관인교통(r15)

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주식회사 관인교통
<tablewidth=100%><width=25%><colcolor=#FFF><tablebgcolor=#fff,#2d2f34><colbgcolor=#00ab84> 법인형태
주식회사
설립일
2014년 5월 11일
재설립일
2024년 10월 1일
보유댓수
1. 개요2. 특징3. 운행노선

1. 개요 [편집]

관인교통, 든든한 시민의 버스

공식 슬로건
경기도 연천군의 버스 회사. 대양운수연천교통만이 담당하던 연천군에서 버스 운송을 시작한 3번째 회사이다.

2014년에 설립되었으며, 설립 초창기에는 연천군내 노선만 운행하다가 잠실과 강남을 잇는 M1459번과 M1360번을 시작으로 순식간에 세력을 확장하게 되었으며, 단일 시내버스 회사로 가장 큰 규모를 자랑하기도 했다.

또한 연천과 서울역을 잇는 직행좌석버스 1010번으로 때돈을 벌었으며, 지선포함 무려 186대[1]라는 인가댓수로 운행하는 위엄을 보여주기도 하였다.

하지만 2년뒤, 갑작스럽게 회사가 통째로 사라지며 운행노선 역시 멈추게 되는 사태가 벌어지게 되었다.

그러나 8년이 지난 현재. 철도교통이 급격하게 발달함에 따라[2] 버스회사들의 세력확장이 멈춘 와중, 다시 한번 더 등장하게 되었다. 다만, 이전과는 달리 서울로 향하는 노선은 롯데월드로 가는 800번과 평일 출퇴근 시간대에만 얼마 운행하지 않는 경기프리미엄버스 P9901번과 경기프리미엄버스 9902번만 보유하는 등 이전과는 세력이 많이 줄어들었다.

혜성처럼 등장한 회사지만, 월급도 바로주고 복지도 좋아 많은 기사들이 해당 회사에 입사하고 있다.

2. 특징 [편집]

재설립 이후로는 서울로 향하는 노선이 거의 없다. 한때 노원으로 향하는 1000번, 신이문역으로 가는 1026번, 상봉역으로 가는 G1201번 등 서울 구석구석을 잇는 노선이 존재했으나, 현재는 P9901번, P9902번, 800번을 제외하면 모두 전멸했다.[3]

차량관리에 상당히 열중하고 있다. 신차는 물론 구형차도 새차라고 봐도 무방할 정도로 상당히 번쩍거리는데, 이 때문에 차량관리 측면에서 전국 1위를 하고 있다.

그러나 이와 반대되게 차량교체는 자주 하지 않는다. 증차는 자주 하면서도 정작 대차를 자주하지 않는데, 이 때문에 다른 회사에서는 자취를 감춰버린 2011년식 차량이 2024년에도 굴러다니는 등의 비범함을 보여주고 있다.

3. 운행노선 [편집]

연천 영업소(본사)
연천·전곡 ↔ 잠실(환승센터)
연천·전곡 ↔ 강남
연천·전곡 ↔ 용인
연천·전곡 ↔ 강화
연천·전곡 ↔ 청평
연천·전곡 ↔ 여주
연천·전곡 ↔ 여주·감곡
연천·전곡 ↔ 양평
연천·전곡 ↔ 민락 ↔ 양평
연천·전곡 ↔ 옥정 ↔ 양평
연천·전곡 ↔ 민락 ↔ 잠실(롯데월드)
연천·전곡 ↔ 일동 ↔ 광덕리 ↔ 사창리
연천·전곡 ↔ 일동 ↔ 광덕리
연천·전곡 ↔ 옥정·고읍
연천·전곡 ↔ 옥정·광적
연천·전곡 ↔ 봉암리·신산리
연천·전곡 ↔ 신산리·백석
연천·전곡 ↔ 성모병원·장흥휴양림
연천·전곡 ↔ 덕계 ↔ 옥정
연천·전곡 ↔ 덕계 ↔ 고읍
연천읍사무소 ↔ 연천중.고교
연천·전곡 ↔ 덕계 ↔ 경동대
연천·전곡 ↔ 덕계 ↔ 샘내·추모공원
연천·전곡 ↔ 덕계 ↔ 한승A
연천·전곡 ↔ 덕계 ↔ 리치마트
연천·전곡 ↔ 소요산·동양대
연천·전곡 ↔ 큰시장·신한대
연천·전곡 ↔ 예원대
연천·전곡 ↔ 덕정역·귀율동
전곡 ↔ 백의리 ↔ 창수
연천 ↔ 군남 ↔ 광동리
연천·전곡 ↔ 두현리
연천읍내 순환
연천·전곡 ↔ 내촌·서파 ↔ 현리
연천·전곡 ↔ 내촌
연천·전곡 ↔ 내촌 ↔ 경복대
연천·전곡 ↔ 내촌·서파 ↔ 수원산전망대
연천·전곡 ↔ 광릉숲 ↔ 진접역
연천·전곡 ↔ 적성 ↔ 문산
연천·전곡 ↔ 적성
연천 ↔ 고소성리
연천 ↔ 백의리 ↔ 지장산
연천 ↔ 한탄강댐·신흥리
연천 ↔ 백학산단
전곡 영업소
전곡 ↔ 양문 ↔ 양평
전곡 ↔ 청산역 ↔ 신북온천
전곡 ↔ 청산역 ↔ 신북온천·허브랜드
전곡 ↔ 연천
전곡 ↔ 지행역 ↔ 종합운동장(동두천)
전곡 ↔ 연천의료원 ↔ 석장리
전곡 ↔ 늘목리 ↔ 안흥·동두천역
전곡 ↔ 초성리 ↔ 티클라우드C.C
전곡 ↔ 늘목리 ↔ 봉암리·신산리
전곡 ↔ 늘목리 ↔ 신산리
전곡 ↔ 어유지리·늘목리 ↔ 봉암리·신산리
전곡 ↔ 적성 ↔ 늘목리 ↔ 봉암리·신산리
대광리 영업소
대광리 ↔ 연천·전곡 ↔ 덕계동·양주역
대광리 ↔ 연천·전곡 ↔ 지행역·CGV
연천 ↔ 대광리 ↔ 동송
문산 영업소
문산 ↔ 전곡 ↔ 양평
문산·적성 ↔ 전곡 ↔ 청평·가평
[1] 이는 추정이며, 가끔씩 투입되는 고정예비차까지 포함하면 200대로 운행했다는 정보도 있다.[2] 과거 주력노선으로 운행되었던 연천-서울역간 1010번 노선 역시 의정부선이 존재하는 현시점에서는 경쟁에서 우위를 차지하기 쉽지 않다.[3] 이마저도 P9901번과 P9902번은 평일 출퇴근 시간대에만 각 2회밖에 운행하지 않기에 실질적으로는 800번밖에 존재하지 않는다.

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