바로타(역 구조)_{(r1 문단 편집)}

[오류!] 편집 권한이 부족합니다. 로그인된 사용자(이)여야 합니다. 해당 문서의 ACL 탭을 확인하시기 바랍니다.

== 대한민국 사례 ==
 * 기호 설명
  * '''볼드체''': 해당 역의 해당 노선의 모든 승강장이 바로타 구조인 역
  * --취소선--: 외부 출구로는 바로타가 불가능하고 일반열차/고속열차 등 다른 열차 환승 시에만 바로타가 가능한 역
  * __밑줄__: 바로타가 가능한 승강장으로 이어지는 모든 게이트로 해당 승강장과 바로타가 가능한 역
  * [*EV 엘리베이터로만 바로타가 가능하다.]: 엘리베이터로만 바로타가 가능한 역
  * [*단선 단선 혹은 일방통행 구조로 승강장이 하나뿐이다.]: 단선이나 일방통행 구조로 해당 노선의 승강장이 하나뿐인 역
  * [*섬식 섬식 승강장으로 승강장이 하나뿐이다.]: 섬식 승강장으로 해당 노선의 승강장이 하나뿐인 역
  * [*종착1 양쪽 모두 구조 자체는 바로타이지만 당역종착 승강장은 모든 게이트가 하차 전용이라 내릴 수만 있고 탈 수는 없어서, '바로내려'는 가능해도 '바로타'는 못한다. 어차피 그쪽 승강장에는 당역종착 열차밖에 안 들어오고 반대편 횡단도 불가능하기에, 승차 태그해도 탈 열차가 없으므로 막아 놓았다.(모든 게이트의 LED가 빨간색 X자로 표시되어 있다.)]: 노선 상의 종착역 중 모든 승강장이 구조 자체는 바로타이나, 당역종착 승강장은 하차 전용 게이트만 있어서 탈 수 없는 역. 종착역이면서 [[반대편 횡단이 불가능한 역]]에 해당된다.
  * [*종착2 양쪽 모두 구조 자체는 바로타이나, 당역종착 승강장은 승차 태그는 가능하지만 당역종착 열차만 들어오므로 탈 수 있는 열차가 없어서 바로타를 못한다.]: 노선 상의 종착역 중 모든 승강장이 구조 자체는 바로타이며 당역종착 승강장도 승차 태그 자체는 가능하나, 당역종착 열차만 들어오므로 열차에 탈 수 없는 역. 종착역인데 반대편 횡단이 가능한 역에 해당된다.

바로타(역 구조)(r1 문단 편집)

바로타(역 구조)_{(r1 문단 편집)}