구명역_{(r2 문단 편집)}

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== 역 정보 ==
원래 공사역명은 '''[[구포역]]'''이었으나 [[부산 도시철도 3호선|3호선]]이 [[구포역]] 바로 앞을 지나는 것으로 건설되어서 [[https://www.chosun.com/site/data/html_dir/1997/06/12/1997061270290.html|1997년]] 6월 12일에 역 인근 자연마을(구명마을)에서 따온 구명역으로 역명을 변경하였다.

스크린도어가 설치되어 있어서 큰 의미는 없지만 [[부산 도시철도]]에서 드물게 이웃 역의 모습이 선로를 통해 보이는 역이다. [[구남역]]과 거의 일직선으로 놓여 있다. [[부산 도시철도 3호선|3호선]] 개통 전에는 [[장산역|장산]]발 구명행 하행 막차가 있었다. 2014년 8월 25일에는 기록적인 폭우로 덕천 ~ 호포 구간이 운행 중지되면서, 당일 한정적으로 장산발 구명행이 부활했다. 현재는 막차 중간 종착역[* 상행은 [[양산역|양산]]발 [[전포역|전포]]행, 하행은 [[장산역|장산]]발 [[광안역|광안]]행이다. 광안행 전 사실상 막차인 [[호포역|호포]]행이 있다.]은 아니지만 [[수도권 전철 3호선]]의 [[독립문역|독립문]]발 첫차처럼 매일 새벽 [[호포차량사업소]]에서 이 역으로 [[공차회송]] 후 대기하다가 5시 13분 장산행 2001호 첫차가 이 역에서 출발한다.

역이 위치한 곳의 위쪽이 언덕 지형이라서 심도가 좀 깊다는 것이 특징이다. 깊이로는 [[서대신역]]이나 [[대티역]]과 비슷한 정도. 역 승강장에 도달하려면 [[엘리베이터]]를 타고 3층 높이를 내려간 후 개찰구를 통과하여 또 3층 높이의 [[에스컬레이터]]를 또 내려가야 비로소 [[승강장]]에 도착한다. 지형이 특이한게 역이 위치한 곳만 [[언덕]] 지형으로 불쑥 솟아 올라와 있다. 과거 이 지역은 산악 지형이고 [[언덕]]을 깎아서 동네를 만들었기 때문이다.

원래 출구가 양 끝의 계단 4개뿐 이었지만 정중앙에 [[엘리베이터]] 공사를 해서 엘리베이터용 출구가 두개 더 늘었다.[* 덕분에 버스정류장 위치를 엘리베이터 인근으로 옮기면서 바로 옆에 있는 버스정류장과 같이 연계되었다.]

횡단보도가 없으므로 양 옆으로 건너가려면 엘리베이터를 이용하여 역사 내부를 횡단하여 지나가야 한다.[* 역 위에 가파른 [[언덕]] 지형이 자리잡고 있고 이 구간이 특히 출/퇴근 시에 [[구포대교]]로 인하여 교통량이 워낙 많기 때문에 도로 가운대에 중앙분리대를 설치해 놓았다. 따라서 이 구간에는 [[횡단보도]]가 하나도 없다! 가끔 [[무단횡단]]하여 중앙분리대를 넘어서 건너가는 [[용자]]들이 보이는데 매우 위험하니 삼가도록 하자.] 횡단보도는 멀지 않은 구포대교 사거리나 구포초등학교앞 교차로에 있다.

이 역부터 [[구남역]] 간의 유치선이 있다.[* 아마도 부산 도시철도 3호선이 개통하기 전에 하행 막차가 이 역에서 종착할 때 구남역 ~ 구명역 간 유지선을 쓴 걸로 추정된다. 자세한건 [[https://youtu.be/1reXxnols24?t=43|이 영상의 0:43 부분을 참고]](다만 영상속도가 빨리 지나가기 때문에 0.25배속으로 보는걸 권장)] 또한 [[양산역]] 방면으로 평균 역간 거리가 상당히 길어진다.[* 대부분 1.5km 이상. 그 이전까지는 역간 거리가 0.8~1.1km 내외였다.]

2016년 6월부터 승강장 스크린도어가 작동중이다.

2022년 1월 26일 오전 2시 경 구명역 방면으로 시험운행을 진행하던 전동차가 탈선사고를 일으켜 시민들 출근시간에 불편을 초래했다.
구명역(r2 문단 편집)

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