오이도역_{(r2 RAW)}

[[분류:경기도의 철도역]][[분류:안산선]][[분류:수인선]]
{{{+1 '''烏耳島驛'''[br]'''Oido Station'''}}}
||<)><-6><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#0856a0><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34> [[남서울철도|[[파일:NS_Wlogo.svg|height=50&align=left]]]][[남서울철도|{{{#fff 남서울철도}}}]][br]'''{{{#fff {{{+2 오이도역}}}}}}'''||
||<width=120><:><-2>[[남태령역|{{{-2 {{{#000,#fff 남태령 방면}}}}}}]][br][[정왕역|정　왕]][br]← 1.4 ㎞||<|2><-2><width=120><bgcolor=#00A4E3><:>[[과천안산선|[[파일:NS-GA.png|height=20]][br]{{{-2 {{{#fff 과천안산선[br]GA57}}}}}}]]||<width=120><:><|2><-2> {{{#gray 시종착}}}||
||<-2><bgcolor=#00A4E3> [[남태령역|{{{#ffffff {{{-3 ◀ 4호선 직통 }}}}}}]] ||
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||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''주소''' ||
||<-6><:>[[경기도]] [[시흥시]] 역전로 430 (정왕동 878)||
||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''역 운영기관''' ||
||<-2><bgcolor=#00A4E3> [[과천안산선|{{{#ffffff 과천안산선}}}]] ||<-4><|2> [[남서울철도|[[파일:NS_logo.png|width=180&theme=light]][[파일:NS_logo_black.png|width=180&theme=dark]]]] ||
||<-2><bgcolor=#fabe00> [[수인·분당선|{{{#ffffff 수인·분당선}}}]] ||
||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''개업일''' ||
||<-2><bgcolor=#00A4E3> [[안산선|{{{#ffffff 안산선}}}]] ||<-4><|2> 2000년 7월 28일 ||
||<-2><bgcolor=#00A4E3> [[과천안산선|{{{#ffffff 과천안산선}}}]] ||
||<-2><|2><bgcolor=#fabe00> [[수인선|{{{#ffffff 수인선}}}]] ||<-4> 2012년 6월 30일 ||
||<-2><bgcolor=#fabe00> [[수인·분당선|{{{#ffffff 수인·분당선}}}]] ||<-4> 2020년 9월 12일 ||
||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''철도거리표''' ||
||<-2><:>[[금정역|{{{-1 {{{#000,#fff 금정 방면}}}}}}]][br][[정왕역|정　왕]][br]← 1.4 ㎞||<colbgcolor=#f5f5f5,#373a3c><-2><:>'''[[안산선]]'''[br]오이도||<-2><:>{{{#gray 종점}}}||
||<-2><:>[[수원역|{{{-1 {{{#000,#fff 수원 방면}}}}}}]][br][[정왕역|정　왕]][br]← 1.4 ㎞||<colbgcolor=#f5f5f5,#373a3c><-2><:>'''[[수인선]]'''[br]오이도||<-2><:>[[인천역|{{{-1 {{{#000,#fff 인천 방면}}}}}}]][br][[달월역|달월]][br]2.1 ㎞ →||
||<-2><:>{{{-1 {{{#gray 기점}}}||<colbgcolor=#f5f5f5,#373a3c><-2><:>'''[[시흥기지선]]'''[br]오이도||<-2><:>[[시흥차량사업소|{{{-1 {{{#000,#fff 시흥기지 방면}}}}}}]][br][[시흥차량사업소|시흥기지]][br]2.0 ㎞ →||

[목차]
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== 개요 ==
>'''등대를 연상시키는 창문이 인상적'''
>오이도역은 2000년 안산선 보통역으로 영업을 개시하였다. 과천안산선이 있을 뿐만 아니라 2012년부터 수인선이 개통되어 4호선과 수인선의 환승역이 되었으며 이듬해 교통약자를 위한 평면 환승으로 변경하며 수도권 주요 역사로 성장하였다. 관광역사인 동시에 출퇴근과 등하굣길을 함께하는 역사로 널리 알려져 있다. 역사는 지상 3층 규모의 현대식 건축물로 등대를 연상시키는 반원형 기둥 모양의 창문이 인상적이다. 수도권 시민들이 손쉽게 바다를 보러갈 수 있는 유명 관광지 오이도가 자리하고 있을 뿐만 아니라 역에서 걸어 15~20분 거리에 배곧생명공원과 옥구공원을 갈 수 있어 당일여행을 오는 승객들이 많다.
>----
>[[남서울철도]] 공식 소개 문구

[[과천안산선]] GA57번, [[수인분당선]] SB58번. [[경기도]] [[시흥시]] 역전로 430 (정왕동 878) 소재.

== 역 정보 ==
[[과천안산선]]과 [[수인·분당선]]의 역이다. 협궤 수인선 시절에는 없었다가 [[안산선]] 연장과 함께 신설되었다. 이 역에서 북쪽으로는 [[시흥차량사업소]]가 위치하여 [[과천안산선]]의 모든 열차 및 [[수인·분당선]]의 일부 열차가 이 역에서 시·종착한다.

오이도 관광객 유치와 관련해서 역 자체에 유동 인구가 많아질 것을 예상했는지, 1층에는 역 내에 흔히 있는 매점 및 상가 등을 유치하기 위한 공간이 있으나 현재는 폐쇄 상태이고, 대신 역 3층[* 2층은 승무 시설 등으로 활용된다.]에 스낵 코너, [[타임아웃]], 사회적기업 Store36.5가 입점한 상태이다. 2번 출구에서 역전로로 가는 길에 푸드컨테이너가 들어서, 역 1층 공간이 활용될 가능성은 갈수록 줄어들고 있다.

정왕4동주민센터가 역에서 10분 거리에 있고, 근처 주소가 정왕4동인 까닭에 오이도역이 4동 관할이라고 생각하기 쉬운데, 정작 오이도역은 정왕본동에 속해 있다.

== 승강장 ==
||<-8> ↑ [[정왕역|정왕]] ||
||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#00a5de> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top, #fabe00 50%, #00a4e3 50%)"
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||<-8> [[달월역|달월]](수인선)·[[시흥차량사업소|시흥기지]] ↓ ||

||<bgcolor=#00a4e3> {{{#ffffff 1·2}}} || [[파일:NS-GA.png|width=17]] [[과천안산선]] ||당역 종착 ([[당고개역|당고개]] 출발)[*1번 보통 1번 승강장에 많이 정차한다.] ||
||<bgcolor=#fabe00> {{{#ffffff 1·2}}} || [[파일:NS-SB.png|width=17]] [[수인·분당선]] ||[[월곶역|월곶]]·[[원인재역|원인재]]·[[인천역|인천]] 방면[*2번 보통 2번 승강장에 많이 정차한다.] [br]당역 출발 ([[인천역|인천]] 방면)[*2번] [br]당역 종착 ([[왕십리역|왕십리]] 출발)[*1번] ||
||<bgcolor=#00a4e3> {{{#ffffff 3·4}}} || [[파일:NS-GA.png|width=17]] [[과천안산선]] ||[[금정역|금정]]·[[사당역|사당]]·[[서울역]]·[[당고개역|당고개]] 방면[*4번] ||
||<bgcolor=#fabe00> {{{#ffffff 3·4}}} || [[파일:NS-SB.png|width=17]] [[수인·분당선]] ||[[수원역|수원]]·[[죽전역|죽전]]·[[수서역(수도권 전철)|수서]]·[[왕십리역|왕십리]] 방면[*3번 보통 3번 승강장에 많이 정차한다.] [br] 당역 출발 ([[왕십리역|왕십리]] 방면)[*4번 보통 4번 승강장에 많이 정차한다.] [br]당역 종착 ([[인천역|인천]] 출발)[*3번] ||

쌍섬식 승강장으로 2020년 9월 12일 전까지는 1·2번 승강장이 [[과천안산선]] 승강장이고, 3·4번 승강장이 [[수인선]] 승강장이었다.

수인선 3단계 개통 전까지는 양 노선 모두 시·종착역이고 수요가 적기 때문에 하나의 승강장만으로도 충분히 [[개념환승]]을 만들 수 있는 역이었다.[* 수요가 많은 역이 섬식 승강장이면 승강장에 헬게이트가 열릴 가능성이 커진다. [[사당역]]과 승강장 폭이 매우 좁은 [[금정역]] 대표적이다. 더군다나 [[금정역]]에는 승강장에 화장실이 있어 더 불편하다.] 특히나 당시 [[수인선]]의 배차 간격이 약 15분 정도로 긴 데다가 [[과천안산선]] 도착 시각과 [[수인선]] 출발 시각이 비슷해 환승이 불편하다는 지적을 계속 받아 왔었다.[* 과천안산선 열차 도착 시간과 수인선 열차 출발 시간이 1~2분 밖에 되지 않아 승객들이 다 뛰는 것을 볼 수 있었다. 그 반대도 마찬가지이다. 다만 과천안산선은 열차 2대가 대기하고 있어 놓쳐도 옆에 있는 열차를 타면 큰 문제는 없었다.] 그리하여 2013년 9월 1일부터 오전 10시부터 오후 5시까지에 한해 승강장을 변경하여 정차하였는데, 이마저도 2016년 9월 1일부로 평면환승이 중단되었다. 그 이유로는 오이도행 증편으로 인해 승강장 하나로만 처리하기는 힘들기 때문이다.

2017년 12월에 스크린도어 설치가 완료되어 가동 중이다.

2020년 9월 12일부터는 아래와 같이 정차 위치가 수정되면서 [[개념환승]]이 부활하였다. 이러한 개념환승은 공용 구간 (오이도 ~ 이동) 전부 가능하다. 다만 이렇게 되면서 기존 회차 방식[* 운전실만 교대하여 반대 방향으로 빠져나가는 방식으로 [[오리카에시]]라고 한다.]을 모든 차량에 대해 사용하기 곤란해지는 바람에 과천안산선 차량은 [[시흥차량사업소|시흥기지]] 인입선[* [[서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차]] 전 편성 및 [[341000호대 전동차]] 일부 편성]이나 [[월곶역]]에서 회차[* [[341000호대 전동차]] 대부분 편성]하고, [[수인·분당선]] 차량은 [[신길온천역]]에서 회차하게 되었다. 하지만 간혹 일부 과천안산선 또는 수인·분당선 열차가 승강장에서 되돌림 회차를 하는 경우도 물론 있다.[* 이 경우 수인·분당선 인천행 열차를 이용하는 승객들에 전 역인 정왕역에서 하차하는 것을 추천하는 안내 방송이 가끔 나오기도 한다.]

수인·분당선에서는 이 역이 중간역이다.[* 수인·분당선 열차 내의 단독 노선도에서도 이 역은 과천안산선 환승역의 화살표가 없다. 착석보장이나 환승의 목적이 아니라면 이 역 서쪽 구간에서 과천안산선을 환승하는 것은 [[한대앞역]]에서 하는 것이 효율적이다. 게다가 반대의 경우 과천안산선이 무조건 오이도 종착이 아닌 안산역에서 종착할 수도 있기 때문이다.] 쌍섬식 승강장이지만 대다수의 시간대에 상대식 승강장처럼 운용되어 2, 3번 승강장을 주로 사용한다. 이 때문에 과천안산선은 주로 1, 4번 승강장을 사용한다.

1, 2번 승강장에서는 과천안산선과 수인·분당선의 스크린도어 번호가 다르다.[* 인천행 열차의 경우 1-1번 칸이 4호선 기준 5-1번에 정차하기 때문이다.] 이 경우 인천행 열차 이용객들을 위해 스크린도어에 별도의 스티커가 붙어 있다. 지도 앱에서 안내하는 빠른 승하차 위치는 모두 이를 따른다.

현재 과천안산선과 수인·분당선의 오이도 착발 열차는 다음과 같이 취급한다.[* 시흥기지 입·출고 시간대가 아니라면 대부분의 상·하행 열차 모두 같은 방식으로 취급한다.]

 * 하행 승강장 (시흥기지·인천 방면)
  * 과천안산선 오이도 종착 열차가 1번 승강장에 도착하고 승객을 모두 하차시킨다.
  * 잠시 후 수인·분당선 인천행 열차가 2번 승강장으로 들어온다.
  * 수인·분당선 인천행 열차가 출발하면 1번 승강장에 있던 과천안산선 오이도 종착 열차는 회송을 위해 시흥기지 인입선[*Seoul 서울교통공사 차량]이나 월곶역[*Namseoul 남서울철도 차량]으로 출발한다.

 * 상행 승강장 (당고개·왕십리 방면)
  * 수인·분당선 오이도 종착 열차가 3번 승강장에 도착하고 승객을 모두 하차시킨다.
  * 잠시 후 과천안산선 오이도발 당고개행 열차가 시흥기지 인입선[*Seoul]이나 월곶역[*Namseoul]에서 나와 4번 승강장으로 들어온다.
  * 과천안산선 당고개행 열차가 출발하면 3번 승강장에 있던 수인·분당선 오이도 종착 열차는 회송을 위해 신길온천역으로 출발한다.

매번 이렇게 운행되는 건 아니고 안내 방송으로 열차 도착, 행선지, 탑승 정보를 매번 알려 주니 참고해야 한다. 따라서 1번 승강장에 수인·분당선 열차가 있는 경우도 물론 있다. [[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=monorail&no=75439|참고]]

오이도역에서 출발하는 과천안산선 열차 일부와 오이도발 수인·분당선 열차 대부분이 승강장 내 행선안내기에 뜨지 않고 열차가 도착하면 당역 통과로 안내하는 문제가 있다. 운행은 정상적으로 하니 이로 인해 타야 할 열차를 보내지 않도록 조심하자.

[[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=monorail&no=66155|오이도역 내 승강장에 대한 안내 표시]]
[[https://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%8B%9C%ED%9D%A5%EC%B0%A8%EB%9F%89%EC%82%AC%EC%97%85%EC%86%8C#%EB%B0%B0%EC%84%A0%EB%8F%84|오이도역 배선도]]

== 인접 정차역 ==
||<-6><tablewidth=750px><tablealign=center><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> [[파일:NS-GA.png|width=20]] [[과천안산선]] ||
||<-2><width=34%> [[당고개역|{{{-1 {{{#000,#fff 당고개 방면}}}}}}]][br][[정왕역|정　왕]][br]← 1.4 ㎞ ||<-2><width=32%><bgcolor=#0FAF8D><color=#fff> {{{-1 준쾌속[br]準快速}}} ||<-2><width=34%> {{{#gray 시종착}}} ||
||<-2><width=34%> [[당고개역|{{{-1 {{{#000,#fff 당고개 방면}}}}}}]][br][[정왕역|정　왕]][br]← 1.4 ㎞ ||<-2><width=32%><bgcolor=#00A4E3><color=#fff> {{{-1 각역정차[br]各驛停車}}} ||<-2><width=34%> {{{#gray 시종착}}} ||
||<-6><rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> [[안산선]] 준쾌속은 [[산본역]] 이북부터 [[당고개역]]까지 모든 역에 정차한다. ||
||<-6><tablewidth=750px><tablealign=center><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> [[파일:NS-SB.png|width=20]] [[수인·분당선]] ||
||<-2> {{{#gray 종착역}}} ||<-2><width=32%><bgcolor=#01B3E6><color=#fff> {{{-1 쾌속[br]快速}}} ||<-2> [[인천역|{{{-1 {{{#000,#fff 인천 방면}}}}}}]][br][[소래포구역|소래포구]][br]4.9 ㎞ →||
||<width=34%><-2><:>[[청량리역|{{{-1 {{{#000,#fff 청량리 방면}}}}}}]][br][[정왕역|정　왕]][br]← 1.4 ㎞||<width=32%><-2><bgcolor=#fabe00><color=#fff> {{{-1 각역정차[br]各驛停車}}} ||<width=34%><-2><:>[[인천역|{{{-1 {{{#000,#fff 인천 방면}}}}}}]][br][[달월역|달월]][br]2.1 ㎞ →||

[각주][include(틀:문서 가져옴/나무위키, title=오이도역, version=950)]
오이도역(r2 RAW)

오이도역_{(r2 RAW)}
