모래위키:매봉역_{(편집 요청)}

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== 역 정보 ==
역 이름은 [[서울/강남|강남]]이 개발되기 전 이 곳에 위치한 자연마을인 매봉마을과 매봉산에서 유래했다. 매봉은 산봉우리 모양이 [[매(조류)|매]]를 닮았다는 데서 유래된 이름으로  '순우리말+한자'로 구성된 지명이다. 따라서 '매峰'이 정확한 표기지만, 간체자 표기를 위해 음차하여 3호선의 차내 방송에서 한자로는 '梅峰'이라고 표기한다.

상행선(대화, 구파발 방면)은 이곳 매봉역까지는 [[공기수송(교통)|빈자리가 많다가]] 다음 역인 [[양재역]]~[[남부터미널역]]~[[교대역(서울)|교대역]]~[[고속터미널역]]에서 [[가축수송(교통)|입석이]] 생긴다.[* 드문 일이지만 상행기준으로 매봉역에서까지 자리에 못 앉았다면 과감히 포기하는것이 좋다. 양재역에서 시작된 혼잡은 고속터미널역까지 간다. 만약 운나쁘면 종로3가역 까지 서서갈수 있다.]

1980년대 3호선 개통 직후에는 이 역이 없었다. 허나 10년 쯤 지나서 양재역, 수서역까지 3호선을 연장하니 당시에는 수요에 부합하기 위해 [[압구정역]]에서 [[고속터미널역]]으로 노선을 꺾었던 결정이 오히려 사대문안에서 [[테헤란로]] 업무지구로 갈 때 교대역에서 반드시 갈아타야 하는 [[환승저항]]을 일으킨다는 것을 눈치챘다. 그 당시에는 2기 지하철인 7호선이 공사중이었고 9호선도 계획중이었다. 이때 등장한 계획이 압구정역에서 [[논현로]]를 따라 직진해 이 매봉역으로 직결되는 [[강남 모노레일|모노레일]]을 잇는 것이었다. 즉, 도산대로에서 압구정역을 거쳐서 역삼역으로 바로 꽂아버린 뒤 논현로를 따라 내려와 매봉역에서 합류해 도곡역으로 가는 것이었다. 7호선과 9호선이 완공되면 [[학동역]]과 [[언주역]]과도 개념환승이 가능했다.

그러나 계획 검토와 동시에 [[1997년 외환 위기|외환 위기]]가 터져 묻혔다. 설령 외환위기가 없었다 하더라도 그 당시에 이미 3호선의 직선화 기능을 담당하는 [[서울 지하철 11호선]]이 한 블럭 옆 강남대로로 지나갈 계획이 나왔기에 모노레일이 필요함을 느끼지 못한 것으로 보인다. 그 후 용산 업무지구 계획도 뒤틀리고 [[신분당선]] 연장 계획이 갈등 속에 표류된 데다 수익도 나오지 않자 이도저도 아니게 돼버렸다. 지금도 압구정-학동-언주-역삼-매봉역을 지도에서 보면 마치 이 계획을 언제든 실현할 준비가 돼 있다는 듯 일렬로 놓여있다. 이 연결 계획은 오늘날에도 수요는 많은데 공급은 부족한 강남 종축 이동 노선을 확충할 수 있는 방안이다.

[[개포동|개포4동]]에서 [[서울 버스 강남02|강남02]]를 타고 이동하는 승객들은 모두 4번 출구 남쪽에 위치한 매봉역입구 정류소에 내리기에 퇴근시간이면 4번출구로 수많은 사람들이 들어가는 광경을 목격할 수 있다. 4번 출구의 이용객이 가장 많은데 에스컬레이터가 좁고 오히려 1번 출구의 에스컬레이터가 넓다.

요약

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