모래위키:매봉역_{(편집 요청)}

[[분류:서울특별시의 철도역]][[분류:서울 지하철 3호선]]
{{{+1 '''매峰驛'''[br]'''Maebong Station'''}}}
||<)><-6><tablealign=right><tablewidth=360px><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><bgcolor=#293896> [[서울교통공사|[[파일:SeoulMetro_Wlogo.svg|height=50&align=left]]]][[서울교통공사|{{{#fff 서울교통공사}}}]][br]'''{{{#fff {{{+2 매봉역}}}}}}'''||
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||<-6> [[서울특별시]] [[강남구]] 남부순환로 지하2744 (도곡동 179-2) ||
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||<-2><bgcolor=#ef7c1c> [[서울 지하철 3호선|{{{#ffffff 3호선}}}]] ||<-4> [[서울교통공사|[[파일:서울교통공사 로고.svg|width=180&theme=light]][[파일:서울교통공사 로고_White.svg|width=180&theme=dark]]]] ||
||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''개업일''' ||
||<-2><bgcolor=#ef7c1c> [[서울 지하철 3호선|{{{#ffffff 3호선}}}]] ||<-4> 1993년 10월 30일 ||
[목차]
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== 개요 ==
 * [[서울 지하철 3호선]] 343번[* 개정 전 33번. 현재 3호선의 33번은 [[약수역]]이 가져갔다.]. [[서울특별시]] [[강남구]] 남부순환로 지하2744 (도곡동 179-2) 소재.

신분당선 역사는 남부순환로가 아니라 강남대로 상에 있지만, 도로명주소는 두 역이 같은 주소를 쓴다. 또한 [[서초구]]와 [[강남구]]의 경계선에 걸쳐져 있어서 3~4번 출구로 나가면 강남구이고, 나머지 출구는 서초구로 나간다. 서초구청, 양재고등학교, 국립외교원 등이 역 바로 앞에 위치해 있다. [[서울 지하철 3호선]] 양재역은 [[서초구]] 서초동, 양재동과 [[강남구]] 도곡동에 걸쳐 있고, [[신분당선]] 양재역만 온전히 양재동(양재1동)에 있다.

신분당선의 경우 서울시내 역이지만 '서울전용' 정기권 사용이 제한된다. 다만, 3호선 운임구역 쪽에서 환승게이트 통과는 할 수 있으나 이 경우 하차 시 추가 차감된다.

== 역 정보 ==
역 이름은 [[서울/강남|강남]]이 개발되기 전 이 곳에 위치한 자연마을인 매봉마을과 매봉산에서 유래했다. 매봉은 산봉우리 모양이 [[매(조류)|매]]를 닮았다는 데서 유래된 이름으로  '순우리말+한자'로 구성된 지명이다. 따라서 '매峰'이 정확한 표기지만, 간체자 표기를 위해 음차하여 3호선의 차내 방송에서 한자로는 '梅峰'이라고 표기한다.

상행선(대화, 구파발 방면)은 이곳 매봉역까지는 [[공기수송(교통)|빈자리가 많다가]] 다음 역인 [[양재역]]~[[남부터미널역]]~[[교대역(서울)|교대역]]~[[고속터미널역]]에서 [[가축수송(교통)|입석이]] 생긴다.[* 드문 일이지만 상행기준으로 매봉역에서까지 자리에 못 앉았다면 과감히 포기하는것이 좋다. 양재역에서 시작된 혼잡은 고속터미널역까지 간다. 만약 운나쁘면 종로3가역 까지 서서갈수 있다.]

1980년대 3호선 개통 직후에는 이 역이 없었다. 허나 10년 쯤 지나서 양재역, 수서역까지 3호선을 연장하니 당시에는 수요에 부합하기 위해 [[압구정역]]에서 [[고속터미널역]]으로 노선을 꺾었던 결정이 오히려 사대문안에서 [[테헤란로]] 업무지구로 갈 때 교대역에서 반드시 갈아타야 하는 [[환승저항]]을 일으킨다는 것을 눈치챘다. 그 당시에는 2기 지하철인 7호선이 공사중이었고 9호선도 계획중이었다. 이때 등장한 계획이 압구정역에서 [[논현로]]를 따라 직진해 이 매봉역으로 직결되는 [[강남 모노레일|모노레일]]을 잇는 것이었다. 즉, 도산대로에서 압구정역을 거쳐서 역삼역으로 바로 꽂아버린 뒤 논현로를 따라 내려와 매봉역에서 합류해 도곡역으로 가는 것이었다. 7호선과 9호선이 완공되면 [[학동역]]과 [[언주역]]과도 개념환승이 가능했다.

그러나 계획 검토와 동시에 [[1997년 외환 위기|외환 위기]]가 터져 묻혔다. 설령 외환위기가 없었다 하더라도 그 당시에 이미 3호선의 직선화 기능을 담당하는 [[서울 지하철 11호선]]이 한 블럭 옆 강남대로로 지나갈 계획이 나왔기에 모노레일이 필요함을 느끼지 못한 것으로 보인다. 그 후 용산 업무지구 계획도 뒤틀리고 [[신분당선]] 연장 계획이 갈등 속에 표류된 데다 수익도 나오지 않자 이도저도 아니게 돼버렸다. 지금도 압구정-학동-언주-역삼-매봉역을 지도에서 보면 마치 이 계획을 언제든 실현할 준비가 돼 있다는 듯 일렬로 놓여있다. 이 연결 계획은 오늘날에도 수요는 많은데 공급은 부족한 강남 종축 이동 노선을 확충할 수 있는 방안이다.

[[개포동|개포4동]]에서 [[서울 버스 강남02|강남02]]를 타고 이동하는 승객들은 모두 4번 출구 남쪽에 위치한 매봉역입구 정류소에 내리기에 퇴근시간이면 4번출구로 수많은 사람들이 들어가는 광경을 목격할 수 있다. 4번 출구의 이용객이 가장 많은데 에스컬레이터가 좁고 오히려 1번 출구의 에스컬레이터가 넓다.

== 승강장 ==
||<-4> [[양재역|양재]] ↑ ||
||<width=10px><bgcolor=#ef7c1c> {{{#ffffff 하}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#ef7c1c> {{{#ffffff 상}}} ||
||<-4> ↓ [[도곡역|도곡]] ||

||<width=10px><bgcolor=#ef7c1c> {{{#ffffff 상}}} ||<|2> [[파일:SM-3.svg|width=17]] [[서울 지하철 3호선]] ||[[양재역|양재]]·[[교대역(서울)|교대]]·[[충무로역|충무로]]·[[대화역|대화]] 방면||
||<width=10px><bgcolor=#ef7c1c> {{{#ffffff 하}}} ||[[도곡역|도곡]]·[[대치역|대치]]·[[수서역(수도권 전철)|수서]]·[[오금역|오금]] 방면||

이 역은 도곡 방면으로 4퍼밀 하구배가 있다.

== 인접 정차역 ==
||<-6><tablewidth=750px><tablealign=center><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> [[파일:SM-3.svg|width=20]] [[서울 지하철 3호선]] ||
||<width=34%><-2><:>[[대화역|{{{-2 {{{#000,#fff 대화 방면}}}}}}]][br][[양재역|양　재]][br]← 1.2 ㎞||<width=32%><-2><bgcolor=#ef7c1c><:><color=#fff><:>{{{-1 각역정차[br]各驛停車}}}||<width=34%><:><-2>[[하남시청역|{{{-2 {{{#000000,#fff 하남시청 방면}}}}}}]][br][[도곡역|도　곡]][br]0.8 km →||

요약

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