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…그래피티를 옮겨올 수는 없으므로 그래피티 프로젝트는 더 이상 진행할 수 없게 되었다. 다만, 전철화 이후에도 가평~강촌간은 북한강변을 따라 달리는 경치가 상당히 좋은 곳이라, 철거되지 않고 레일바이크 등을 통해 활용될 가능성이 높다. 그러나 무슨 이유인지 구역…

…안산선 직통 ▶주소서울특별시 강북구 도봉로 지하338 (수유동 140)역 운영기관4호선개업일4호선1985년 4월 20일1. 개요2. 역 정보3. 승강장4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 서울 지하철 4호선 414번[1]. 서울특별시 강북구 도봉로 지하338 (수유동 140) 소재…

…이어도 500m 정도 떨어져 있기 때문에 환승통로가 매우 길어진다. 접근성이 이매역(분당 교통의 중심축 중 하나인 성남대로에 있고, 분당선과 환승이 가능)에 비해 나쁘다는 것과, 경강선이 500m 간격으로 3 번이나 정차하는 문제[2]를 감내할 수밖에 없었다…

…유일하게 수도권 밖으로 진출하는 유일한 노선이였으나 현재는 그 타이틀을 상실했다.현재 연천영업소 차고지가 포화상태인지라 대광리영업소로 이전하여 예전처럼 다시 대광리역까지 연장하고자 하지만, 그러면 운행거리가 300km를 넘어간다는 문제가 생겨 쉽게 이루어지지…

…지상역에서 많이 볼 수 있다. 서울 지하철 2호선 강변역과 건대입구역, 부산 도시철도 4호선 안평기지간이역, 대구 도시철도 3호선 전 역사에 설치되어 있다. 과거에는 남서울철도도 인천역, 신길역에도 존재했었지만, 각각 철거되었거나 반밀폐형으로 교체된…

…노선목록 [편집] 2.1. 직행좌석버스 [편집] 번호기점주요 경유지종점배차 간격????????????2.2. 일반버스 [편집] 번호기점주요 경유지종점배차 간격39위례메디프라자위례포레자이 - 스타필드시티 - 남위례역 - 산성역 - 수정구청 - 태평역 - 모란역 - 성남시청 - 야탑역 - 송현초판교역동편27-45번호기점주요 경유지종점배차 간격32위례포…

…존치하기로 결정하면서 폐역이 되지 않았다. 다만 더이상 수도권 방면으로 열차가 운행하지 않고 서울 방면 열차를 이용하려면 서원주역에서 환승을 해야하는 불편함이 생겼다.2. 승강장 [편집] 2.1. 치악산선 [편집] ↑ 만종 ㅣㅣㅣ12ㅣㅣㅣ…

…로 무배치간이역으로 격하되었다가 1988년 임시승강장으로 연이어 격하되었다. 때문에 옛 사릉역은 부지 30.88㎡의 슬레이트 지붕의 자그마한 벽돌 건물로, 선로 옆에 놓인 (-)형 모습이었다. 그리고 2010년 경춘선 복선전철화로 수도권 광역전철이 개통되면서 새로운 모습으로 탄생…

…가 양정동 이패동과 삼패동의 사이에 위치하여 공사 당시에는 삼패역으로 불리었는데, 실제 역사는 이패동에 자리하고 있다. 2019년 3월 국토교통부가 도시개발구역으로 지정, 양정역사를 중심으로 양정동, 와부읍 206만㎡ 일대에 역세권복합단지 개발사업이…

…일 무배치간이역으로 승격되었으며, 2009년 수도권 전철 경의선이 개통되면서 임시역사를 거쳐 2011년에 현재의 역사로 이전하였다. 작은 임시승강장으로 시작했지만, 주요 관공서 및 주거지역, 상업지역 가까이 자리하고 있어 인근 주요역사와 어깨를 나란히 하며…

…년 성동-성북 간 철도가 폐지되면서 1974년 폐역 되었다가 2010년 경춘선 복선 전철화로 다시 영업을 재개하였다. 새롭게 지어진 갈매역은 지역의 역사성을 반영하여 지어진 것이 특징으로 고구려의 기상을 연상시킬 수 있는 말의 질주 이미지와 말…

…가 부족하고 대장천을 사이에 두고 대곡역과 화정역으로 인근 수요가 분산되어 무정차 통과할 예정이지만 군용화물선 분기를 취급하기 위해 역은 유지된다.#대정(大井)이라는 이름에서 알 수 있듯, 예전에 이 역 주변에 큰 우물이 있었다고 한다…

…하며 평내호평역으로 역명을 변경, 몰라보게 달라진 모습으로 새로운 출발을 하게 되었다. 인근에 아파트가 들어섰을 뿐만 아니라 평내차량기지가 위치하여 많은 사람이 오가는 수도권 광역전철 주요역사이자 교통 요충지로 역할하게 되었다.강원철도 공식 소개 문구평…

…(덕소리 590-17)역 운영기관중앙 쾌속선경의·중앙 완행선개업일중앙본선1939년 4월 1일철도거리표청량리 방면양　정← 2.3 km중앙본선덕　소모량 방면도　심1.5 km →1. 개요2. 승강장2.1. 중앙 쾌속선·경의·중앙 완행선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 1939년 간이역으로…

…개업일경원본선1985년 10월 18일3호선철도거리표용산 방면한　남← 1.6 ㎞경원본선옥　수안변 방면응　봉1.8 ㎞ →1. 개요2. 승강장2.1. 중앙 쾌속선·경의·중앙 완행선2.2. 서울 지하철 3호선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 1985년…

…방면용　산← 1.9 km중앙 쾌속선KC03서원주 방면옥　수5.2 km →치악산선 직통 ▶중앙본선 직통 ▶문산 방면용　산← 1.9 km경의·중앙 완행선KJ40용문 방면서빙고1.7 km →서울교통공사이촌역(국립중앙박물관)당고개 방면용　산← 1.3 km4호선430남태령…

…더라도 서해철도 측 발권수수료에서 수수료를 차감하는 조건으로 애플페이 사용을 수용하였다.이후 애플페이 교통카드도 동해철도 구간에서도 다른 모바일 교통카드와 동등하게 이용할 수 있다는 입장을 보였다.[1] 데이터 통화료 별도[2] 재래선 특급 예약은 타고타고와…

…동국철도 서울본사와 평양본사의 갈등으로 인하여 서울본사가 수도권 북부 지역의 또 다른 회사인 강원철도에 붙어버리면서 강원철도의 역이 되었다.쾌속선, 완행선 모두 이 역에서 착발하는 계통이 있다. 완행선 열차 중 용문에서 온 열차는 대부분 이 역 까지만 운행한다…

…도 직원을 제외하고는 접근할 수 없다[1]. 대신 과거에는 "조차장교"라는 다리를 지나갈 수는 있었는데, 조차장교에서 조차장 내부로 들어가는 굴다리가 90도 급커브라 큰 차는 아예 회전할 수 없으며, 2022년에는 아예 강원철도에서 굴다리를…

…방면2세포·평강·철원 방면4. 인접 정차역 [편집] ■ 경원본선철원 방면세　포← 7.7 ㎞보통普通원산 방면삼　방3.9 km →5. 여담 [편집] 경원선 함경남도 구간의 첫 역이다. 안변군부터는 함경남도 소속이기 때문.[1] 무덤은 6.25 전쟁이래로 존재 여부를 알 수 없다.