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…여기서 서울 버스 서대문08을 타고 상명대학교까지 언덕을 걸어올라가는 수고 없이 편하게 갈 수 있다.역 주변으로 여러 재개발이 진행되고 있으며 북한산 더샵, 홍제역해링턴플레이스, e편한세상 홍제 가든플라츠가 입주해 있다.4. 승강장 [편집] 녹번역은 1면 2선의 섬식…

…곡0.8 km →[1] 개정 전 33번. 현재 3호선의 33번은 약수역이 가져갔다.[2] 드문 일이지만 상행기준으로 매봉역에서까지 자리에 못 앉았다면 과감히 포기하는것이 좋다. 양재역에서 시작된 혼잡은 고속터미널역까지 간다. 만약 운나쁘면 종로3가역 까지 서서갈수 있다.

…방면하한성대입구·동대문·명동·금정·오이도 방면곡선 구간 한복판에 역이 지어져 열차와 승강장 사이 간격이 굉장히 넓으니 발 빠짐에 각별히 유의해야 한다. 가장 심한 곳은 사이 간격이 28cm인데 어린이는 사이에 발이 빠지기 쉽다. 그래서 이 역은 다른 4호선…

…것이다.[5] 같은 노선인 독립문역의 것은 상태가 그리 좋은편은 아니다.[6] 분당선 구간까지 나와 있으며 정자역이 구 역명인 백궁역으로 표기되어 있다.[7] 1호선 한정.[8] 수인·분당선 야탑역, 태평역, 미금역, 같은 3호선 독립문역 등에도 구형 역명판이 있…

…용인선4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 2011년 말 분당선 연장개통과 함께 출발전철역 주변 명소, 백남준 아트센터 위치기흥역은 오리-수원을 잇는 분당선 연장개통과 함께 2011년 12월 28일 처음 영업을 시작하였다. 처음 2011년 연장개통 당시에는 분당선의 출발역이자 종착역으로…

…경찰서나 강북삼성병원 쪽 출구가 아닌 통일로 영천시장 방향의 3번 출구로 나가게 된다면, 영천시장까지 엄청나게 걸어가야 하므로 시내버스 환승시 절대로 권장되지 않는다. 대신 3번 출구 바로 앞에는 카운티가 투입되는 종로05번 마을버스가 항시 대기 중이다. 종로구 무악동(독립문 건너편…

…이런 벽면을 가진 역에 열차가 정차한 상황에서 펜터그래프 폭발이나 방화사건 같은 화재 사고가 일어나면 이 가연재 벽면이 불타면서 유독가스를 방출시킬 수 있기 때문에 그냥 철거한 것으로 보인다.서울교통공사 전동차 안내방송에서는 병기역명 (정부서울청사)까지 방송하지만…

…0 km의정부선(청량리서울라인)(삼성왕십리라인)KU15청량리 방면전　곡8.7 km →청량리서울라인 경유경부본선 직통 ▶삼성왕십리라인 경유경부본선 직통 ▶경유 장항 쾌속선 직통 ▶주소경기도 연천군 연천읍 연천로 275 (차탄리 34-567)역 운영기관의정부선개업일경원본선1912년 7…

…驛Ewha Womans Univ. Station서울교통공사이대역외선순환신촌오거리← 0.8 ㎞2호선241내선순환아　현0.9 ㎞ → 경의 쾌속선으로 갈아타기주소서울특별시 마포구 신촌로 지하180 (대흥동 270)역 운영기관2호선개업일2호선1984년 5월 22일1. 개요2…

…여 시종착역이었던 시절에는 이 역에서 회차를 하였지만 지금은 하지 않고, 그대신 지금은 이 역에서 시종착하 첫차와 막차만 양방향 모두 1대씩 존재한다. 본선 좌측에 주박선이 존재하는데 내선순환 혹은 외선순환 첫차는 이 주박선을…

…이로써 벽면의 예술성은 저 멀리 사라진 사례가 됐다.출입구는 6개이다. 본래 5개였으나 2016년 5월에 3-1번 출입구가 개설되면서 6개가 되었다. 관련 포스팅연세대학교 및 이화여자대학교 등 신촌에서 제일 가까운 3호선 역이고 7737번이라는 환승 수단…

…그 사이에 끼인 바람에 통상 6,000명 내외의, 서울특별시 내의 3호선 역 중 최저 승하차 인원을 자랑한다. 코믹월드 등 SETEC에서 행사나 전시회가 열리는 때를 제외하고는 이용객 수가 저조하다.대청역과 학여울역 사이의 양재천을 지하로 통과하기 위하여 지하 28m…

…→청량리서울라인 경유경부본선 직통 ▶삼성왕십리라인 경유경부본선 직통 ▶경유 장항 쾌속선 직통 ▶동두천 방면동두천중앙← 1.0 km경원선KK03청량리 방면양주봉양3.4 km →1호선 경유경인선 직통 ▶주소경기도 동두천시 평화로 2285 (지행동 424-1)역 운영기관의정부선경원선개업일경…

…인접 정차역 [편집] 의정부선철원 방면동두천← 9.6 ㎞특별쾌속特別快速대전 방면의정부12.3 ㎞ →철원 방면지　행← 5.6 ㎞보통普通대전 방면양　주8.2 ㎞ → 삼성왕십리라인철원 방면지　행← 5.6 ㎞쾌속快速대전·대천 방면양　주…

…을 지날 때는 서행을 했었다. 인근 주민들이 수인·분당선과 교차한다는 이유로[2] 환승역으로 만들어 달라는 운동을 벌이기도 했다. 실제로 역사 공간 규모가 동네 역 치고는 상당한데, 승강장을 자세히 보면 중간 부분이 좌우로 돌출되어 있는데 아마 이건 대청역 설계 당시 추후 환승…

…1. 경원선·의정부선 [편집] ↑ 소요산ㅣㅣㅣㅣ65ㅣㅣ43ㅣㅣ21ㅣㅣㅣㅣㅣ보산 ↓1 경원선의정부·창동·청량리 방면(직통 용산·구로·인천 방면)234 의정부선의정부·창동·청량리 방면(직통 수원 · 천안 · 대전 · 홍성 방면)5당역 시종착 열차6소요산·연천·철원 방면3…

…는 편이다. 그러나 2014년에 일평균 400명대로 정점을 찍고 나서는 계속 줄어들어 2019년에는 200명대 중반까지 감소했다.]이 역은 다음 역인 청송역과 전동역, 서창역을 관리한다.표준 발음법에 의하면 역명은 [저늬] 또는 [저니]로 읽어야 한다. 그런데 KSBS…

…호선 공사에 맞춰 1997년에 개장했고, 이름은 천호역이나 주차장은 천호역에서 시작해 강동역 동쪽 끝까지 뻗어 있으며 강동역에서도 지하 1층과 지하 3층을 연결하는 계단 중간 문으로 들어갈 수 있다.2023년 12월 22일에 방화 방면 엘리베이터를 설치하…

…요금 면에서도 어차피 광역환승요금은 내야하고 대부분의 목적지가 1구간은 훨씬 넘어가버려 여기서 환승을 한다고 해서 딱히 요금을 더 내거나 하지는 않는다.다만 부산 방향으로는 도로를 건너야 되기 때문에 보통은 부산에서 양산으로 들어올때 이 역을 주로 이용…

…게 지지부진하던 개명 운동이 잠실나루역 주변에 새로 지어진 대규모 아파트 단지에 주민들이 입주하면서 속도가 붙은 것은 사실이다. 하지만 가산디지털단지역이나 광운대역처럼 행정구역과 일치하지 않는 역명 때문에 역을 개명하는 것 역시 자주 있는 일이다.성내(잠실…