모래위키
최근 변경
최근 토론
특수 기능
파일 올리기
작성이 필요한 문서
고립된 문서
고립된 분류
분류가 되지 않은 문서
편집된 지 오래된 문서
내용이 짧은 문서
내용이 긴 문서
차단 내역
RandomPage
라이선스
IP 사용자
216.73.216.148
설정
다크 모드로 전환
로그인
모래위키
:추전역
(편집 요청)
닫기
RAW 편집
미리보기
[[분류:강원도의 철도역]][[분류:태백본선]] {{{+1 '''杻田驛'''[br]'''Chujeon Station'''}}} ||<)><-6><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#00ab84><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34> [[강원철도|[[파일:KANGWON_Wlogo.svg|height=50&align=left]]]][[강원철도|{{{#fff 강원철도}}}]][br]'''{{{#fff {{{+2 추전역}}}}}}'''|| ||<width=120px><-2><:>[[제천역|{{{-2 {{{#000,#fff 제천 방면}}}}}}]][br][[고한역|고 한]][br]← 9.0 ㎞||<width=120px><-2><bgcolor=#75787A> [[태백본선|{{{#fff {{{-2 태백선}}}}}}]] ||<width=120px><:><-2>[[동해역|{{{-2 {{{#000000,#fff 동해 방면}}}}}}]][br][[태백역|태 백]][br]6.0 km →|| ||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''주소''' || ||<-6> [[강원도]] [[태백시]] 싸리밭길 47-63 (화전동 산12-4) || ||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''역 운영기관''' || ||<-2><bgcolor=#75787A> [[태백본선|{{{#ffffff 태백선}}}]] ||<-4> [[강원철도|[[파일:강원철도주식회사.png|width=180&theme=light]][[파일:강원철도주식회사_White.png|width=180&theme=dark]]]] || ||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''개업일''' || ||<-2><bgcolor=#75787A> [[태백본선|{{{#ffffff 태백본선}}}]] ||<-4> 1973년 11월 10일 || ||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''철도거리표''' || ||<-2><:>[[제천역|{{{-2 {{{#000,#fff 제천 방면}}}}}}]][br][[고한역|고 한]][br]← 9.0 ㎞||<bgcolor=#f5f5f5,#373a3c><-2><:>'''[[태백본선]]'''[br]추 전||<-2><:>[[백산역|{{{-2 {{{#000,#fff 백산 방면}}}}}}]][br][[태백역|태 백]][br]6.0 km →|| [목차] [clearfix] == 개요 == >'''사시사철 난로가 필요했던 추운 역사''' >추전역은 1973년 태백선 철도 개통과 함께 같은 해 11월 10일 역사가 신축되며 보통역으로 영업을 시작하였다. 이후 박공지붕의 옛 추전역사가 콘크리트 건물로 바뀌고 연탄난로가 있던 대합실이 기념관으로 바뀌면서 추전역에는 상징탑이 세워졌다. '한국에서 제일 높은 역'에 걸맞게 그 높이가 대관령 고갯길과 비슷하며, 연평균 기온이 대한민국의 기차역 가운데 가장 낮아 한여름을 제외하면 항상 난로를 피워야 할 정도로 추운 역사이다. 그만큼 눈이 많이 내리기 때문에 설경이 특히 아름다워 1998년 시작된 환상선 눈꽃열차가 도착하는 첫 번째 명소이기도 하다. 비록 현재에는 관광열차를 제외한 여객업무가 중단되었지만, 여전히 하얀 눈이 소복하게 쌓인 동화 나라를 찾는 사람들이 늘어나면서 역사는 여전히 사람들의 이야기를 이어간다. >---- >[[강원철도]] 공식 소개 문구 == 역 정보 == 해발 855m에 위치한, 강원도에서 가장 높은 역이다.[* 한반도 전체에서 가장 높은 역은 해발 '''1,750m'''에 있는 [[백무선]] [[북계수역]]이다. 반대로 가장 낮은 역은 [[평양 지하철 1호선]] [[영광역]]이다.] 해랑 열차 일정 중 2박3일 전국일주 일정에는 이 역에 정차하여 기념촬영을 하는 이벤트가 있다. 이 역과 [[고한역]] 사이에는 태백선에서 두 번째로 긴 길이인 4,505m의 정암터널이 있다.[* 태백선 정암터널은 개통 당시 전국에서 가장 긴 터널이었다. 현재 태백선 최장터널은 이설구간인 송학터널([[제천역]] ~ [[입석역]])로, 길이 5,985m.] 또한 전국에서 가장 높은 역은 추전역이지만 가장 높은 구간은 정암터널 내의 어딘가이다. 실제로 지도의 등고선을 참고하면, 정암터널 입구는 추전역보다 약간 더 높은 해발 870m 내외에 위치해 있다. 추전역부터 고한역까지는 신호장이 없으며, 고한역과 태백역 사이의 선로용량은 일 25회[* 2005년도 철도통계연보.]로 제한되어 있다. 이 역과 [[태백역]] 사이는 경사가 상당히 급한데, 한때는 여기서도 보조기관차를 볼 수 있었다고 한다. 태백역 방면은 30퍼밀 가까이 나왔기 때문이다. 2023년 3월 1일자로 무인화되었다. == 역 주변 정보 == 강원도에서 가장 높은 역이고 주변 풍광이 좋아 비경역으로써 간간이 관광객들이 찾아온다. 주변에는 [[태백시]] 주요 관광지인 용연동굴이 있고, 추전역삼거리 근방에 [[이마트 태백점]]도 있다. 이외에는 [[두문동재]]와 [[함백산]] 금대봉, [[검룡소]] 등이 있다. == 여담 == * 추전역의 杻를 일반적인 한국어 입력기로 입력하려면 '추'가 아니라 '뉴'를 써서 변환해야 한다. 일제강점기의 [[동인천역]]의 이름이던 축현역의 '축'도, [[지축역]]의 '축'도 이 글자를 쓴다.[* 참고로 [[杻]]와 [[丑]] 모두 '축'으로 읽는 것은 [[속음]]이다. 잘못 읽은 [[丑]]의 소리에 이끌려 덩달아 [[杻]]도 잘못 읽게 됐다. 올바르게 읽는 사례는 바로 이 역.] 또한 [[평원본선]] [[축전역]]과 한자 역명이 같다. == 승강장 == ||<-2> ↑ [[고한역|고한]] || || │ ||<width=10><bgcolor=#75787A> {{{#ffffff 乘}}} || ||<-2> [[태백역|태백]] ↓ || ||<|2><bgcolor=#75787A> {{{#ffffff 乘}}} ||<|2>{{{#B074D6 ■}}} [[태백본선|태백선]] || 상행 ||[[민둥산역|민둥산]]·[[영월역|영월]]·[[제천역|제천]] 방면 || || 하행 ||[[태백역|태백]]·[[동백산역|동백산]]·[[동해역|동해]] 방면 || == 인접 정차역 == ||<-6><tablewidth=750px><tablealign=center><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> {{{#75787A ■}}} [[태백본선|태백선]] || ||<width=34%><-2><:>[[제천역|{{{-2 {{{#000,#fff 제천 방면}}}}}}]][br][[고한역|고 한]][br]← 9.0 ㎞||<width=32%><bgcolor=#808080><-2><:>{{{-2 {{{#fff 보통[br]普通}}}}}}||<width=34%><-2><:>[[동해역|{{{-2 {{{#000,#fff 동해 방면}}}}}}]][br][[태백역|태 백]][br]6.0 km →||
요약
문서 편집을
저장
하면 당신은 기여한 내용을
CC BY-NC-SA 2.0 KR
으로 배포하고 기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다. 이
동의는 철회할 수 없습니다.
비로그인 상태로 편집합니다. 로그인하지 않은 상태로 문서 편집을 저장하면, 편집 역사에 본인이 사용하는 IP(216.73.216.148) 주소 전체가 영구히 기록됩니다.
저장
사용자
216.73.216.148
IP 사용자
로그인
회원가입
최근 변경
[불러오는 중...]
최근 토론
[불러오는 중...]