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…이는 수도방위사령부나 국직부대에서 열차로 장병을 수송할 때 이 역을 이용하기 때문에, 군용열차 취급을 위해 열차선에 승강장이 설치되어 있다. 또한 열차선 부분을 쌍섬식으로 하여 쾌속-특별·통근쾌속간 대피도 이루어진다.↑ 이촌↑ 이촌ㅣ65…

…하지만, 남서울철도, 강원철도 전동차에서는 숙대입구 역명만 방송한다.이 역은 반대편 승강장으로 건너갈 수 있는 구조로 되어 있었으나, 2009년 공사로 인해 건너갈 수 없는 구조로 바뀌었다.3. 승강장 [편집] 숙대입구역은 2면 2선의 상대식 승강장을 가진 지하역이다. 승강장…

…인접 정차역 [편집] 의정부선청량리 방면의정부← 66.5 km국제특급 경원선國際特急 京元線블라디보스토크·하얼빈 방면평　강21.9 ㎞ →시종착특별쾌속特別快速대전 방면신탄리9.0 km →시종착쾌속快速대전·대천 방면백마고지3.4 km →시종착보통普通…

…동4.2 ㎞ →5. 기타 [편집] 열악하다는 영동선 철암역 - 영주역 구간에서 나름대로 중요한 역으로[2] 철도가 없는 울진군의 관문역같은 역할을 했었다.예전 청량리행 야간열차가 운행할 때는 분천에서 울진읍까지 심야 농어촌버스도 다녔었다고 한다. 청량리행 무궁화호가 폐지되면서 해당…

…대학에서 관리하는 병원이 아니라 국가, 정확히는 경찰청에서 설립 및 운영하는 국립병원이다. 국가보훈부 산하기관인 중앙보훈병원(9호선 중앙보훈병원역) 및 서울특별시에서 설립 및 운영하는 시영병원인 서울특별시 보라매병원(신림선 보라매병원역) 역시 같은 이유로 역명에 등재될…

…방배동의 중앙에 있다. 서초역과 더불어 2호선에서 혼잡역으로 손꼽히는 사당역, 교대역, 강남역 사이에 있어서 앉아서 가기 매우 어렵지만 이 역들에 비하면 그나마 상대적으로 한적하고 구조도 단순하다. 물론 사당, 교대, 강남역에 비해 한적할 뿐 다른 노선의 역…

…분에 입장을 마감한다. 일요일 및 국가공휴일에는 휴관한다.4번 출구는 2020년 4월 8일부터 2020년 6월까지 출입구 캐노피 공사로 인해 임시폐쇄 된 적이 있었다.여담으로 사대문 안에 위치한 역 중에서 가장 강남3구와 가까운 역이다. 강남구 압구정동에 위치한…

…8월 신촌연결선이 폐선되면서 여객취급이 중지되었고, 1982년 당인리선이 폐선되고 2005년 경의선 복선전철화와 인천국제공항철도 공사를 위해 용산선이 철거되면서 역사(驛舍)는 역사(歷史) 속으로 사라지게 되었다. 옛 역사의 문화재 등록을 희망했던…

…고 있다. 때문에 지명을 따라 도곡리역으로 개통하려 하였으나, 3호선 분당선의 환승역인 도곡역과 이름이 비슷하여 혼란을 막고자, 도곡리역 대신 인근 도심 마을의 지명을 따서 이름 붙여지게 되었다.강원철도 공식 소개 문구경의·중앙 완행선 KJ57번. 경기도 남양주시…

…극히 적었다.그러던 중 1980년대 후반 동서울종합터미널이 착공되어 1990년에 완공되었고, 그 후 차츰 역 주변에 아파트와 상업시설 등이 들어서면서 역 이용객이 기하급수적으로 늘어났다. 과거 갈대밭과 코스모스밭뿐이었던 곳이 현재는 아파트 단지에 강변 테크노마트…

…었는데, 대전 1호선과 그대로 직통운행하여 청주공항역까지 간다.2. 역 정보 [편집] 2면 4선식 승강장의 지하역이다.기존에는 2면 3선이었으나 세종선 개통으로 2면 4선으로 증축하였다.부역명은 칠성대로, 인근 육군군수사령부의 별칭에서 따 왔다. 공사…

…는 다른 전통한옥양식의 역사로 221.25㎡ 규모에 부대건물을 갖춘 철근콘크리트 단층 기와지붕 역사였다. 그러나 2008년 장항선의 선로개량사업의 완공으로 약 2km 떨어진 현재의 위치에 현대식 역사를 신축 이전하였다.남서울철도 공식 소개 문구장항선 JH22번, 장항 쾌속선 JM24번…

…다. 상대식 승강장 구조이다. 왕십리역은 지상이라 구조를 알 수 있지만, 해당 역은 YTN에서 공사진척상황을 방영하기 전까지만 해도 승강장 구조를 알 수 있는 방법이 전혀 없었다.화장실이 역사 북쪽 끝 맞이방에 붙어있어서 다른 역보다 찾기가 수월한 편이다…

…려면 롯데백화점을 거쳐 들어가야 한다. 이 때문에 민자역사로 종종 오인되고는 하지만, 수내역 역무시설과 롯데백화점 건물은 별개의 사업으로 지어졌기 때문에 민자역사가 아니다. 롯데백화점 전에는 청구그룹의 블루힐 백화점이 있었으나, 1997년 외환 위기 때 청구…

…한 방향의 개찰구를 통하여 승강장으로 내려가는 구조이다. 1·2번 출구와 3·4번 출구는 문을 열자마자 바깥세상과 통한다. 구룡역 2번 출구와 같은 구조다.역의 광장의 중심 기둥 위에는 놀랍게도 스테인드글라스가 설치되어 있으며 그 기둥면에는 인근의 교회…

…계획조차 없다. 선상역사가 안양역 방면(서울 방향)으로 극단적으로 쏠려있는 구조 탓에 각 승강장별로 계단이 1개소씩밖에 없어 에스컬레이터를 설치할 공간이 없기 때문이다.현재 역사는 1974년에 지은 것을 그대로 쓰고 있어 매우 낡았다. 이에 2025…

…5.3km, 덕정역에서 남쪽으로 2.9km로 나뉘게 되었다. 2006년 경원선 소요산-의정부 구간 복복선전철 개통으로 다른 경원선 역들과 함께 문을 열고자 하였으나, 착공이 늦어져 이듬해 2007년 3월에 착공하여 같은 해 문을 열게 되었다. 연면적 2…

…을 시작한 역이다. 1990년대 중반까지의 송내역은 2면 2선의 상대식 승강장으로 북쪽에서 서울역 방향, 남쪽에서 인천역 방향으로 계단 없이 접근할 수 있는 바로타 구조였다. 그러나 경인선 구로 - 부평 2복선화에 따라 이 때의 역사는 철거되었고, 현재의 선상역사가 완공…

…지장물[3]로 인해 하나로 지을 수 없었기 때문에 승강장 양쪽 끝의 상부에 별도로 설치되었기 때문에 가고자 하는 방향과 다른 방향의 출구로 나가지 않도록 주의해야 한다.2016년 7월부터 병기역명으로 정화예술대가 추가되었으나 이후 계약…

…위해 뜯어져 나갔다.이 역은 계단에 따라 출구와 개찰구가 다르게 연결되니 나갈 때 반드시 목적지를 확인해야 한다. 휠체어 이용자의 경우 역사 구조상 1, 7번 출구 측에 있는 엘리베이터는 무용지물이나 다름없으니 참고해야 한다.과거 3기 지하철 계획 당시 서울 지하철 10호선과…