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…지만 그것보다도 등교할 때는 역에 도착하자마자 달려가 셔틀버스를 타기 바쁘고, 반대로 귀가할 때에도 셔틀버스가 전철 출발 10분 전에 도착하기 때문에 바로 열차를 타야 한다. 대부분은 순천향대 후문 앞의 상권을 이용한다.이용객의 대부분이 순천향대 학생…

…가 훌륭했고, 그 이름을 따서 동명을 철암(鐵岩)이라고 칭한데서 비롯되었다고 한다.2. 역 및 승강장 [편집] ↑ 백산｜32｜｜1동점 ↓1·■ 영동선상행대피열차 전용2분천·춘양·봉화·영주 방면3하행동백산·도계·신기·동해 방면3. 인접 정차역 [편집] <rowbgcolor=…

…은 전체 중 절반에 불과했으며 나머지 절반은 2009년 말에나 공사가 시작되었지만, 예정대로 완공은 되었다.2층으로 나와보면 왠지 걸어서 가도 되는 서현역과 구조가 비슷해 보인다. 그래도 차이를 하나 꼽자면 서현역은 역 출구가 백화점 안에 있지만 수내역…

…내선은 일반열차 통과선로이며, 내선 승강장은 쇠사슬을 걸어 막아두는 것이 전부였다가 하술할 2020년의 사고 이후 쇠사슬 대신 안전펜스가 추가 설치되었다.이 역부터 성균관대역까지 오른쪽 문과 왼쪽 문이 번갈아 열린다.4. 인접 정차역 [편집] 경부선광운대 방면안　양←…

…때문인지 역사의 모습도 한국전쟁 이후 지어진 삼각지붕의 역사들과는 다른 모습이다. 2015년 간이위탁역이 되었지만 대신 벽면에 그려진 벽화와 낡은 의자, 닭장처럼 손때 묻어나는 소품들이 세월의 흔적으로 남아 역사를 따뜻하게 데운다.강원철도 공식 소개 문구…

…심각했다. 이를 해소하기 위해 송내역환승센터를 건립해 버스 정류장을 송내역 역사 2층 대합실 바로 옆에 붙여놓았다. 택시와 승용차는 버스 정류장 바로 아래에서 대기한다.[1]남부역에는 송내역상가가 있다. 송내역상가 출입구를 통해 송내역을 출입할 수 있다. 역사와…

…경제성 합격..추진 탄력」, 연합뉴스, 2008-03-27[4] 「전철-경전철 교차 `천안 부성역' 경제성 `OK'」, 연합뉴스, 2009-10-30[5] 「천안에 경전철 건설된다… 4667억 들여 KTX역∼도심연결 12.3㎞」, 국민일보, 2010-08-23[6] 「천안국제비즈니스파크 500억원 증자 '삐걱'」, 뉴시스, 2011-03-14[7] …

…에 통일호는 물론 한때 무궁화호도 정차했던 직산역을 제치고 쾌속 전동열차 정차역의 역할을 가져갔다. 경부선 전철 완공에 대비해 고가교도 왕복 6차로로 확장되었고, 역 서편으로 아파트단지가 크게 들어선 후 인근 천안1공단 부지들마저 주거지구로 전환되어 아파트단지들이…

…왕십리역과는 역간거리가 꽤 되는데, 퇴근시간대에는 왕십리로 들어가기 전에 나오는 오르막길 위에서 신호대기로 정차하는 경우가 매우 많다. 해당 구간의 중간 지점에는 절연구간(교류-교류)이 있어서 가끔 열차의 실내등이 꺼졌다가 다시 켜지는데 다른 절연구간…

…었다. 다만 봉화산역 ↔ 신내역 구간이 단선이기 때문에 전부 신내행으로 옮겨지지는 않고 장암역과 도봉산역처럼 봉화산행과 신내행으로 나뉘게 됐는데, 봉화산행은 바깥쪽 선로와 중간 선로로 대략 1:1의 비율로 들어가고 신내행은 모두 바깥쪽 승강장을 이용한다. 즉, 5호…

…주변 관광을 할 수 있도록 예외적으로 도중하차를 허용해주고 있다.2. 역 및 승강장 [편집] ↑ 옥계3ㅣㅣ21ㅣ안인 ↓1■ 동해선하행대피열차 전용2안인·강릉 방면3상행묵호·동해·삼척·울진 방면3. 인접 정차역 [편집] 레일크루즈 해랑 정차역■ 동해선부산 방면묵…

…면의 환승 주차장이 있다. 환승을 이용할 경우 주차비 할인 혜택이 있다. 노상에 위치해 있지만, 곤지암역이 지상역이라 다리 구조물 아래에 있어 사실상 지하 주차장이다. 비용은 기본 30분에 8백원, 그 후 10분당 3백원이며, 일 최대 7천원이다.경강…

…완공되었다. 3번 출구에 양방향 에스컬레이터 공사가 예정되어 있다.응암동 쪽으로 가는 은평로와 고양시, 파주시와 도심을 잇는 통일로가 만나는 은평구 교통의 요충지다. 2004년 서울특별시 대중교통 개편 전에도 지하철과 버스를 환승하는 인근 주민들로 넘쳐났다. 심지어…

…더라도 상당히 이색적인 장치였다. 이 엄청난 깊이 때문에 백괴사전에서는 '구룡 언더그라운드 포트리스'라고 풍자했다.[1] 대신 선릉, 왕십리, 청량리 방향 한정으로 지상에서 지하 6층까지 한번에 이어주는 엘리베이터가 1번~2번 출구 사이 쪽으로 가다 보면 있다. 수서…

…넘게 떨어져 있는데 대모산은 실제로 3호선 일원역에서 더 가깝다.주변에는 개포주공아파트 7단지, 디에이치 자이 개포와 영구임대 아파트인 대치 1단지(대치 2단지와 대청아파트는 임대아파트가 아님)가 붙어있으며, 3호선 대청역과는 600m 정도 떨어져 있다…

…편집] 부역명은 가톨릭대로, 안내방송을 포함한 대부분의 노선도가 가톨릭대라고 표기하고 있으나, 일부 노선도에서는 가톨릭대앞으로 표기되었다. '앞'을 붙이기에는 역과 가톨릭대 성심교정까지의 거리가 조금 있는 편으로 대략 1km가 조금 안되…

…로 되어 있다보니 굉장히 서행하여 운행한다. 반대로 암사역에서 이 역으로 주행할 때는 상대적으로 높은 속도로 운행하는 탓에 실제 시간표 상에서도 별내 방향과 모란 방향의 소요시간 차이가 난다. 암사역에서 암사역사공원역으로 올 때는 2분이…

…승강장 [편집] 승강장의 달대식 역명판이 부역명이 추가됨에 따라 신형으로 교체되었다.↑ 금정↑안양금정 ↓ㅣㅣ12ㅣㅣ34ㅣㅣ↑ 당정의왕 ↓당정 ↓1 경부선각역정차안양·금천구청·구로·용산 방면2통근쾌속안양·금천구청·영등포·서울 방면3의왕·성균관…

…약 1시간 정도 소요된다. 게다가 한국관광대학교와 역 사이에 중부고속도로와 제2중부고속도로가 끼어있고 빙빙 돌아가는 좁은 시골길이기 때문에 걸어가기는 위험하다.조용하고 깨끗한 역사와 대비되게 주변 요소들이 그다지 좋진 못하다. 대중교통을 이용한다면 조용한…

…1차 증축에 이어 1991년 2층 역사로 다시 증축하였다. 비록 2006년 화물 취급이 중지되며 옛날처럼 석탄이 오가진 않지만 대신 풍부한 관광자원으로 관광객들의 큰 사랑을 받는 태백선 대표역사이다.강원철도 공식 소개 문구2. 역 정보 [편집] 1989년 당시 태백역…