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강원철도 메일 오발송 사건
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[[분류:강원철도]][[분류:남서울철도]] == 개요 == 2004년 6월 29일, [[강원철도]] 강원본부 내 직원이 분사한 수도권지사와 대전충청지사의 재합병안을 제시한 메일을 강원본부 고위공직자 메일로 보내려다가 실수로 수도권지사 소속 고위공직자 메일로 보낸 사건이다. == 배경 == 2000년 4월 1일, [[대한민국 철도청]]의 민영화로 [[강원철도]]가 설립된다. 하지만 [[경원선]] [[용산역|용산]] - [[청량리역|청량리]] 구간 소유권 문제로 다른 민영철도기업과 마찰을 빚자 동년 12월 31일, 새로 내부에서 수도권지사와 대전충청지사로 분사시키게 된다. 그러나 강원철도의 노골적인 강원도 편애, 수도권 및 충청권 노선의 투자가 전무하다보니[* 당시보단 나아졌다고 해도 지금도 수도권 북부 노선은 강원도 노선보다 투자가 저조하다.] 지사들의 불만이 점점 쌓여갔다. 결국 강원본부와 지사들은 여러 차례 극심한 갈등과 마찰로 감정의 골이 깊어지게 된다. == 영향 == 이 사건으로 [[강원철도]] 수도권지사와 대전충청지사 내부에서 강원철도 독립론이 격화되었고 수도권지사는 이에 분노하여 강원철도 강원본부보다 영업거리 및 수익성이 좋다는 점을 이용, 대전충청지사와 합세해 강원철도의 주도권을 뺏으려 들었다. 결국 강원본부는 동년 7월 30일 수도권지사와 대전충청지사를 출자시켰다. 또 [[남서울철도]]가 탄생할 수 있었던 결정적 계기가 되었다. 2004년 7월 30일 언론에서 발표한 '강원철도 본부와 지사 간 마지막 회담'이라는 기사에서 [[논쟁|'서로 솔직하게 의견을 교환했다']], [[욕설|'논쟁의 여지가 있었다']]라는 표현을 봐도 말 다했다. 이후 남서울철도가 사라진 강원철도는 기나긴 암흑기에 빠지다가 강릉선의 개업으로 부활하게 되었다.
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