검색

…역사 내에는 승차권 발매기, 간이 교통카드 단말기가 설치되어 있다. 승차권을 발권하여 이 역에 하차하는 경우 가져가거나 승차권 회수함에 투입하여야 한다. 단, 절대 패스나 도중하차 등 이후에도 계속 사용해야하는 승차권은 회수함에 투입하면 안된다.이 역의 구…

…서울 지하철 10호선이 당시 이 역을 경유할 예정이었지만 3기 지하철 계획이 IMF 사태 이후 9호선 및 3호선 연장을 제외하고 전면 폐기되어 현존하지 않는 이야기가 되었는데, 10호선은 을지로가 아닌 마른내길을 따라 가는 만큼…

…왕십리역은 그나마 환승이 괜찮다. 까치산역은 개념환승이긴 하지만 거의 서쪽에 있는 역인 데다가 신정지선이어서 본선으로 가려면 신도림역에서 다시 환승해야 한다.다만 환승할 때 주의해야 하는 것이 있다. 5호선에서 2호선으로 가는 환승통로가 행선지별로 따로 있…

…말이냐고 한다. 주세훈은 내 다리로 구경다니는 것도 죄냐고 하고 강만후는 주세훈에게 주먹을 날린다.주세훈은 강만후를 약올리고 강만후는 경호원들을 불러서 주세훈을 폭행하고 주세훈은 선로로 내려가서 반격하지만 뒤에서 잡히고 폭행을 당한다. 신득예의 문자…

…에 옛 상업은행 본점인 종로지점이 있다.4. 승강장 [편집] 시청 ↑내ㅣㅣ외↓ 을지로3가외 서울 지하철 2호선시청·신촌오거리·홍대입구·신도림 방면내을지로3가·신당·성수·잠실 방면이 역부터 종합운동장역까지 모든 역이 오른쪽 문만 열린다.5. 인접 정차역 [편집] …

…710번 등이 워낙 자주 다니기 때문이다. 게다가 각 학교 셔틀버스 및 세브란스병원 셔틀버스도 가까운 독립문역을 두고 경복궁역으로 간다.3기 지하철이던 11호선과 환승할 계획이 있었지만 IMF 외환 위기로 인하여 무산됐다.같은 노선의 고속터미널역과 더불어 노선띠가 역명판에 붙…

…밑에서 공사하는 것을 피하기 위해 교차로에서 남쪽으로 떨어진, 당시 공터였던 현 SETEC 부지로 역사 위치를 정했다고 한다. 교차로 4방향에 모두 출구를 내려면 100m가 넘는 지하통로를 뚫어야했는데, 대치역과 너무 가까워서 이용객이 많지 않을 것이라 생각해…

…의정부선 KU10번. 경기도 동두천시 평화로 2285 (지행동 424-1) 소재.동두천시 내에서 가장 수요가 많은 역이지만 동두천의 간선철도역 동두천역에 밀려 정차하는 열차는 동두천역에 비해 적은 편이다. 그래도 많은 수요에 대응하기 위해 의정부선(청량리서울라인) 계통은 특별쾌속을 제외한 모든…

…경부선 개통과 함께 보통역으로 영업을 개시, 일제강점기, 한국전쟁 등 우리나라 근현대사와 함께 동고동락 해왔던 역사이다. 1956년에 지어졌던 옛 오산역은 157.5㎡ 규모의 목조기와 단층역사로 지역의 성장을 함께해왔다. 오늘의 역사는 2002년 준공된 것으로…

…배차 간격을 가지고 있다. 이것은 중앙 쾌속선에는 쾌속열차 뿐 아니라 화물열차 및 특급열차도 같이 다니기 때문이다. 특히 청량리~망우 구간의 선로용량이 거의 포화 상태이다 보니 대대적인 증편은 거의 불가능한 실정이다[3]. 출퇴근 시간대가 아니라면 배차시간표에…

…2. 승강장2.1. 경원선·의정부선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 다시 돌아온 동두천역동두천역은 1912년 7월 25일 영업을 시작, 남북 분단으로 잠시 경원선 남한 구간의 종착역이었으며, 이후 경원선 복선 전철화로 경원선 통근열차의 시·종착역으로 역할, 현재는 경원선 완행의 종착역이 되었다. 역명…

…꼽힐 석불역. 파란색과 빨간색이 어우러진 역사 모습은 마치 장난감 마을을 연상케 한다. 특히 작은 역사와 대비되는 흰색 역명 알림판은 아담하고 귀여운 역사의 모습을 한층 더 부각시킨다. 때문에 최근 SNS 명소로 떠오르며 연인들의 데이트 장소로 사랑받게 되었다. 모형 같지만…

…멀기 때문에, 보통 통학생들은 서울대입구역에서 내려서 셔틀버스나 시내버스를 이용해 서울대학교까지 간다. 서울대학교 셔틀버스는 학생증을 검사하지 않으므로 외부인도 제한없이 탑승할 수 있다. 서울대학교 중앙도서관이 외부인에게도 부분 개방으로 운영되기 때문에, 셔틀버스를 이용하는…

…전용 정기권과 기후동행카드의 사용이 불가능하다.[2]미사역만큼은 아니지만 출퇴근시간대에 은근히 붐비는 역이다. 하남선 구간 내 역들 중 이용객 2위이기도 하고, 하남 원도심 안쪽 깊숙한 곳에 있는 역이라 인근 주민들의 출퇴근 수요가 이 역의…

…승강장 [편집] 2.1. 경춘 쾌속선·경춘 완행선 [편집] ↑ 대성리｜12｜｜34｜｜｜｜천마산 ↓1 경춘 완행선 경춘 쾌속선별내·상봉·청량리 방면23가평·강촌·춘천 방면43. 인접 정차역 [편집] 경춘 쾌속선용산 방면평내호평← 6.4 ㎞[특급] 청춘[特急] 靑春춘천 방면가　평26…

…소개 문구평내신도시에 위치한 철도역이다.평내차량사업소가 이 역 인근에 있어 평내호평에서 시종착하는 열차가 일부 존재한다.2. 승강장 [편집] 2.1. 경춘 쾌속선·경춘 완행선 [편집] ↑ 천마산ㅣ12ㅣㅣ34ㅣ금곡 ↓1 경춘 완행선 경춘 쾌속선별내…

…청·신도림 방면내시청·을지로3가·신당·성수 방면2.2. 서울 지하철 5호선 [편집] 애오개 ↑ㅣ하상ㅣ↓ 서대문상 서울 지하철 5호선공덕·여의도·김포공항·방화 방면하광화문·동대문역사문화공원·상일동·마천 방면3. 인접 정차역 [편집] 2호선홍대입구·신도림 방면…

…당시에는 한영외국어고등학교 옆의 강동경희대병원도 없었고, 이마트 너머의 상권도 그렇게 큰 편은 아니었다. 이 지역이 뜨기 시작한 것은 최소한 1999~2000년이다. 사실 1994~95년만 해도 명일2동 상권은 신도시 풍의 저밀도 상권으로서 운치 있는 만…

…상업화와 철도부설로 큰 시가지를 형성하게 됐다. 본래의 중심지인 온양6동과는 거리가 있고(직선거리로 2.5km 정도) 온천이 유명한 지역이므로 온양역 대신 온양온천역이라는 이름이 붙은 것이다. 온양6동 지역이 과거 온양군의 중심이었다는 것은…

…오이도 방면이 역은 신용산 방면으로 2퍼밀 하구배가 있다. 스크린도어 안내음이 상당히 낮은 톤이다.4호선 노선 중 유일하게 부분별로 적벽돌 인테리어 디자인을 적용한 역사이기도 한다.2.2. 서울 지하철 6호선 [편집] 효창공원앞 ↑ㅣ하상…