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…이 연결 계획은 오늘날에도 수요는 많은데 공급은 부족한 강남 종축 이동 노선을 확충할 수 있는 방안이다.개포4동에서 강남02를 타고 이동하는 승객들은 모두 4번 출구 남쪽에 위치한 매봉역입구 정류소에 내리기에 퇴근시간이면 4번출구로 수많…

…은 을지로에서 유래했으며 광복 후 일본식으로 된 도로명을 한국식으로 바꿀 때 을지문덕 장군의 이름을 따서 붙여진 명칭이다. 또한 을지로1가에 세워졌기 때문에 '입구'라는 이름을 붙였는데, 이 역의 로마자 표기는 Euljiro 1(il)-ga이다. 그래서 안내방송을 듣다 보면 '…

…역 중 최저 승하차 인원을 자랑한다. 코믹월드 등 SETEC에서 행사나 전시회가 열리는 때를 제외하고는 이용객 수가 저조하다.대청역과 학여울역 사이의 양재천을 지하로 통과하기 위하여 지하 28m로 깊게 파 들어가 지하 5층에 승강장이 위치하게 되어 심도가…

…↓ 중계상 서울 지하철 7호선마들·수락산·도봉산·장암 방면하태릉입구·상봉·강남구청·석남 방면7호선은 지하에 있는 1면 2선의 섬식 승강장으로, 스크린도어가 설치되어 있다. 스크린도어가 닫힐 때 경고음이 추가되었다.4. 인접 정차역 [편집] 서울…

…아서 가는터라 차라리 성환역-온양온천역으로 갈경우 버스 시간에 맞춰 아산 버스 240을 타고 가야 빠르고 기본 운임으로 알뜰하다.[2] 후자의 예로 간단히 생각해보자면 이 구간을 1시간의 1/10인 6분에 주파하려면 평균 속도가 94㎞/h이어야 하…

…이 셔틀버스는 사실 일반인이 아니라 거동이 불편한 환자들이나 통학하는 학생들을 위한 것이다.뿐만 아니라 신세계백화점 강남점과 JW 메리어트 호텔 서울, 메이저 브랜드의 영화관들, 스타벅스 파미에파크R점과 래미안 퍼스티지, 신반포 한신아파트, 반포센트럴자이[5] 등 대단지…

…역 이름은 수유역인데 역무실은 번동에 있는 이유는, 수유역 자체가 수유동과 번동의 경계 지점의 어정쩡한 곳에 세워졌기 때문이다. 역무실은 번동의 지하에 위치해있다.본래 경전철 우이신설선은 우이동에서 시작해서 4.19탑 지역에서 수유역을 종점으로 하여 수유역에서…

…나 반월초등학교가 있는 남쪽 부근에만 시가지만 있었고, 최근 반월역 주변에 많은 카페와 놀거리가 들어와 인프라가 좋아졌다실외 지상역이라 하늘이 보이고, 주변에 바람을 막아줄 높은 건물이 이편한 세상 아파트 외엔 별로 없는 데다 벽도…

…전쟁 당시에 청도터널이 막힌 것과 비슷한 효과를 가져오는 수가 있는 것.[1]그러다 보니 어째 승강장만 번듯하고 역사의 크기는 생각보다 상당히 작은 편이다.이 역은 경원선 강원도 구간의 마지막 역이다. 다음 역인 삼방역부터는 함경남도 안변군 소속이기 때문.3…

…그러나 간체자와 가나 역명 표기가 추가되어 새롭게 땜질된 현재는 더 이상 볼 수 없게 되었다.2014년 말 들어 역사 내에 커피숍과 옷가게가 들어오기 시작했다. 또한 성북구청 내 도서관 장서들을 무인 예약할 수 있는 책드림 서비스 기기가 존재한다…

…[편집] 2면 4선의 상대식 지하 승강장이다.오근장 ↑ㅣ43ㅣㅣ21ㅣ종착역1 세종선각역정차충북도청·오송·조치원·정부청사·반석·대전·식장산 방면2쾌속3시종착 및 회차(일부열차 반석행으로 회차)4각역정차3. 인접 정차역 [편집] 세종선식장산 방면충북도청←…

…증가로 10량짜리 열차가 다니기 시작하면서 짧은 플랫폼을 늘리기 위한 공사를 진행, 현재의 역사가 탄생하게 되었다. 최근에는 서울시가 주관하는 도시 갤러리의 첫 번째 프로젝트로 공공미술의 장으로 꾸며지기도 하였다.국가철도공단 공식…

…5 km →여의도 방면여의도← 1.8 km신안산선영등포향남·한대앞 방면도림사거리1.5 km →1. 개요1.1. 승강장1.2. 인접 정차역1. 개요 [편집] 1899년 경인선 개통과 함께 개업하여 최초 민자역사로 성장영등포역은 1899년 경인선 개통과 함께 영업을 시작…

…철도거리표천안 방면장　항← 7.0 km장항선군　산익산 방면대　야9.8 km →1. 개요2. 역 정보2.1. 승강장3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 군산역과 군산화물역전쟁과 철교가 바꿔놓은 역사의 운명군산은 1876년 강화도조약에 따라 개항된 부산, 원산, 인천의 3개…

…주전동기 정격연속820V, 850A,655㎾ 1,190RPM1시간820V, 865A,665㎾ 1,175RPM최고900V, 1,200A2,400RPM동력전달장치1단 치차감속치차비1:6.4 = 15:96열차난방전기난방, 1,500V, 480㎾차축경160㎜제동배율4.58제동장치공기제동장치형식PBL-2제동통…

…정선(민둥산)-태백을 잇는 두문동재는 해발 1,268m[5]에 달하는데 철도는 두문동재를 넘지 못해 터널을 뚫었기 때문이다. 38번 국도를 자동차로 타고 다니다 보면 태백선 철도가 한참 아래에 보인다. 현재 제천 ~ 태백은 무궁화호 기준 1시간 50분이…

…장치를 악용해 무임승차를 한다.보통 3호선 하행 방면 승강장에 "종로3가 을지3가 충무로 교대 양재 수서 오리"식으로 수인·분당선 오리역을 안내하는 경우가 많은데, 이 역의 하행선 개찰구 앞 안내판에는 오리역은 물론 복정역, 모란역까지 안내되어 있다. 그리고 이러한 안…

…시작한다.대합실에서 승강장으로 올라갈 때 잠실 방면 쪽에는 짧은 에스컬레이터가 있다. 짧은 에스컬레이터 혹은 계단을 오르고 반대로 돌아서 다시 계단을 올라가는 구조이며, 중간에 천장 높이가 상당히 낮다. 특히 에스컬레이터가 있는 쪽은 천장 높이가 매우 낮아 키가 큰 사람인…

…온통 허허벌판이고, 역세권이라고는 찾아볼 수 없는 평범한 시골이다. 그래서 이용객이 나올 구석이 없었고, 실제로 2000년대 초반에는 하루 4~5천 명이 이용하는 것이 고작이었다.2004년 서울특별시 시내버스와 지하철 간 환승할인이 시행되고, 2007년에는 경기도…

…이 라이시움은 6호선 공사와 함께 설계 및 시공되었으며, 학교측과 고려대 학생들의 요구로 6호선 1번 출구가 라이시움에 통합된 건축물로 세워져 1번 출구를 통해 고려대학교 안으로 바로 들어갈 수 있도록 되어있다.6호선 공사 당시 이…