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…았던 두 역 중 하나로, 다른 한 역은 신설동역이다.4. 승강장 [편집] 4.1. 서울 지하철 1호선 [편집] ↑ 종로5가1ㅣㅣ2종각 ↓1 서울 지하철 1호선동대문·신설동·제기동·청량리 방면(직통 광운대·창동·의정부·동두천 방면)2종각·시청·서울 방면(직통 영등포·인천·동탄·천안 방면)환승…

…선3. 승강장3.1. 서울 지하철 1호선3.2. 동북선4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 동북선 KT03번, 서울 지하철 1호선 125번, 서울특별시 동대문구 왕산로 지하93 (제기동 65) 소재. 2. 역 정보 [편집] 2.1. 서울 지하철 1호선 [편집] 일부 초창기 지하철 노선도에는 '제기역…

…역정차各驛停車인천·동탄·천안 방면동묘앞0.7 ㎞ →[1] 다만 수십년 뒤에 1호선 청량리역에서 2호선 신설동역으로 공차회송한 사례가 딱 한번 있었다. 서울교통공사 전동차가 1호선 동묘앞역에서 운행을 마치고 군자기지로 입고하려고…

…었다. 당시 계획에 따르면 아현역 - 을지로입구역 구간의 경우 서소문고가차도 아래 경찰청앞 교차로 인근에만 역이 생길 예정이었다. 역 이름으로 보았을 때 당시 계획에서 1호선-2호선 환승역의 역할은 반도호텔(현 롯데호텔 서울) 앞에 세워지는 가칭 '시청앞…

#redirect 연천 버스 11, 11-1

…노선의 운행도 중단되었다.2024년 10월 1일에 운행을 재개하였다. 이전과는 달리 고정차량 4대가 투입되었고 전곡역을 경유하며, 기점이 전곡시외버스터미널로 단축되었다.4. 특징 [편집] 관인교통의 시외직행좌석버스 노선들중에서는 유일하…

…이때 당시에는 10대로 운행했다.2015년 5월 30일에 종점인 여주터미널에서 감곡터미널로 연장되었다.2016년 8월 22일에 기점이 연천공영버스터미널에서 대광리역으로 연장되었다.2017년 4월 23일에 관인교통의 버스영업 중단으로 해당노…

…편집] 연천, 전곡과 고읍지구를 잇는 좌석형버스 노선으로 왕복 운행거리는 81.0km이다.3. 역사 [편집] 2014년 6월 1일에 830번과 함께 신설되었다. 이때 당시에는 고읍지구가 아닌 과거 53-6번이 운행하던 러이크우드골프장이 종점이였다…

…옥산리(연천공영버스터미널)종점경기도 양주시 백석읍 복지리 (동화세아아파트)종점행첫차06:20기점행첫차07:30막차22:45막차23:50배차간격30~85분 (1일 20회)운수사명관인교통인가대수5대노선연천공영버스터미널 - 통재입구.팔판서마을 - 세집레입구 - 은대3리…

… 연천, 전곡과 양주 신산리를 잇는 좌석형버스 노선으로 왕복 운행거리는 61.7km이다.3. 역사 [편집] 2014년 7월 24일에 신설되었다. 개통 당시에는 2대가 일 6회 운행하였다.2014년 12월 28일에 일 4회로 감회되었다…

…특징 [편집] 관인교통 노선들중에서 연천과 동두천을 잇는 단 셋뿐인 노선이다. 나머지 2개는 13번과 509번.무려 산길을 통해서 동두천으로 넘어가는 노선으로, 해당 노선이 경유하는 도로가 노면이 불량한 비포장도로라는 점에서 소형버스는 커녕 대형승합차 조차 운행이…

…는 달리 덕정동은 53번에게 넘겨주고 옥정신도시로 노선을 변경했다.4. 특징 [편집] 옥정신도시가 크게 성장하고 철도교통도 크게 발달했지만 그럼에도 불구하고, 해당지역에서 연천과 옥정을 오가려면 최소 1회는 갈아타야하는 불편함이 있…

…으로 해당노선의 운행도 중단되었다.2024년 10월 1일에 운행을 재개했으며, 이전과는 달리 적성까지 경유하는 18-3번이 신설되었으며 어유지리 지선은 18-2번으로 번호를 부여받았다.4. 특징 [편집] 해당노선의 개통으로 인하여 안그래도 수요…

…었다.2024년 10월 1일에 운행을 재개하였다. 이전과는 달리 정규차량이 배치되고 노선번호도 각각 9991번과 9992번으로 부여받았다.4. 특징 [편집] 9991번은 양주 옥정신도시를 경유하며, 9992번은 의정부 민락지구 정류장을 경유한다.9991…

…는 3300번이 사라지고 7100번은 연천읍으로 연장되면서 이도저도 아닌 노선이 되었다.급행버스답게 일부 정류장에만 정차하는 노선이나, 해당 구간 연선에 승하차하는 승객들이 별로없어서 급행으로써의 메리트도 없는 잉여 노선이다.현대 유니시티 1대로 운행한다.

…다만 이전과는 달리 연천중고등학교 정류장이 달라졌는데, 39-2번이 정차하는 정류장이 아닌 39-8번이 정차하는 정류장으로 노선이 조정되었다. 이 때문에 노선이 소폭 늘어났다.4. 특징 [편집] 관인교통은 물론 연천군 버스 전체로 살펴보아도 역대급으로 가장 짧은 노선이다…

…분 (1일 8회)운수사명관인교통인가대수4대(예비 1대)경유 정류장파주시↔연천(전곡)↔양평군문산역연천군보건의료원양수리두물머리황포돛배.두지리전곡시외버스터미널양수역양평터미널2. 개요 [편집] 파주 문산을 출발하여 연천 전곡을 거쳐 양평을 잇는 시외직행좌석버스 노선으로…

…사무소 - 초성1리약수터 - 티클라우드골프장2. 개요 [편집] 연천군 전곡읍과 동두천시 티클라우드골프장을 잇는 일반형버스 노선으로 왕복 운행거리는 20.4km이다.3. 역사 [편집] 2024년 10월 4일에 신설되었다.4. 특징 [편집] 관인교통 노선들중에서 연천과 동두천을 잇는…

…- 번암산휴게소 - 광덕2리 - 광덕초교 - 수밀리입구 - 사내중고등학교 - 사창리터미널연천군 좌석형버스 811번기점경기도 연천군 연천읍 옥산리(연천공영버스터미널)종점강원특별자치도 화천군 사내면 광덕리 (광덕2리)종점행첫차06:00기점행첫차07:30막차19:30막차21:00평일배차60…

…에 관인교통의 버스영업 중단으로 해당노선의 운행도 중단되었다.2024년 10월 1일에 운행을 재개하였다. 다만 이전과는 8대로 대폭감차되어 배차간격이 상당히 늘어났다.4. 특징 [편집] 첫 개통당시도 그렇고 현재도 파생노선이 상당히 많다…