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…을지로4가역 방면 승강장 맨 끝 부분에 위치해 있어서 방향을 잘못 고르면 환승 동선이 크게 벌어진다. 내리는 위치를 잘못 잡으면 잠실역과 같은 구조로 상당히 많이 걸어야 한다. 2호선 게이트로 올라와서 장애인 게이트 벨을 누르고 게이트가 열리면(열려 있는 경우가 대부분) 반대편으로…

…포함되었던 역사이다. 통일 후 한국의 역사로 시작한 연천역. 군사적 목적이 중요했던 역사답게 1948년 북한이 군용물자를 수송하던 화물용 승강장이 남아있다고 한다. 1958년 세워진 역사가 최근까지 개보수 공사를 통해 이용되고 있다. 역사 외벽에…

…서울 지하철 3호선대화 방면동대입구← 0.7 ㎞<:>각역정차各驛停車하남시청 방면금　호0.8 km → 서울 지하철 6호선응암순환버티고개← 0.7 km<:>각역정차各驛停車동구릉 방면청　구0.8 ㎞ →[1…

…를 설치 공사 중이다. 대부분의 광역버스는 1번 출구 앞 정류장에 정차한다.종합운동장역~교대역 구간이 개통된 1982년 12월 23일부터 교대~서울대입구역 구간이 개통되기 전인 1983년 12월 16일까지 이 역이 서울지하철 2호선의 종착역 역할을 맡았다. 위의 영상 사진에서…

…중부시장 등이 있다.대우건설이 시공한 트윈타워에 대우건설, BC카드, KT 계열사 직원들이 입주 후 업무를 시작하여 활기를 띄고 있다고 한다.[3]5호선을 타고 종로4가, 종로5가, 광장시장에 접근할 경우에는 종로3가역에서 환승하는 것보다 이 역의…

…으로 가는 엘리베이터가 양방향 모두 설치되었으며, 2호선 승강장으로 가는 엘리베이터도 경사형으로나마 설치될 계획이 있다.2호선 당산역 방향 승강장에서 5호선으로 갈아타려면 계단을 올라서 반대편 승강장으로 건너가야 한다. 5호선 승객들도 영등포구청역에서 2호선 당산…

…줄임말로 '화물청사역'이라고 부르기도 한다.2. 승강장 [편집] 2.1. 인천공항선·제2공항선 [편집] ↑ 영종하늘도시↑ 운서영종하늘도시 ↓ㅣ43ㅣㅣ21ㅣ인천공항1터미널 ↓1 제2공항선인천공항1터미널·인천공항2터미널 방면2 인천공항…

…2024년 구 역사가 노후화로 철거되어 역사가 새로 건설되었다.# 신 역사에는 대합실과 매표소가 없고 화장실, 기계실만 존재한다.대합실이 없기에 승강장 울타리에 있는 쪽문[2]을 열면 역 외부가 승강장과 직접 연결되는 구조이며, 승강장에 고객대기실이 있다…

…오남 방향의 한 쌍은 지하2층에 들렀다가 지하1층으로 올라가는 형태로 되어 있는데, 진접선 건설지에 따르면 그 지하2층 공간이 환승대합실로 쓰일 예정이라고 한다. 신논현역 9호선-신분당선 환승 처럼 위로 한 층 올라갔다가 8호선 승강장으로 내려가는…

…四월에 착공하여 一九五九년 八월에 준공하였다.두만강친선교 표지석에 적힌 문구 파일:유튜브 아이콘.svg대한민국 나선시 선봉구 두만강동과 러시아 하산을 잇는 다리.두만강역과 하산역을 연결하기 위해 건설한 교량이며 두만강을 경계로 양국의 국경이 갈린다.2…

…주박 목적으로 사용하지 않는다. 독립문역 출발 첫차는 지축차량기지에서 출고하여 공차회송한 후 독립문역에 대기하고 있다가 운행하고, 막차 역시 운행을 종료한 후 지축차량기지까지 공차회송한다.이 역의 이용객은 대부분 서대문형무소역사관, 국립대한민국임시정부기념관, 독립문 관광객 및 천연동…

…그 사이에 끼인 바람에 통상 6,000명 내외의, 서울특별시 내의 3호선 역 중 최저 승하차 인원을 자랑한다. 코믹월드 등 SETEC에서 행사나 전시회가 열리는 때를 제외하고는 이용객 수가 저조하다.대청역과 학여울역 사이의 양재천을 지하로 통과하기 위하여 지하 28m…

…1] 물론 행정구역상으로 현재 평택시 송탄동과는 거의 5km 떨어져 있다...만, 행정동 송탄동은 이름과는 달리 송탄 지역의 중심이 아니다(송탄 시가지의 외곽 지역에 있는 한적한 법정동들을 관할하는 행정동인데, 적당한 행정동명을 짓기 어려워 궁여지책으로 그냥 '…

…설비 등의 편의시설이 잘 갖추어져 있어 의정부와 서울 방면으로 출퇴근 하는 지역주민들의 중요한 교통수단으로 자리 잡았다. 동두천중앙역과 비교적 가깝게 위치하여 승강장 끝에서 동두천중앙역의 모습이 보이기도 한다.강원철도 공식 소개 문구경원선 KK03번, 의정부선 KU10번…

…경의·중앙 완행선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 양근군과 지평군이 하나 되어 탄생한 양평양평역은 1939년 4월 1일 중앙선의 보통역으로 영업을 시작, 1970년~80년대 사무관역(5급)과 주사역(6급)을 오르락내리락하며 발전해왔다. 역명이 유래한 양평군은…

…경부선 전철 승강장 기둥에 철도청 양식 구형 역명판이 남아있다.이 역은 급행열차가 정차하며, 대피선을 통해 완행열차를 추월하기도 한다. 이 역은 경사가 평지(L)이다.↑ 오산대·병점↑ 수원오산대·병점 ↓ㅣㅣㅣ87ㅣ65ㅣㅣ43ㅣ21ㅣㅣ↑…

…봉화산/신내행은 7~8호차를 이용하는 것이 편하다. 환승통로가 가장 가까워 인파가 많이 몰릴 것 같지만 1~2호차(7~8호차)가 가장 한산하다. 몇몇 노선을 제외한 대부분 노선의 맨 앞과 맨 뒷차는 다른 객차보다 덜 붐비기…

…지하철 시설물에 락카로 '건대입구역'이라고 낙서하는 일도 있었다고 한다. 1985년에 건국대학교 측에서도 2호선이 옛 건국대 부지를 통과하고 있음을 들어 화양역의 이름을 바꿔달라고 요청하였고, 이것이 수용되어 1985년 3월 1일에…

…동두천으로 바뀌게 되었다. 그러나 실제 역사 위치가 새롭게 형성된 동두천 시가지와 거리가 멀고 새롭게 생긴 어수동역이 이용률이 증가하면서 1983년 어수동역에게 동두천역 이름을 양보하고 동안역으로 명칭을 변경한다. 이후 2006년 12월 동두천역이 경원선 완행의 종착…

…서는 계속 줄어들어 2019년에는 200명대 중반까지 감소했다.]이 역은 다음 역인 청송역과 전동역, 서창역을 관리한다.표준 발음법에 의하면 역명은 [저늬] 또는 [저니]로 읽어야 한다. 그런데 KSBS 전산망에서 운용하는 TTS가 이 역명을 잘못 발음하고 있다…