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…가는 버스도 5~30분 간격으로 자주 운행하기에[4] 이용에 큰 불편함은 없는 상황이다.2023년 3월에 완공될 서천군청 신청사가 역에 매우 가깝게 지어지고, 군청 주위에도 상업 시설이 들어오면 이용객이 약간 증가할 것으로 예상된다…

…소개 문구서울특별시 중랑구에 위치한 철도역이다.2. 승강장 [편집] 2.1. 경의·중앙 완행선 [편집] ↑ 망우ㅣ21ㅣㅣㅣ구리 ↓1 경의·중앙 완행선하행덕소·양평·용문 방면2상행청량리·왕십리·용산·개성 방면3. 인접 정차역 [편집] 경의·중앙 완행선개성 방면망　우← 1.7 km<:>…

…국토교통부가 도시개발구역으로 지정, 양정역사를 중심으로 양정동, 와부읍 206만㎡ 일대에 역세권복합단지 개발사업이 시작되어 지역발전의 거점으로 성장해가고 있다.강원철도 공식 소개 문구\경의·중앙 완행선 KJ55번. 경기도 남양주시 경강로 237 (이패동 398-32) 소재. 남양주시의 일패…

…으로 예상된다.2. 승강장 [편집] 2.1. 경의·중앙 완행선 [편집] ↑ 구리ㅣㅣㅣ43ㅣㅣ21ㅣㅣ일패 ↓1미사용 승강장23 경의·중앙 완행선상행청량리·왕십리·용산·개성 방면4하행덕소·양평·용문 방면3. 인접 정차역 [편집] 경의·중앙 완행선개성 방면구　리← 1.7 km<:>…

…역사 [편집] 2000년 4월 1일 철도민영화와 동시에 개통하였다.4. 승강장 [편집] ↑ 풍기1｜｜｜｜23｜영주 ↓북영주 ↓1 중앙본선상행풍기·단양·제천 방면2하행영주 방면3■ 북영주삼각선미사용 승강장5. 인접 정차역 [편집] 중앙본선제천 방면풍　기← 10.6 ㎞…

…번. 경기도 양평군 양평읍 원덕흑천길 138 (원덕리 139-4 소재.2. 승강장 [편집] 2.1. 경의·중앙 완행선 [편집] ↑ 양평ㅣ21ㅣㅣㅣㅣ용문 ↓1 경의·중앙 완행선하행용문 방면2상행청량리·왕십리·용산·개성 방면3. 인접 정차역 [편집] 경의·중앙 완행선개성 방면양　평← 5.8 km<:>각…

…다.2023년 11월 22일 단촌~의성 구간의 복선전철화로 인해 이전역인 업동역이 폐역되었다.4. 승강장 [편집] ↑ 단촌｜12｜｜34｜탑리 ↓1 중앙본선상행안동·영주 방면23하행영천·동대구 방면45. 인접 정차역 [편집] 중앙본선서울 방면안　동← 25.2 km…

…계단이 되어버렸다. 인근 주민들이 꽤 많은 민원을 넣었고, 박원순 당시 서울시장의 트위터로도 몇 차례 제보되어서 서울시도 상황은 알고 있으나 해결상황은 감감무소식. 그리고 사람들은 자연스럽게 월곡 홈플러스 쪽 에스컬레이터로 나오면서 에스컬레이터 문제는 해결되었다. 결국 서울…

…일자가 연기되어 2022년 5월 27일 14시에 개통되었다.이 역 4번 출구 하행 에스컬레이터는 상행과 달리 에스컬레이터에서 내린 후 6개의 계단을 추가로 내려와야 한다. 통신 케이블로 인한 것이라고 안내문을 부착해 뒀다. 상행 에스컬레이터는 하행 에스컬레이터 종료 지점에서 시작된다…

…발생할 수 있어 이렇게 운행한다. 이런 경우를 "상선 착발"이라고 하는데 시간표가 따로 정해진 것이 아니고 로컬 관제에서 융통성 있게 상선 착발을 지시하는 것이다. 보통 종착역에서 인상선으로 들어가 회차해야 하는데 이미 많이 지연되어 온 경우, 또는 인상선에 차량이 단 한…

…로 협소하기 때문. 그래서 주민들이 철길을 걷다가 열차와 부딪혀 죽거나 다친 경우도 잦았다고 한다.이런 상황에서 철도 선로가 지나가니 두 마을 주민들이 청와대에까지 민원을 넣는 등 철도청에 요구해서 임시승강장 하나를 만들기로 했는데 그게 바로 양원역. 역 시설도 정부…

…통해 그대로 들어오기 때문에, 현재 병점행 하행선 전동차는 차량기지 입고차를 제외하고 상당 부분 동탄행으로 교체됐다.차량기지 인입선이기에 선로전환기 횡단과 커브 구간이라 병점역과 이 역 사이는 열차가 제 속도를 내지 못한다. 병점역까지의 소요시간은 약 5~6분이며…

…라는 지명은 인지도가 크게 낮았으나 경산시의 역명 선정 논란으로 오히려 인지도가 크게 올라가는 아이러니한 상황이 벌어졌다.[1] 이는 일반철도역은 운영사가 역명을 결정하기 때문에 가능했다.[2] 영남대 방면 한정[3] 그 다음으론 대구 도시철도 2호선의 문양 ~ 다사…

…에 가까운 만큼 갑작스럽게 이용객이 크게 늘어나지는 않을 수 있지만 서울특별시에서 최근 발표한 대모산 택지개발 정책이 잘 수행될 경우 이용객이 늘어날 수 있을 듯 하다.일원역 바로 위로 지하 7층 지상 9층 높이의 삼성생명 빌딩이 2018년 5월 완공되었다…

…승강장 [편집] 3.1. 교외선 [편집] ↑ 삼릉ㅣ[8]1ㅣㅣ2 대정 ↓1 교외선하행일영·송추·의정부 방면2상행대정·고양 방면(직통 김포공항·소사·초지·향남 방면)4. 인접 정차역 [편집] 교외선향남 방면대　정← 2.9 km보통普通의정부 방면삼　릉2.1 ㎞ →[1] 실제로 원릉이라는…

…호선 한강 이남구간(압구정역~오금역)에서 둘 뿐인 섬식 승강장 역이자 3호선 하행 방면으로 마지막 섬식 승강장 역이다. 삼성로 쪽 버스정류장과는 애매한 거리가 있어 불편하기도 하다.첫차, 막차 시간대에 인접한 도곡역에서 착발하는 열차가 있으나…

…오남역 쪽 끝 계단만 횡단이 가능한 상황이고 나머지는 횡단이 불가능하다.[1] 2022년 9월 기준으로는 오남역 방향 끝부분 대합실에서 진접역 종착 승강장으로 내려가는 곳에 반대편 계단을 이용하라는 안내문이 부착되어 있다.진접선 구간에는 1일 1…

…위치한 원룸에서도 진동을 느낄 수가 있다고 한다.불교계 대학인 동국대학교 앞의 지하철역이기에 사찰을 연상케 하는 디자인이 특징이다.[2]서울 지하철 6호선 초기 계획에서는 장충단로를 경유해 3호선과 이 역에서 환승하려 했으나 공사 난이도의 상승, 동대문운동장역의 혼잡도 상승…

…5호선 계획 당시 2호선과의 환승역을 문래역으로 하는 것도 검토했으나, 최종적으로는 영등포구청역으로 선정되었다.[3]자음동화를 반영한 로마자 표기(Mullae)에서 알 수 있듯이 [문래](Munrae)가 아닌 [물래](Mullae)로 발음한다.3. 역 주변 정보 [편집] 개통 당시에는 영등포기계…

…2. 승강장 [편집] 2.1. 경춘 완행선 [편집] ↑ 별내ㅣㅣ43ㅣㅣ21ㅣ왕숙 ↓1 경춘 완행선 평내호평·가평·춘천 방면23상봉·청량리 방면43. 인접 정차역 [편집] 경춘 완행선청량리 방면별　내← 1.6 km각역정차各驛停車춘천 방면왕　숙1.7 km →