포항역_{(r1 RAW)}

{{{+1 '''浦項驛'''[br]'''Pohang Station'''}}}
||<-6><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#00ab84><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><)> [[동해철도|[[파일:DH_Wlogo.png|height=50&align=left]]]][[동해철도|{{{#fff 동해철도}}}]][br]'''{{{#fff {{{+2 포항역}}}}}}'''||
||<width=120px><-2><:>[[태화강역|{{{-2 {{{#000,#fff 태화강 방면}}}}}}]][br][[포항역|포　항]][br]← 15.3 ㎞||<-2><width=120px><:><bgcolor=#003d8c>[[동해본선|{{{#fff {{{-2 동해선}}}}}}]]||<width=120px><-2><:>[[울진역|{{{-2 {{{#000,#fff 울진 방면}}}}}}]][br][[장사역|장　사]][br]9.1 ㎞ →||
||<-2><:>[[동대구역|{{{-2 {{{#000000,#fff 동대구 방면}}}}}}]][br][[동대구역|동대구]][br]← 1.9 km||<-2><width=120px><:><bgcolor=#E61E2B>[[대구선|[[파일:SD-GG.png|height=20]][br]{{{#fff {{{-2 대구선}}}}}}]]||<-2><:>{{{#gray 시종착}}}||
||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''주소''' ||
||<-6> [[경상북도]] [[포항시]] 북구 흥해읍 포항역로 1 (이인리) ||
||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''역 운영기관''' ||
||<-2><bgcolor=#003d8c> [[동해본선|{{{#ffffff 동해선}}}]] ||<|2><-4> [[동해철도|[[파일:동해철도.png|width=180&theme=light]][[파일:동해철도_White.png|width=180&theme=dark]]]] ||
||<-2><bgcolor=#E61E2B><:>[[대구선|{{{#fff 대구선}}}]]||
||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''개업일''' ||
||<-2><bgcolor=#E61E2B><:>[[대구선|{{{#fff 대구선}}}]]||<-4> 1918년 10월 31일 ||
||<-2><bgcolor=#003d8c> [[동해본선|{{{#ffffff 동해본선}}}]] ||<-4> 1945년 7월 10일 ||
||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''철도거리표''' ||
||<-2><:>[[부산진역|{{{-2 {{{#000,#fff 부산진 방면}}}}}}]][br][[포항역|포　항]][br]← 15.3 ㎞||<bgcolor=#f5f5f5,#373a3c><-2><:>'''[[동해본선]]'''[br]포　항||<-2><:>[[두만강역|{{{-2 {{{#000,#fff 두만강 방면}}}}}}]][br][[장사역|장　사]][br]9.1 ㎞ →||
[목차]
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== 개요 ==
>'''파도소리 즐거운 동해선 여행의 참 맛'''
>월포역은 포항에서 출발한 기차가 도착하는 첫 번째 역이다. 터널 때문에 바닷가와 나란히 달리는 창밖 풍경을 놓치기 쉬운 동해선 기차여행의 아쉬움을 달래주는 바닷가 역으로 월포해수욕장과 500m 거리에 있다. 역사는 포항의 바다 풍경과 조화롭게 어우러지는 모습으로 물위에 떠있는 달의 이미지를 형상화하여 지어졌다.
>----
>[[동해철도]] 공식 소개 문구

[[동해본선]]의 철도역. [[경상북도]] [[포항시]] 북구 흥해읍 포항역로 1 (이인리) 소재.

== 역 정보 ==
=== 청하역 시절 ===
[[경상북도]] [[영일군]] (現 [[포항시]] [[북구(포항)|북구]]) [[청하면(포항)|청하면]] 필화동(現 필화리) 565-1[[번지]]에 있던 [[동해중부선]] 철도역이 시초이다.

플랫폼과 화물홈이 현재는 채소밭으로 남아있으며,  (구)[[포항역]]에서 철도터널을 하나 지나면 계속 노반과 철교, 그리고 역 승강장이 이어지는데 이 역 북쪽에 있는 청하천철교를 지나면 송라면까지 노반이 이어진다.

일제의 2차 세계대전 전황이 악화되면서 결국 철로를 깔지 못한 채로 노반만 다지다 광복을 맞게 되어 그대로 공사가 중단되었는데, 전후복구를 위해 공사를 재개하면서 1962년 개업하였다.

이후 청하역은 2000년 들어 동해중부선 개량계획이 수립되어 동쪽으로 옮겨와서 재착공한다. 당초 역명은 그대로 청하(淸河)역이었으나, 월포역으로 역명을 바꾸어 개업하는 것으로 결정되었다.
[include(틀:문서 가져옴/나무위키, this=문단, title=청하역(동해중부선), version=15, uuid=10a80c8f-6536-4114-b483-0fd199f43f4d)]

=== 동해선 시절 ===
2018년 동해선 선로 개량으로 역 위치가 현재 위치로 옮겨왔으며, 역명 역시 지역 주민의 요구에 따라 바뀌었다.

역명을 두고 청하면 주민들이 [[http://www.pohang.go.kr/open_content/citizen/survey/?boardTheme=common&skw=&mode=read&idx=62&page=1|투표를 하였다.]] 참여율은 35% 정도.

== 역 주변 정보 ==
월포초등학교, 월포해수욕장, 월포[[우체국]], 월포교회, 포항[[수협]] 월포지점, 월포3리 마을회관 외에는 모조리 [[펜션]]이나 [[민박]]집이다. 

== 승강장 ==
||<-4> ↑ [[포항역|포항]] ||
|| ㅣ ||<bgcolor=#003d8c> {{{#ffffff 1}}} ||<bgcolor=#003d8c> {{{#ffffff 2}}} || ㅣ ||
||<-4> [[장사역|장사]] ↓ ||

||<bgcolor=#003d8c> {{{#ffffff 1}}} ||<|2>{{{#003d8c ■}}} [[동해본선|동해선]]||<:>상행||[[포항역|포항]]·[[안강역|안강]]·[[경주역|경주]]·[[태화강역|태화강]] 방면||
||<bgcolor=#003d8c> {{{#ffffff 2}}} ||<:>하행||[[영덕역|영덕]]·[[후포역|후포]]·[[평해역|평해]]·[[울진역|울진]] 방면 ||

== 인접 정차역 ==
||<-6><tablewidth=750px><tablealign=center><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> {{{#003d8c ■}}} [[동해본선|동해선]] ||
||<width=34%><-2><:>[[태화강역|{{{-2 {{{#000,#fff 태화강 방면}}}}}}]][br][[포항역|포　항]][br]← 15.3 ㎞||<width=32%><-2><bgcolor=#808080> {{{-1 {{{#fff 보통[br]普通}}}}}} ||<width=34%><-2><:>[[울진역|{{{-2 {{{#000,#fff 울진 방면}}}}}}]][br][[장사역|장　사]][br]9.1 ㎞ →||
||<width=34%><-2>||<width=16%> ||<width=16%> ||<width=34%><-2> ||

[각주][include(틀:문서 가져옴/나무위키, title=포항역, version=1179)]
[[분류:경상북도의 철도역]][[분류:동해본선]]
포항역(r1 RAW)

포항역_{(r1 RAW)}
