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…가 있어 젊은 층의 수요 역시 상당한 편이다. 실제로 세 노선의 역들 중 유일하게 종로 한복판에 있기 때문에 종로3가역을 이용하는 고객들의 약 60%가 1호선 개찰구를 이용한다. 종로를 오가는 수많은 버스 노선들과 유일하게 제대로 된…

…매표소(당시에는 에드몬슨식 승차권을 적용)가 무인화 및 전산화 이후(즉, 에드몬슨식에서 자기식 종이승차권으로 교체될 당시부터 적용) 매표소를 폐쇄하고 그 자리에 고객지원센터를 운영 중이며, 양쪽 대합실에서 모두 운영 중이다.부역명 유상판매 정책에 따라 유상 병기역명으로…

…10월부터 2번 출구 앞의 버스 정류소 및 주차 공간이 사라지고, 이동역 2번 출구에 전체적으로 광장이 조성되었다.[9] 공사 전 모습만 기억하고 있는 사람들이 보면, 여기가 이렇게 넓었나 싶은 생각이 들 정도이다.2017년 11월 이동역…

…홈 2선식의 상대식 역사로 건설되었다. 중앙역과 건너편을 연결하는 지하도를 신안산선 역사와 연결하며, 이 지하도가 신안산선 중앙역의 출입구가 된다.이 역을 기준으로 성포역 및 호수역 양방향으로 급곡선이 있다.3. 승강장 [편집] 3.1. 과천안산선 및 수인·분당선…

…용산, 구로 방면)은 별로 좋지 못하다. 이 구간의 고저차 때문에 에스컬레이터를 도입했고 나중에는 완전한 보수를 통해 어느 정도 개선했다. 그래도 1호선 승강장이 서로 왕래할 수 없는 구조이기에 목적지에 따른 승강장 이동에 있어서 잘 숙지해야 한다. 오직 환승…