매포역_{(r1 RAW)}

[[분류:세종특별자치시의 철도역]][[분류:경부본선]]
{{{+1 '''梅浦驛'''[br]'''Maepo Station'''}}}
||<)><-6><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#0856a0><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34> [[서해철도|[[파일:SR_Wlogo.png|height=50&align=left]]]][[서해철도|{{{#fff 서해철도}}}]][br]'''{{{#fff {{{+2 매포역}}}}}}'''||
||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''주소''' ||
||<-6><:>[[세종특별자치시]] [[부강면]] 시목부강로 332-3[br](노호리 414-8)||
||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''역 운영기관''' ||
||<-2><bgcolor=#E61919> [[경부본선|{{{#ffffff 경부선}}}]] ||<-4> [[서해철도|[[파일:SR_logo.png|width=180&theme=light]][[파일:SR_logo_black.png|width=180&theme=dark]]]] ||
||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''개업일''' ||
||<-2><bgcolor=#E61919> [[경부본선|{{{#ffffff 경부본선}}}]] ||<-4> 2026년 4월 1일 ||
||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''철도거리표''' ||
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== 개요 ==
[[경부본선]]의 철도역. [[세종특별자치시]] [[부강면]] 시목부강로 332-3 (노호리 414-8) 소재.

== 역 정보 ==
1905년 1월 1일에 [[경부선]]이 개통하자 마미포역(馬尾浦驛)으로 개업하였으나[* [[https://sejong.grandculture.net/sejong/toc/GC07700274|#]]] 알 수 없는 날짜에 폐지되었다.

1934년 4월 1일 지금의 역명으로 재개업하였으나 1944년 6월 15일에 다시 폐지되었다.[* 조선총독부관보 고시 제885호(1944년 6월 10일)]

해방 이후인 1946년 2월 18일에 역원배치간이역으로 영업을 재개하였고 1977년 12월 역사 개증축 공사가 완료되었다.

1978년 1월 1일에 역원무배치간이역에서 보통역으로 승격되었다.[* [[https://theme.archives.go.kr/viewer/common/archWebViewer.do?singleData=N&archiveEventId=0028094047#46|철도청고시제41호 (1977년 12월 9일)]]]

1990년 2월 1일 역원배치간이역으로 격하되었다가 1995년에 다시 보통역으로 승격되었다.

2004년 7월 15일 여객 취급이 수요 부족으로 인해 중지되었다. 역 주변에 한라시멘트 공장과 마을도 노호리 하나가 전부이기 때문에 여객영업을 하던 시절에도 일평균 이용객이 한 자릿수에 불과했다.

다만 역 바로 앞을 흐르는 금강 건너편에 또 마을[* [[대전광역시]] [[유성구]] 금탄동, 대동]이 있기 때문에 이쪽 주민들이 열차를 타기 위해 나룻배를 타고 강을 건넜다는 설이 있다. 실제 나루터가 있었다는 기록이 존재하기 때문에 사실일 가능성이 높다.

여객취급 중단일인 2004년 기준 이 역에 정차하던 유일한 열차는 천안~김천 [[통일호]]/[[무궁화호]]였다.
매포역(r1 RAW)

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