부산역|{{{-2 {{{#000000,#fff 부산 방면}}}}}}]][br][[삼랑진역|삼랑진]][br]1.5 ㎞ →||
||<-2><:>{{{#gray 기점}}}||<bgcolor=#f5f5f5,#373a3c><-2><:>'''[[경부본선/미전 지선|{{{-2 경부본선}}}[br]미전 지선]]'''[br]미　전||<-2><:>[[낙동강역|{{{-2 {{{#000000,#fff 낙동강 방면}}}}}}]][br][[낙동강역|낙동강]][br]1.6 ㎞ →||
[목차]
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== 개요 ==
[[경부본선]]과 [[경부본선/미전 지선|미전선]]의 신호소. [[경상남도]] [[밀양시]] 삼랑진읍 화성길 26 (미전리) 소재.

== 역 정보 ==
삼각선역할을 수행하는 [[경부본선/미전 지선|미전 지선]]을 통해 [[경전본선]]과 [[경부본선]] 선로를 연결하기 위해 개업하였다.

본래 경부선→경전선 방면 열차는 이 역에서 평면교차를 통해 분기했으나 2004년에 입체교차 시설이 완공되었다.

즉 원래는 [[밀양역]]에서 [[진영역]] 방면으로 가려면 경부선 하행 선로를 타고 내려오다 상행 선로로 넘어가 '''역주행을 한 후'''[* 역주행하는 것이 사실은 정상 운행이긴 하다.] 미전선으로 분기하는 구조였다. 이로 인해 아래 문단에 있는 '''사망사고'''마저 발생한 적이 있다.

반면 [[삼랑진역]] 쪽은 아직도 평면교차를 유지중인데, 그쪽으로는 다니는 열차가 많지 않기 때문에 굳이 돈을 들여 입체교차 시설을 설치하지 않는 듯하다.

== 사건 사고 ==
1994년 8월 11일에 이 역에서 오후 3시 10분경 부산발 대구행 제 202 무궁화호와 대구발 마산행 217 무궁화호 열차가 정면 충돌하였다. 이 사고로 부기관사를 포함한 기관사 3명과 승객 1명이 사망하고 140여명이 중경상을 입었다([[http://imnews.imbc.com/20dbnews/history/1994/1935815_19434.html|MBC 뉴스]]),[[http://www.kric.go.kr/jsp/board/portal/sub05/rpg/railPhotoDetail.jsp?p_id=465&q_fstthemacd=A030180006&q_name=A&q_order=1&pageNo=44|당시 사고 사진]].

입체교차시설은 사고발생 이후 10년이 지나서야 완공하였다. 

수요가 비교적 적고 [[삼랑진역]] 구내에 진입하기 때문에 속도도 느린 경부선 상행-경전선 하행 교차는 2010년 12월 15일 [[삼랑진역|삼랑진]]~[[마산역|마산]]간 복선전철 개통에 대비한 기존 단선 구간에 전차선을 설치 했다는 점만 빼고 그대로 평면교차.

== 기타 ==
 * "[[미국|미 전역]]" 띄어쓰기를 제대로 하지 않으면 맥락상 둘 다 장소를 지칭하는 단어이므로 오해를 받기도 한다. 비슷한 곳은 난감한 띄어쓰기의 동시흥분기점이 있다.
 * 위에서 언급한 1994년 사고의 MBC 뉴스 보도 화면 중 사망자 명단이 나오는 자막이 서태지와 아이들 4집 '''1996, 그들이 지구를 지배했을 때'''의 뮤직비디오 1:48 경에 나온다.

[각주][include(틀:문서 가져옴/나무위키, title=미전신호소, version=108)]
[[분류:경상남도의 철도역]][[분류:경부본선]]
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