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…이다. 그 대신 소음이 심하다.강동구 지하철 역 중 스크린도어가 천호역을 제치고 가장 먼저 깔린 역이다.팔당 방면 플랫폼 8-3 출입문 앞에 개정 전 구 역명판이 있다.3번 출구에는 캐노피가 없었으나, 2019년 10월 공사 이후로 캐노피가 생겼다.3. 승강장…

…인 역 신설 요구로 인해 2015년 6월에 한국토지주택공사(LH)에서 수요 재조사를 위한 준비 작업에 들어갔다.[5] 이 역 남쪽으로 아산신도시 2단계 중 살아남은 구역의 개발 계획이 있어서 신도시 기반공사가 시작되었고, LH에서 사업비를 부담하고 영업손실…

…월에 완공되어 가동 중이다.역의 위치도 2복선화 공사 전후가 다르다. 복복선화 공사 전에는 지금보다 150m 정도 부평역 쪽으로 올라가 있었다. 지금의 공영주차장 위치가 과거의 역광장이었는데 2000년대 초반 2복선화와 함께 신축역사를 지으면서 지금의 모습…

…있게끔 개량해서 신설하였다. 본래 충청선과 대전 1호선에 모두 건설해 환승역으로 개통할 계획이었으나 충청선은 터널 입구에 곡선 구간이라는 어려운 시공 조건 때문에 역 건설이 무산되었고 대전 1호선만을 연장하기로 하였다고 한다. # 충청선은…

…039;류천(유천, 柳川)'을 합친 말로, 이 중 '류천(유천)'은 '버드내'를 한자로 표기한 것이다. '버드내'는 버드나무와 냇가가 많다고 하여 '버드내(버들+내)'라 불렸다는 설과 들판에 하천이 길게 뻗어 '뻗은…

…그 중 1번 출입구는 코업스타클래스라는 주상복합건물에 입점한 홈플러스 월곡점과 연결되어 있다. 코업스타클래흐 신축 공사와 동시에 그 건물에 입점할 홈플러스와의 연결통로를 뚫느라 1번 출구가 폐쇄되었고 2010년 상반기에 홈플러스 월곡점이 신설됨…

…라고 안내문을 부착해 뒀다. 상행 에스컬레이터는 하행 에스컬레이터 종료 지점에서 시작된다. 하행 에스컬레이터에 대한 불만이 많은 편이다. 4번 출구 공사 기간 동안 바로 뒤 엘리베이터가 매우 혼잡하였다. 왜냐하면 해당 출구를 이용하던 이용객들이 한번에 몰렸기 때문이다.2호선 역들 중…

…출입구를 중심으로 지하상가 상권과 재래시장이 형성되어 있다.남서울철도 공식 소개 문구지금처럼 이렇게 버스장이 이렇게 있어 가지고 딱 한 줄 서기 그런 게 아니고 이 동인천역 앞에 동인천역 앞에. 쯥. 그냥 뭉탱이로 있단 말이야.스트리머 케인경인선 GI60번. 인천광역시 중구…

…강원도 철원시 금강산로 4 (외촌동 505) 소재.강원도 4대 도시[1] 중 하나인 철원시의 중심지이며, 경유하는 세 노선 모두 수요가 많은 노선[2] 이기에 이용객은 꽤 많은 편이나 강원철도에서는 운영비를 이유로 창구를 설치하지 않고 동국철도의 창구 파견도 거부…

…왕십리뉴타운의 일부인 센트라스 건설 당시 센트라스 아파트 상가와 역을 직결하는 통로를 개설하면서 1-1번 출입구가 신설되었다. 또한 동시기에 센트라스에 면한 1번 출구가 이설되었다. 2호선 본선 구간 중 이용객이 두 번째로 적은 역이다…

…시작한 역이다. 6.25 전쟁으로 역사가 소실된 적이 있으며[1], 1957년에 역사를 다시 지었다.1977년 5월 16일부터 철도청고시 제10호에 따라서 수소화물취급이 중지되었다. 철도청고시 제10호비둘기호/통일호만 정차하는 기차역이었으며, 새마을호/무궁화호는…

…이용객들에게는 역동성을 느끼게 해 주고, 외관은 현대적 이미지를 통한 진접의 미래상을 나타내어 준다. 또한, 썬큰광장을 통해 역사로 들어오면 우리 남양주시를 대표하는 다산 정약용(丁若鏞) 선생이 귀양살이 시절 두 아들에게 선비의 마음가짐, 우애의 가치 등 교훈이 될…

…화재로 역사가 소실되어 이듬해 역사를 신축 준공하면서 인근 다른 역들에 비해 빠르게 철근콘크리트 현대식 역사로 지어졌다. 2010년 경춘선 복선전철화로 옛 경춘선 철길 중 성북-퇴계원 구간이 폐선되고, 새롭게 망우-퇴계원 구간이 신설되었는데, 구불구불했던 선로를…

…구조로 되어 있어서, 이와 반대로 1층 승강장, 2층 맞이방인 다른 경인선의 역들에 비해 계단이 매우 적은 편이다. 선하역사가 완공되자마자 엘리베이터도 설치되었다. 승강장이 맞이방 위에 있어서 열차가 도착하면 천장에서 소음이 들린다.현재 스크린도어 가동 중이…

…을 두 차례 제기하였다. 출처 이에 철도청과 인천광역시가 협의를 통해 1997년 말에 역사 건립을 확정하고 12월에 착공하여 2001년에 개통했다. 그런데 2000년에 철도청이 망하는 바람에(...) 공사가 잠시 중단된 적이 있었다. 사업비는 총 218억 원이…

…驛)이라고 역 이름을 지었다. 절대 도시의 중심부에 위치해 있다는 뜻의 그 도심(都心)이 아니다.연선 인구가 덕소역과 큰 차이가 없으나 배차간격이 길다는 불만이 나와 강원철도에서는 쾌속열차를 추가로 정차시켰으나, 팔당역에 하남선이 연장되면서 도심역 대신…

…위의 사거리 교차로가 네 종류의 좌회전 중 동쪽(창덕궁, 현대그룹 본사 사옥) → 남쪽(낙원상가, 남쪽 → 서쪽(종로경찰서,舊 풍문여고)으로의 좌회전만 허용하고 있으며 나머지 두 경우는 안 돼서 P턴, 유턴 등을 통해 가야 했다. 종로02번 마을버스도 이 경우로서 서쪽 → 북쪽(헌법재판소…

…컨테이너 야적장을 갖추고 있다. 이 역을 배후로 예산일반산업단지가 위치해있어 화물역으로서의 전망도 나쁘지 않다.장항선을 경유하는 모든 일반열차가 정차하고 있다.서산시 해미면에 있는 한서대학교에서 차로 20분 정도 걸리며, 한서대학교와 삽교역 사이…

…역은 하안주공아파트가 조성된 광명시 하안동의 교통 문제를 해소하기 위해 지어진 역이다. 1992년부터 광명시는 하안지구 교통 문제 해소를 위해 1호선 독산역 신설과 서울 지하철 7호선 하안동 경유를 요구했는데[1] 이 중 전자가 김영삼 대통령의 대통령 선거 공약으로…

…의 철근콘크리트 슬라브 단층 모습이었다. 신창역은 지역의 희로애락을 함께하며 성장과 쇠락을 반복해오다 2004년 여객 취급이 중지되면서 무배치간이역으로 격하되고 만다. 그러나 장항선 선로가 이설되면서 아산시 신창면 행목리로 역사가 이전, 2008년 장항선 전철이 개통하며 보통역…