동해철도_(r28)

강원도의 철도 회사.

청량리-강릉간 강릉선을 주축으로 다양한 철도 노선들을 운영 중에 있다.

강원도 지역을 운영하는 철도 회사 특성상 회사 사정이 열악하여, 구조 조정을 강하게 단행하였다. 특히 역무원을 많이 감원했는데, 이로 인해 자회사에 역무를 위탁하는 업무위탁역과 무인역이 늘었다.

1호선 빌런과 경의·중앙선의 지연에 대한 수도권 전철 중 가장 인식이 나쁜 두 노선을 모두 운영하고[6] 강원도 홍보를 너무 노골적으로 하는 특성상 수도권 주민들에겐 부정적 인식이 많다.

하지만 의외인 사실이 하나 있는 것이 상황이 가장 양호한 남서울철도가 이 회사의 자회사였다.[7] 현재도 5% 정도의 지분을 가지고 있어 자회사였던 흔적을 보여준다.

외국인에게도 많이 인색한 면을 보이기도 한다. 대부분의 승차권 발권기에서는 한국어와 영어만 구색맞추기로 지원하는 경우가 많고, 일본어나 중국어는 안내는 거의 존재하지도 않는다.

인력 감축을 상당히 많이 행했다. 왕십리역에 본사 직원이 상주하지 않는 업무위탁역으로 격하된 것이 대표적 사례.

그래도 교통비 인상을 거의 하지 않았다는 점이 있다. 정기권 제도와 특급열차 티켓리스 할인을 이용하면 철도청 시절 운임요금과 별 차이 없는 가격으로 이용할 수 있다는 것이 장점이다. 이는 강릉선이 저렴한 요금으로도 흑자가 가능할 정도로 수요가 많기 때문이기도 하다.[8]