청도역_{(r4 문단 편집)}

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=== 수요 ===
역세권 규모에 비해 열차가 대단히 많이 정차하는 편이다. 이것은 [[경부본선]]과 동일 노선의 장거리 버스가 힘을 쓰지 못하기 때문이다. [[경산시|경산]] 가는 버스는 1일 16회 정도로 자주 있지만, 완행이라 30분 정도 걸린다.

서울 가는 버스는 원래 없었지만 2015년 1월 경산까지 오는 노선이 청도로 연장되는 형태로 1일 3회 동서울로 운행하기 시작했다. 그것도 직통이 아닌 경산, 시지 경유다.

반면 열차는 무궁화호라고 해도 청도-동대구는 30분 이내, 청도-부산은 60~70분이면 갈 수 있고 [[동대구역]]까지만 가면 서울 가는 교통편 환승이 대단히 쉽다. 열차는 내린 자리에서 [[KTX]]로 갈아타면 된다. [[밀양역]]처럼은 아니고 [[동대구역]]은 도심구간 개통 이후 무조건 다른 플랫폼으로 가야 한다.

고속버스도 [[동대구역]] 옆의 동대구터미널에서 탈 수 있다. 소요시간은 동대구에서 KTX로 갈아타면 환승대기 시간까지 합쳐도 2시간 30분에서 3시간 내외이다.

반면 버스는 예전에는 남부정류장으로 갔으므로 대구보다 먼 지역을 가기엔 무리였으며, 남부정류장 폐쇄 후에는 대부분이 경산착발로 단축되고 동대구에서 청도공용으로 가는 노선은 달랑 1일 3회 운행하는 울산 완행 뿐이다.

운문사 방면 역시 경산 단축으로 동대구에서는 1일 4회 운행하는 언양] 중간 경유지일 뿐이다.[* 덤으로 국도 완행인지라 동대구터미널까지 운임도 더 비싸서 약 6,000원 정도 든다. 상황이 이러니 버스보다 철도로 승객이 몰릴 수밖에 없다.]

게다가 청도역에서 가장 가까운 기차역인 [[경산역]]까지 가는 경우 15-20분이면 간다. 때문에 사실상 청도와 대구는 하나의 생활권으로 묶여있다.

반면, [[동대구역]]에서 버스를 이용하면 1,500원을 내면서 환승할인도 받을수 있지만 문제는 경유지가 여러곳이고 완행버스의 특성상 신호대기+도로정체 발생 등 60 ~ 80분이나 오래 걸린다. 고로 가급적 대구-청도 이동은 버스 보단 요금을 조금 더 내더라도 25 ~ 40분 내외 정도 모셔주는 일반열차를 이용하는 것이 더욱 경제적이며 효율적이라 할 수 있다.
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