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…해서 나가야 한다.모든 노선에 개통 당시부터 엘리베이터가 설치되었다. 7호선의 경우 석남 방향으로는 지상에서 바로 승강장으로 연결해주고, 장암 방향으로도 지하 1층에서 바로 승강장으로 연결해준다. 단 승강장층의 엘리베이터 옆에 있는 간이단말기에 교통카드를 반드시 대줘야…

…않는 이야기가 되었는데, 10호선은 을지로가 아닌 마른내길을 따라 가는 만큼 정상적으로 개통되었다면 이 역도 막장환승역이 되었을 것이다.3호선 을지로3가역 스크린도어의 경우 3호선 최초로 설치되었으나 노후화로 고장, 오작동이 빈번한 상…

…에서 종착하지만 주박이 아닌 차량기지로 입고한다. 첫차 시간대 이 역에서 출발하는 열차가 1편성 있다.무악재 ↑ㅣ하상ㅣ↓ 경복궁상 서울 지하철 3호선불광·연신내·구파발·지축 방면하경복궁·충무로·도곡·오금 방면이 역부터 금호역까지 모든 역이 왼쪽 문만 열린다…

…장항 쾌속선 JM26번. 충청남도 홍성군 광천읍 광천로273번길 85 (신진리) 소재.2. 역 정보 [편집] 장항선을 경유하는 모든 일반열차가 정차할 정도로 수요는 많은 역이다. 역이 위치한 광천읍이 토굴새우젓으로 유명하기 때문에 강경역과 함께 충청남도에서 젓갈과 연관된 역으로 이름…

…열차, 구 당고개행 열차라고 안내방송을 하기도 한다.이 역명 개정으로 인해 동명이역으로 인한 혼란이 발생하는 양평역, 신촌역에 대해서는 아무 말도 없다가 당고개역만 개정하는 서울특별시의 행보에 강원철도에서 불만을 가져 지하철 양평역과 신촌역의 역명을 양평동역…

…1 부산 도시철도 2호선덕천·사상·서면·수영·장산 방면2증산·부산대양산캠퍼스·남양산·양산 방면-미사용 승강장호포역의 승강장은 대한민국의 모든 도시철도역 중 가장 높은 곳에 위치한다. 승강장이 무려 지상 5층에 위치해있다. 더 놀라운 것은 호포역은 고가역이 아니라는 사실…

…계속 제기되는 이유는 잠실이 기존의 섬이었던 곳을 매립해서 만든 새로운 땅이기 때문이다. 샛강이었던 신천과 한강 본류였던 송파강 사이에 위치하던 하중도가 잠실도였으며, 매립 작업을 통해 송파강이 석촌호수로 축소되고 신천이 한강 본류에 속하게 되면서 생긴 새로운…

…101)역 운영기관모든 노선개업일경원본선1980년 4월 1일중앙본선2005년 12월 16일철도거리표용산 방면청량리← 1.4 ㎞경원본선회　기안변 방면외대앞0.8 ㎞ →청량리 방면청량리← 1.4 ㎞중앙본선회　기모량 방면중　랑1.8…

…곳이지만 현재는 골목마다 카페가 들어와 있어 이러한 이름으로 불리게 되었다. 홍대입구역 및 걷고 싶은 거리(옛 당인리선 철도 터) 지역의 과도한 상업화 때문에 대형 프랜차이즈 업체들이 들어오다 보니 땅값(임대료)이 급등해서 기존에 있던 카페나 작업실들이 자리를 내어주었다…

…수 있으나, 엄밀히 말해 한글표기와 화자가 심리적으로 인식하는 실제음가는 별개의 문제이다.'릉'으로 볼경우 전형적인 /nl/ 연쇄에서 순행적 비음화와 역행적 유음화 중에 선택하는 문제가 된다. 한국어에서 해당 음운작용은 변이를 겪고 있다. …

…역사'로 표기된다.3. 승강장 [편집] 동대문역사문화공원역은 서울교통공사 2호선의 승강장이 2면 2선 상대식 승강장으로, 4호선과 5호선 승강장은 1면 2선의 섬식 승강장으로 운영되고 있다.모든 노선 역시 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 5호선 승강장에…

…면서, 지금도 서울교통공사가 모든 시설을 관리한다.[2]예전에는 철도청 측 정산기 역시 설치되어 있었고, 두 운영 기관이 '따로따로' 승하차 인원을 집계하기도 했으나 2013년에 동국철도 측이 게이트를 철거하였고 현재는 서울교통공사에서만 역무를 본다…

…복합쇼핑몰 브랜드이다. 서해철도의 자회사인 서해리테일에서 운영하는 타임아웃과는 달리, 타임빌라스는 서해철도 직영 자회사로 운영된다.모든 점포가 직영점이며, 5년 주기로 점포별 위탁 운영자를 모집하고 있다.타임빌라스는 본래 롯데쇼핑의 브랜드였으나, 2023년 9월…

…서울특별시 중랑구 신내역로 20 (망우동 320) 소재.2. 승강장 [편집] 2.1. 경춘 완행선 [편집] ↑ 망우2ㅣㅣ1갈매 ↓1 경춘선평내호평·가평·춘천 방면2상봉·청량리 방면6호선 개통 이후 환승역이 되었지만 경춘 쾌속선은 정차하지 않는다. 모든 이용객이 경의중앙선으로 집계…

…하는 정류장이 아닌 39-8번이 정차하는 정류장으로 노선이 조정되었다. 이 때문에 노선이 소폭 늘어났다.4. 특징 [편집] 관인교통은 물론 연천군 버스 전체로 살펴보아도 역대급으로 가장 짧은 노선이다.[1] 위에 기재된 노선이 해당 노선이 정차하는 모든 정류장이다.

…이후로도 강릉선은 꾸준한 수요를 보이면서 강원철도의 명실상부한 주력 노선으로 자리잡게 되어 파산 직전까지 가던 회사에서 흑자를 내는 회사로 전환되었다.[1] 여주원주선의 역들을 제외한 모든 역을 관할하며, 이전 사명이 강원철도였을 정도로…

…기 때문이다. 그래도 오이도행 열차 한정으로는 모든 문이 왼쪽 문만 열리는 것은 맞다. 또한 산본역, 상록수역, 안산역, 신길온천역 같이 쌍섬식 승강장인 역들은 대피선을 이용하면 오른쪽 문을 열 수 있으나 평상시에는 열차가 대피하는 일이 없으므로 논외로 친다. 한편 오이도역…

…옆 게이트에 교통카드를 반드시 태그해야 한다.1번 출구의 하행 에스컬레이터가 자주 고장이 난다. 에스컬레이터 전용 출구인데다, 반대편 출구인 2번 출구의 거리가 다소 멀다. 이 때문에 평시 배차간격이 길어 도착시각을 예측하고 나오는 승객들이 열차를 놓치고 마는 불편함이…

…없다. 동국철도 해산 이후 38선 인접지역 일대를 강원철도에서 모두 인수하면서 38선 이북과 이남 지역에 모두 노선이 있는 회사는 강원철도가 유일하다.[6] 인천공항선을 두고 강원철도와 마찰을 빚었으나, 인천공항선은 공동 출자로 하고, 서울…

…의 자회사인 남서울리테일에서 운영한다.모든 점포가 직영점이며, 주기적으로 점포별 위탁 운영자를 모집하고 있다.2007년 9월 30일, 기존 편의점 제휴사인 훼미리마트(현 CU)와의 제휴를 종료하며 자체적으로 편의점 브랜드를 창업하였다.2010년 3월 18…