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[[분류:강원도의 철도역]][[분류:영동본선]] {{{+1 '''銅店驛'''[br]'''Dongjeom Station'''}}} ||<-6><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#C9252B><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34> [[쌍도교통|[[파일:Ssangdo_Wlogo.svg|height=50&align=left]]]][[쌍도교통|{{{#fff 쌍도교통}}}]][br]'''{{{#fff {{{+2 동점역}}}}}}'''|| ||<width=120px><-2><:>[[영주역|{{{-2 {{{#000,#fff 영주 방면}}}}}}]][br][[석포역|석 포]][br]← 6.2 km||<-2><width=120px><:><bgcolor=#5EAD3A>[[영동본선|[[파일:SD-GY.png|width=20]][br]{{{-2 {{{#fff 영동본선[br]GY19}}}}}}]]||<width=120px><-2><:>[[철암역|{{{-2 {{{#000,#fff 철암 방면}}}}}}]][br][[철암역|철 암]][br]4.0 ㎞ →|| ||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''주소''' || ||<-6> [[강원도]] [[태백시]] [[태백로(태백)|태백로]] 2382 ([[동점동]] 199-1) || ||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''역 운영기관''' || ||<-2><bgcolor=#5EAD3A> [[영동본선|{{{#ffffff 영동본선}}}]] ||<-4> [[쌍도교통|[[파일:쌍도교통 로고.png|width=180&theme=light]][[파일:쌍도교통 로고_White.png|width=180&theme=dark]]]] || ||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''개업일''' || ||<-2><bgcolor=#5EAD3A> [[영동본선|{{{#ffffff 영동본선}}}]] ||<-4> 1956년 1월 1일[* 영암선으로써의 개업일.][* 1963년 5월 20일. 영동본선으로 편입] || ||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''철도거리표''' || ||<-2><:>[[영주역|{{{-2 {{{#000,#fff 영주 방면}}}}}}]][br][[석포역|석 포]][br]← 6.2 km||<colbgcolor=#f5f5f5,#373a3c><-2><:>'''[[영동본선]]'''[br]동 점||<-2><:>[[동해역|{{{-2 {{{#000,#fff 동해 방면}}}}}}]][br][[철암역|철 암]][br]4.0 ㎞ →|| [목차] [clearfix] == 개요 == [[영동본선]]의 철도역. [[강원도]] [[태백시]] [[태백로(태백)|태백로]] 2382 ([[동점동]]) 소재. == 역 정보 == 이 역이 속한 지명은 원래 '''통점'''이었는데 '[[구리]]를 캐는 곳(店)'이라는 뜻이다. 그런데 구리는 구리 동(銅)자이기에 통점에서 서서히 동점으로 정착해 버려 현재의 동점이 되었다. 1956년 1월 1일 영암선의 춘양-철암 구간이 개통하면서 보통역으로 영업을 개시하였고, 1957년 6월 7일에 현재의 역사(驛舍)가 준공되었다. 1993년 9월 1일부로 차내취급역으로 지정되었고, 1994년 1월 1일부로 소화물취급이 중지되었다. 동점-철암 간 선로에서 3㎞ 정도가 '''급경사'''인 고로 [[http://blog.daum.net/kyung7/12879845|피난선]]이 '''전국에서 유일하게''' 설치되어 있는 것이 특징이다. 구내가 좁아서 안전측선을 설치할 공간이 없어서 어쩔 수 없이 피난선으로 대체하는 것. [[근성열차/대한민국|근성열차]]로 유명한 부전↔동해 [[무궁화호]]가 이 곳에서 교행했었다.[* 과거에는 [[석포역]]에서 했으나 다이어 개정과정에서 바뀌었다.] 1970년대까지만 해도 구리를 캐려는 사람들로 북적였다고 한다. 하지만 [[대한민국]] 탄광산업 자체가 값싼 호주산이나 중국산에 밀려버리면서 쇠락의 길로들었고 점차 여객 수요가 계속 줄어서 2009년 7월 1일부로 여객영업이 중단되었다. == 역 주변 정보 == 석포역(남쪽)방향 황지천 건너편(동쪽)에 폐터널이 있으나 제2연화광업소[* 1969년~1986년 간 가행한 아연, 납 광산. [[영풍그룹|㈜영풍]]에서 운영하였다.] 동점갱의 흔적으로 철도와는 무관한 시설이다.[* 인근의 버섯농장이 점유하고 있는 사유지로서 답사 시 주의가 필요하다.] 역 뒤편의 태백동점산업단지도 동점갱과 관련이 있는 장소로 본래 사군다리골로 불리는 동네였는데 제2연화광업소 동점지구의 광미침전지로 사용되었다가 복토 후 2011년부터 산업단지 조성이 추진되어 2019년부터 입주를 시작하였다. 약 1km 거리에 유명 관광지 [[구문소]]가 있다. == 역 및 승강장 == ||<-5> ↑ [[철암역|철암]] || || | ||<bgcolor=#5EAD3A> {{{#ffffff 2}}} ||<bgcolor=#5EAD3A> {{{#ffffff 1}}} || | || | || ||<-5> [[석포역|석포]] ↓ || ||<bgcolor=#5EAD3A> {{{#ffffff 1}}} ||<|3>[[파일:SD-GY.png|height=17]] [[영동본선]] ||<:>상행||[[분천역|분천]]·[[춘양역|춘양]]·[[봉화역|봉화]]·[[영주역|영주]] 방면 || ||<bgcolor=#5EAD3A> {{{#ffffff 2}}} ||<:>하행||[[철암역|철암]] 방면 || == 인접 정차역 == ||<-6><tablewidth=750px><tablealign=center><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c><rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> [[파일:SD-GY.png|height=17]] [[영동본선]] || ||<-2><:>[[영주역|{{{-2 {{{#000,#fff 영주 방면}}}}}}]][br][[석포역|석 포]][br]← 6.2 km||<-2><bgcolor=#808080> {{{-1 {{{#fff 보통[br]普通}}}}}} ||<-2><:>[[철암역|{{{-2 {{{#000,#fff 철암 방면}}}}}}]][br][[철암역|철 암]][br]4.0 ㎞ →|| ||<width=34%><-2>||<width=16%> ||<width=16%> ||<width=34%><-2> ||
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