길음역_{(편집 요청)}

[[분류:서울특별시의 철도역]][[분류:서울 지하철 4호선]]
{{{+1 '''吉音驛'''[br]'''Gireum Station'''}}}
||<)><-6><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#293896><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34> [[서울교통공사|[[파일:SeoulMetro_Wlogo.svg|height=50&align=left]]]][[서울교통공사|{{{#fff 서울교통공사}}}]][br]'''{{{#fff {{{+2 길음역}}}}}}'''||
||<width=120px><-2><:>[[당고개역|{{{-2 {{{#000000,#fff 당고개 방면}}}}}}]][br][[미아사거리역|미아사거리]][br]← 1.3 km ||<|2><width=120px><-2><:><bgcolor=#00A4E3>[[서울 지하철 4호선|[[파일:SM-4.svg|height=20]][br]{{{#fff {{{-2 4호선[br]417}}}}}}]]||<width=120px><-2><:>[[남태령역|{{{-2 {{{#000,#fff 남태령 방면}}}}}}]][br][[성신여대입구역|성신여대입구]][br]1.4 km →||
||<-2><bgcolor=#00A4E3> [[당고개역|{{{#ffffff {{{-3 ◀ 진접선 직통}}}}}}]] ||<-2><bgcolor=#00A4E3> [[남태령역|{{{#ffffff {{{-3 과천·안산선 직통 ▶}}}}}}]] ||
||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''주소''' ||
||<-6><:>[[서울특별시]] [[성북구]] 동소문로 지하248 (길음동 877-66)||
||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''역 운영기관''' ||
||<-2><bgcolor=#00A4E3> [[서울 지하철 4호선|{{{#ffffff 4호선}}}]] ||<-4> [[서울교통공사|[[파일:서울교통공사 로고.svg|width=180&theme=light]][[파일:서울교통공사 로고_White.svg|width=180&theme=dark]]]] ||
||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''개업일''' ||
||<-2><bgcolor=#00A4E3> [[서울 지하철 4호선|{{{#ffffff 4호선}}}]] ||<-4> 1985년 4월 20일 ||

[목차]
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== 개요 ==
[[서울 지하철 4호선]] 417번[* 개정 전 17번]. [[서울특별시]] [[성북구]] 동소문로 지하248 (길음동 877-66) 소재.

== 역 정보 ==
4호선에서 최북단에 위치한 [[섬식 승강장]]이다. 즉 사당/오이도 방면으로는 첫번째 섬식 승강장이며 당고개/진접 방면으로는 마지막 섬식 승강장이다. 섬식 승강장으로 건설한 이유는 돈암동 방향 코앞에 [[미아리고개]]가 있어서 지형 특정상 쌍굴 단선터널로 건설할 수 밖에 없었기 때문이다.[* 미아리고개 지형 특정상 터널의 심도가 깊은 편이다.]

아파트단지 안에 위치한 것이 특징이다. 정확히는 완전히 아파트 단지 안에 있는 게 아니라 아파트 단지 사이에 조성된 공원 위에 있다. 길음역이 개통된 뒤에 이 일대가 재개발이 되어서 그렇게 된 것이다.

[[서울 경전철 강북횡단선]]과의 환승역으로 예정되어 있으며 4호선 측에는 급행화를 위해 대피선이 지어질 예정이다. [[https://news.seoul.go.kr/traffic/files/2021/07/60ed2d6a457ec3.39456621.pdf|관련 보고서(p.928 참조)]]

1992년에는 국민대의 요구를 받아들여 '국민대입구'라는 병기역명이 붙을 뻔했으나[* [[https://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1992110800209122005&editNo=3&printCount=1&publishDate=1992-11-08&officeId=00020&pageNo=22&printNo=21994&publishType=00010|지하철6.7호선 역이름 확정(동아일보)]]] 이에 대해 서경대가 강력히 반발해[* [[https://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1993010500289112008&editNo=4&printCount=1&publishDate=1993-01-05&officeId=00028&pageNo=12&printNo=1440&publishType=00010|서경대, 길음역 병기 반발(한겨레)]]] 결국 1993년에 다시 길음역만 표기하기로 결정하였다.[* [[https://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1993052100329121008&editNo=15&printCount=1&publishDate=1993-05-21&officeId=00032&pageNo=21&printNo=14764&publishType=00010|청와대주변 安家 철거지 地下鐵역 7곳 이름확정]]]

출구는 총 10개. 1번~4번 출구는 돈암삼부아파트(건너편이 돈암동) 단지 안에 있으며, 나머지 출구는 동소문로에 있다. 10번 출구만 [[성북구]] 하월곡동 소재다.

2, 3번 출구에 에스컬레이터가 있어 몸이 불편한 장애인이 이용하기 좋다.

== 승강장 ==
길음역은 1면 2선의 [[섬식 승강장]]을 가진 지하역이다. 승강장에 [[스크린도어]]가 설치되어 있으며, 열차와 승강장 사이 틈새가 넓으므로 승하차 시 발빠짐에 주의해야 한다.

서울시 2차 도시철도망 구축계획 보고서에 따르면 이후 급행화시 열차가 대피할 수 있게 설계가 바뀔 것이라고 한다.

2023년에 스크린도어 안내음이 개정되었다.

||<-4> [[미아사거리역|미아사거리]] ↑ ||
||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#00a4e3> {{{#ffffff 하}}} ||<width=10px><bgcolor=#00a4e3> {{{#ffffff 상}}} ||<width=10px> ㅣ ||
||<-4> ↓ [[성신여대입구역|성신여대입구]] ||

||<width=10px><bgcolor=#00a4e3> {{{#ffffff 상}}} ||<|2> [[파일:SM-4.svg|width=17]] [[서울 지하철 4호선]] ||[[미아역|미아]]·[[수유역|수유]]·[[창동역|창동]]·[[노원역|노원]]·[[진접역|진접]] 방면||
||<width=10px><bgcolor=#00a4e3> {{{#ffffff 하}}} ||[[성신여대입구역|성신여대입구]]·[[동대문역|동대문]]·[[명동역|명동]]·[[금정역|금정]]·[[오이도역|오이도]] 방면||

== 인접 정차역 ==
||<-6><tablewidth=750px><tablealign=center><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> [[파일:SM-4.svg|width=20]] [[서울 지하철 4호선]] ||
||<-2><width=34%> [[당고개역|{{{-2 {{{#000,#fff 당고개 방면}}}}}}]][br][[미아사거리역|미아사거리]][br]← 1.3 km ||<-2><width=32%><bgcolor=#00A4E3><color=#fff> {{{-1 각역정차[br]各驛停車}}} ||<-2><width=34%> [[오이도역|{{{-2 {{{#000,#fff 오이도 방면}}}}}}]][br][[성신여대입구역|성신여대입구]][br]1.4 km → ||

요약

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