운정중앙역_{(편집 요청)}

[[분류:경기도의 철도역]][[분류:경의고속선]][[분류:운정동탄라인]]
{{{+1 '''雲井中央驛'''[br]'''Unjeong-Jungang Station'''}}}
||<)><-6><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#00ab84><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34> [[강원철도|[[파일:KANGWON_Wlogo.svg|height=50&align=left]]]][[강원철도|{{{#fff 강원철도}}}]][br]'''{{{#fff {{{+2 운정중앙역}}}}}}'''||
||<|2><width=120px><-2><:>[[신의주역|{{{-2 {{{#000000,#fff 신의주 방면}}}}}}]][br][[개성역|개　성]][br]← 34.5 km||<|2><width=120px><bgcolor=#003da5><:><-2><:>[[경의고속선|[[파일:KTX BI_White, Red.svg|height=15]][br]{{{#fff {{{-2 경의고속선}}}}}}]]||<width=120px><-2><:>[[서울역|{{{-2 {{{#000000,#fff 서울 방면}}}}}}]][br][[고양역|고　양]][br]13.0 km →||
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||<width=120px><-2><:>[[개성역|{{{-2 {{{#000000,#fff 개성 방면}}}}}}]][br][[개성역|개　성]][br]← 34.5 km||<width=120px><-2><:><bgcolor=#9a6292>[[운정동탄라인|[[파일:DH-UT.png|height=20]][br]{{{#fff {{{-2 운정동탄라인[br]UT01}}}}}}]]||<width=120px><-2><:>[[동탄역|{{{-2 {{{#000,#fff 동탄}}}}}}]] {{{#000,#fff {{{-2 방면}}}}}}[br][[킨텍스역|킨텍스]][br]6.9 km →||
||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''주소''' ||
||<-6> [[경기도]] [[파주시]] 동패동 409-1 ||
||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''역 운영기관''' ||
||<-2><bgcolor=#003da5> [[경의고속선|{{{#ffffff 경의고속선}}}]] ||<|2><-4> [[강원철도|[[파일:강원철도주식회사.png|width=180&theme=light]][[파일:강원철도주식회사_White.png|width=180&theme=dark]]]] ||
||<-2><bgcolor=#9a6292> [[운정동탄라인|{{{#ffffff 운정동탄라인}}}]] ||
||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''개업일''' ||
||<-2><bgcolor=#003da5> [[경의고속선|{{{#ffffff 경의고속선}}}]] ||<-4> 2004년 3월 19일 ||
||<-2><bgcolor=#9a6292> [[운정동탄라인|{{{#ffffff 운정동탄라인}}}]] ||<-4> 2024년 12월 28일 ||
||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''철도거리표''' ||
||<-2><:>[[서울역|{{{-2 {{{#000,#fff 서울 방면}}}}}}]][br][[개성역|개　성]][br]← 34.5 km||<bgcolor=#f5f5f5,#373a3c><-2><:>'''[[경의고속선]]'''[br]운정중앙||<-2><:>[[신의주역|{{{-2 {{{#000,#fff 신의주 방면}}}}}}]][br][[킨텍스역|킨텍스]][br]6.9 km →||
[목차]
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== 개요 ==
[[경의고속선]]의 철도역, [[운정동탄라인]] UT01번. [[경기도]] [[파주시]] 동패동 409-1 소재 예정.

== 역 정보 ==
[[파주시]] 지역의 고속열차 정차역을 검토하던 중 운정신도시 계획이 겹치면서 운정신도시 가운데에 [[동국철도]] 측에서 고속열차 역을 설치하면서 신운정으로 명명하였다.

이후 운정동탄라인 계획이 떠오르면서 [[운정동탄라인]]은 본래 [[킨텍스역]]까지만 운행될 예정이었으나, [[파주시]] [[운정신도시]] 주민과 파주시청 및 [[윤후덕]] 국회의원의 요구로 운정 연장이 별도로 논의되었는데, 강원철도에서 이를 수용하여 [[개성역]]까지 경의고속선 선로를 따라 운정동탄라인을 연장하게 되었다.[*

역 이름과 달리 [[운정역]]보다 [[운정신도시]] 중앙 부분에 위치해 있다. 역이 있는 곳은 운정3지구 물향기마을 구역이며, 역 동쪽으로는 운정1/2지구가, 서쪽으로는 교하지구 및 운정3지구 초롱꽃마을이 위치해 있다.

이 역이 개통하기 전까지 [[파주시]]의 유일한 철도 노선인 [[경의본선]][* [[경의고속선]]은 운정동탄라인과 동시에 개업하였다.]은 운정신도시의 동쪽 끝을 스쳐 지나가기 때문에 운정신도시 동부[* 한빛마을([[야당역]]),가람마을,별하람마을([[운정역]])] 주민들이 주로 이용했고, 중부[* 한울마을, 산내마을, 해오름마을]나 서부[* 교하지구, 초롱꽃마을]에서는 [[자유로]]/[[제2자유로]]를 타는 광역버스를 이용하거나 시내버스를 타고 [[대화역]]으로 가서 [[일산선]]을 이용하는 경우가 많았다. 그러나 이 역이 생김으로써 경의선과 멀리 떨어진 쪽에서도 철도를 편리하게 이용할 수 있게 되었고, 무엇보다 기존 교통수단으로 1시간 이상 걸리던 서울 도심까지 30분 이내에 접근할 수 있게 되었다.

== 역 주변 정보 ==
운정중앙역 남쪽에 [[동서대로(파주)|동서대로]] [[삽다리IC]]가 있다. 이 동서대로를 통해 [[자유로]] [[장월IC]], [[제2자유로]] [[탑골IC]]로 이어진다.

이 역을 중심으로 운정3지구의 중심상업지구가 들어오게 되며,상·하·좌측으로는 운정3지구 우측으로는 운정 1·2지구가 있다.

[[2021년]] [[5월 28일]], [[최종환(정치인)|최종환 파주시장]]은 운정역(현 운정중앙역)을 복합 [[환승센터]]로 개발할 의향이라고 밝혔다. [[http://www.goyangpaju.kr/bbs/board.php?bo_table=news&wr_id=355|#]] 2024년 기준 공사중이며 연말까지 역과 동시 개통 예정이다. [[https://mobile.newsis.com/view.html?ar_id=NISX20240322_0002671719|#]]

해솔마을 5,6단지 까지는 걸어서 다닐 만 한 위치에 있다. 그러나 해솔마을 5,6단지를 제외한 단지 혹은 가람마을, 별하람마을 쪽에서는 버스를 타야 접근이 가능하다.

=== 주변 개발 현황 ===
==== 운정 테크노밸리 ====
차량기지 인근에 2026년까지 조성될 계획이다. 연다산동 일원에 47만㎡ 규모로 첨단·지식산업단지가 들어서며, 91개의 업체에 5,000여 명의 고용 창출 효과가 기대된다.

==== 파주 메디컬 클러스터 ====
2022년 [[경기도청]] 도시계획심의를 통과했다. 운정중앙역과 역세권으로 연계된다. 운정3지구 남서향에 위치한 서패동 일원(운정3지구 A34 블록 남쪽) 45만㎡ 부지에 총 사업비 1조 5천억원을 투입하여 조성한다. 종합의료시설로 [[아주대학교 파주병원]](경기도 서북부 거점병원 500병상 이상 규모, 2027년 착공 예정), [[국립암센터]] 혁신의료센터(연구시설 등, 2024년 착공 및 2025년 완공 예정), 의료바이오 R&D 센터, 바이오융복합 단지(바이오랩) 등이 순차적으로 들어선다. [[파주시]]는 국립암센터, 아주대학교 파주병원, 의료바이오 R&D 센터, 바이오융복합 단지(바이오랩)을 연계한 세계적인 수준의 의료 및 바이오클러스터 조성을 목표하고 있다. 클러스터 조성으로 500병상 이상 규모의 아주대학교 병원을 짓기 위해 파주시가 직접 병원에 부지를 제공하는 방안과 병원 건립비용을 지원하는 방안을 제안했고 협의 중이다.

==== 롯데 세븐페스타 ====
운정신도시 조성 초기에 [[롯데프리미엄아울렛 파주점]] 옆 부지(문발동 일대 30만 2000㎡, 파주 출판단지 - 운정 3지구 사이)에 추진되다가 현재 장기간 표류 중이다. 2020년 이후 개발 재검토 진행 중이나, 구체적인 추진 계획은 아직 밝혀진 바 없다.

== 이용현황 ==
[[운정신도시]]의 중심부에 위치한 역으로, [[야당역]]이나 [[운정역]]을 이용하기 어려운 신도시 중, 서부의 주민들이 이 역을 많이 이용할 것으로 보인다. 정 반대쪽 종점 [[동탄역]]과 달리 이 역은 도로 연결 상태도 양호하고 [[제2자유로]]와 [[자유로]]에 [[버스전용차로]]도 없어 이용객이 상당할 것이다. 특히 '''이 역은 무조건 착석이 보장'''되기 때문에 역의 위치가 조금 불편하더라도 많이 이용할 것이다. 이 역에서 운정동탄라인을 이용하면 서울역까지 '''20분대'''에 갈 수 있기 때문에 더더욱. 이 역이 개통하면서 [[야당역]]의 이용객이 다소 감소했다.

== 승강장 ==
=== [[경의고속선]]·[[운정동탄라인]] ===
||<-4> ↑ [[개성역|개성]] ||<-6> ↑ [[개성역|개성]] ||
||<bgcolor=#9a6292> {{{#ffffff 4}}} || ㅣ || ㅣ ||<bgcolor=#9a6292> {{{#ffffff 3}}} ||<bgcolor=#003da5> {{{#ffffff 2}}} || ㅣ || ㅣ || ㅣ || ㅣ ||<bgcolor=#003da5> {{{#ffffff 1}}} ||
||<-4> [[킨텍스역|킨텍스]] ↓ ||<-6> [[고양역|고양]] ↓ ||

||<bgcolor=#003da5> {{{#ffffff 1}}} ||<|2>{{{#003da5 ■}}} [[경의고속선]] || 상행 ||[[고양역|고양]]·[[서울역|서울]] 방면[br]{{{-2 (직통 [[대전역|대전]]·[[부산역|부산]]·[[익산역|익산]]·[[목포역|목포]] 방면)}}} ||
||<bgcolor=#003da5> {{{#ffffff 2}}} || 하행 ||[[해주역|해주]]·[[평양역|평양]]·[[신안주역|신안주]]·[[신의주역|신의주]] 방면 ||
||<bgcolor=#9a6292> {{{#ffffff 3}}} ||<|2>[[파일:DH-UT.png|width=17]] [[운정동탄라인]] || 하행 ||[[서울역|서울]]·[[수서역|수서]]·[[동탄역|동탄]] 방면 ||
||<bgcolor=#9a6292> {{{#ffffff 4}}} || 상행 ||[[개성역|개성]] 방면 ||

== 인접 정차역 ==
||<tablewidth=750px><tablealign=center><rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><-6> {{{#003da5 ■}}} [[경의고속선]] ||
||<width=34%><-2><:>[[평양역|{{{-2 {{{#000,#fff 평양 방면}}}}}}]][br][[개성역|개　성]][br]← 34.5 km||<width=32%><bgcolor=#d7062e><-2><:>[[제비(열차)|{{{#fff 제비}}}]]||<width=34%><-2><:>[[부산역|{{{-2 {{{#000,#fff 부산 방면}}}}}}]][br][[고양역|고　양]][br]13.0 km →||
||<:><width=34%><-2>[[서울역|{{{-2 {{{#000,#fff 서울 방면}}}}}}]][br][[개성역|개　성]][br]← 34.5 km||<width=32%><bgcolor=#0042fb><-2><:>[[왜가리(열차)|{{{#fff 왜가리}}}]]||<width=34%><-2><:>[[서울역|{{{-2 {{{#000,#fff 서울 방면}}}}}}]][br][[고양역|고　양]][br]13.0 km →||
||<-6><rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> [[파일:DH-UT.png|height=20]] [[운정동탄라인]] ||
||<width=34%><-2><:>[[개성역|{{{-2 {{{#000,#fff 개성 방면}}}}}}]][br][[개성역|개　성]][br]← 34.5 km||<width=32%><-2><bgcolor=#9a6292><color=#fff><:>{{{-1 쾌속[br]快速}}}||<width=34%><-2><:>[[동탄역|{{{-2 {{{#000,#fff 동탄 방면}}}}}}]][br][[킨텍스역|킨텍스]][br]6.9 km →||

요약

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