모래위키:강동역_{(편집 요청)}

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=== 역무시설 ===
5호선 방화-강동 구간에서 팔당 방면과 마천 방면 열차를 갈아탈 수 있는 마지막 역이다. 강동역을 마지막으로 팔당 방향은 [[길동역]]으로, 마천 방향은 [[둔촌동역]]으로 갈라지므로 이 역에서도 환승하지 못했을 경우 곤란해질 수 있다. 기관사도 도착 전 해당 내용을 직접 방송하며, 역명판에도 방향을 강조하는 안내가 있다. 과거에는 상일동/팔당 및 마천행 열차가 정차하는 하행선 승강장의 경우 역명판이 아예 아무런 방향 설명도 없이 '길동·둔촌동 < 강동 < 천호' 식으로 써 있었다. 
분기역으로 승강장이 3개다. 정확히 말해 [[철도역 승강장의 유형#s-3.2.3|1상대, 1섬식 승강장]]이다. 한쪽 벽에 [[상일동역|상일동행]]/[[팔당역|팔당행]]과 [[마천역|마천행]]이 번갈아 정차하고, 가운데 섬식 승강장에는 [[방화역|방화행]]이 정차한다.

팔당 방면에서 온 열차와 마천 방면에서 온 열차가 이 역에 진입하면서 [[입체교차]]를 한다. 팔당 방면에서 오는 열차는 위쪽으로 와서 방화 방면 승강장 안쪽에 정차하며, 마천 방면에서 오는 열차는 아래쪽으로 와서 방화 방면 승강장 바깥에 정차한다.

출구는 5개로 1~4번과 2-1번 출구가 있다. 개통 당시에는 1, 3, 4번 출구만 있었다가 1999년 현대코아아파트 완공으로 아파트 안에 2번 출구를 두었고, 2015년 인근 신동아파밀리에아파트의 부담으로 2-1번 출구를 두었다. 1번 출구는 인근에 이스트센트럴타워가 만들어져 2018년에 출구를 빌딩 쪽으로 옮겨 빌딩 지하층과 통합하는 식으로 다시 만들어졌다.

길동역과 둔촌동역 사이에 본선(팔당역 방면)과 마천지선(마천역 방면) 사이를 잇는 단선 선로가 있는데, [[길동삼각선]]이라고 한다. 주로 [[서울 지하철 8호선|8호선]] 열차가 정비를 위해 [[고덕차량사업소]]로 갈 때 쓴다.

평일 출퇴근 시간대에는 고덕차량사업소에서 출고해 이 역까지 온 후 이 역에서 처음 출발하는 팔당·마천행 열차가 있다.

방화 방면으로 Y자 유치선이 1개 있어 열차 주박이 가능하다. 팔당발 방화행 승강장을 벗어나 마천지선과 합류하기 전에 있어 팔당역 방면에서만 이용할 수 있다.

이 역에서 시종착하는 첫차와 막차가 방화 방면으로 하나 있다.[* 막차는 팔당발 열차(5220/00:40 도착, 주말 5174/00:02 도착)이고, 주박 후 첫차는 마천행 5501열차이다. 이 역에서 출발하는 방화행 열차는 [[고덕차량사업소]]에서 1002로 출고하고 5902로 회송하며, 강동역에서 5010으로 발차한다.][* 평일 팔당발 5216열차는 주박하지 않고 고덕기지로 회송한다.]

5호선 개통 초기인 1995년 11월 15일부터 1996년 3월 29일까지는 [[왕십리역]]에서 출발해 이 역까지만 운행하고 다시 왕십리 방면으로 회차하는 열차가 [[상일동역|상일동행]]과 1:1로 배차되었다. 다만 강동역 내의 회차는 상일동역 방면 승강장 → [[천호역]] 방면 Y선 → 왕십리 방면 승강장 → 천호역 방면 본선 이렇게 총 3번의 역행이 필요했기 때문에 실제로는 당시 미개통 상태였던 둔촌동역 방면에 설치된 [[오리카에시|건넘선을 활용하여 반대 방향으로 돌아오는 방식]]이었다.[* 즉 강동역의 모든 승강장은 개통 초기부터 정상 운행했다.] 1996년 3월 30일 [[마천지선]]이 개통되면서 기존의 왕십리~강동 반복 열차가 모두 [[마천역]] 방면으로 연장되었다.

이 역은 지하 2층이 없다. 지하 2층에 천호역 공영주차장이 있기 때문이다. 이 주차장은 5호선 공사에 맞춰 1997년에 개장했고, 이름은 천호역이나 주차장은 천호역에서 시작해 강동역 동쪽 끝까지 뻗어 있으며 강동역에서도 지하 1층과 지하 3층을 연결하는 계단 중간 문으로 들어갈 수 있다.

2023년 12월 22일에 방화 방면 엘리베이터를 설치하면서 개찰구를 엘리베이터가 나란히 위치한 곳으로 이설하여 운임구역 안으로 들어옴에 따라 팔당, 마천 방면 엘리베이터의 간이개찰구는 철거되었고 출구 방향 엘리베이터 입구에 개찰구를 설치하였다.

요약

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