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…편집] ■ 태백선제천 방면조　동← 4.4 ㎞쾌속快速아우라지 방면민둥산6.7 km →제천 방면예　미← 11.0 ㎞조　동← 4.4 ㎞보통普通동해 방면민둥산6.7 km →[1] 정선선으로서의 개업일로, 1973년 10월 16일에 태백본선으로 편입되었다.

…강원도 삼척시 원덕읍 옥원리 216-11 소재.2. 역 정보 [편집] 역명은 소재지인 옥원리에서 따왔다. '옥원'이라는 지명은 고려~조선시대의 역참이었던 옥원역에서 유래하였다.[1]3. 역 및 승강장 [편집] ↑ 흥부ㅣ12ㅣㅣ34ㅣ임원 ↓1■ 동해선상행흥부·울진 방면…

…시 망상동 388-1 소재.본래는 하절기 한정으로 정차했으나, 시티열차 정책으로 보통열차가 운행하게 되면서 보통열차 상시정차로 바뀌었다. 하절기에는 태백산 역시 추가로 정차한다.2024년 10월 20일부로 전산상 등록역명인 망상해변역을 정식역명으로 바꾸었다.2…

…역과 고사리는 완전히 관계가 없어지는 셈.문화재청에 따르면, 원래 이 역이 고사리역이 아니라 지금의 하고사리역이 고사리역이었다고 한다. 석탄 채굴을 위해 일제가 역을 지금의 고사리역으로 옮겨버린 것이다.옛날에는 하루 30량씩 화물철도를 취급했다는 기록이…

…정보정류소노선원자력발전소 (3720129)울진→검성 울진→고포 울진→덕구 울진→검성 울진→부구 울진→주인 울진→호산원자력발전소 (3720129)검성→울진 고포→울진 덕구→울진 부구→울진 주인→울진[1] 인구가 거의 없는 영덕-삼척 구간에서도 흥부역이 들어설 부구리는 울진읍…

…으나, 1980년대에 석탄산업합리화정책의 영향으로 탄광 대부분이 문을 닫고 이 역도 1993년 업무위탁역으로 떨어진 뒤 2005년 4월 1일에 역무원까지 철수하면서 무인역으로 격하되었다.3. 역 주변 정보 [편집] 역 바로 옆에 38번 국도 연하IC가 있고…

…다시 무인신호장으로 격하됐다. 영월역에서 이 역까지의 철교는 당시로서는 최신식 공법인 철근 콘크리트 공법을 적용하여 밑이 뻥 뚫려 있지 않은 무척 튼튼한 형태로 지어져 있다. 1990년 9월 11일 홍수로 기존 철교가 완전히 붕괴되어 이설할 겸에…

…북평국가공업단지가 인근에 있다.리모델링 이전 추암역의 주차장 및 관광지와, 공단을 연결해 주는 철로 밑의 통로는 1차선짜리 작은 굴이 전부여서 성수기 때는 병목현상이 심했다. 승용차가 간신히 통과하는 정도의 크기였기 때문에 맞은편의 차량…

…화물열차가 많은 관계로, 영향을 받는 여객열차의 긴 배차간격으로 인해, 현재는 보통열차만 정차하는 무인역으로 격하되었다.지금의 역사는 1986년 12월 24일에 완공된 것이며, 2001년 9월 8일에 화물영업을 중지했다.3. 승강장 [편집…

…서울특별시 은평구와 마포구 사이에 걸쳐있는 차량기지이다.장기적으로는 차량소의 규모를 축소할 예정에 있었으나 국제열차 취급으로 인해 대동철도 측에서 사실상 빌려쓰다 시피 하고 있다.[1] 국토교통부의 수색객차출발선 거리표에는 등재되어 있지 않다…

…한 드라마 촬영 명소 나전역은 1969년 석탄산업의 발달과 함께 정선선 보통역으로 문을 열었다. 세월이 흐르고 1989년 대한석탄공사 나전광업소가 사라지면서 1993년에는 역무원이 없는 간이역이 되었다. 나전광업소가 있을 당시 북평면에만 7천여 명이 살았지만…

…강원세상의 중심남원주역이라는 이름으로 중앙선 복선전철화 사업이 완료되기까지 원주역 특급역사를 계승할 준비를 해오던 남원주역. 무실동에 들어선 남원주역사는 수도권에서 강원도로 들어가는 관문을 형상화한 독창적인 현대식 건축으로 새로운 미래로 도약하는 원주를 상징…

…이름도, 역 이름도 '예미'예미역이 위치한 예미마을은 그 이름처럼 예미산 아래에 있는 마을이란 의미이다. 1914년 행정 구역 통폐합 당시, 여미산을 지금의 예미산으로 바꿔 부르는 과정에서 마을 이름이 되었다. 산과 마을, 역의 이름이 같은 셈이다. 이름…

…철로를 따라 역사의 옆면으로 출입하도록 되어 있다. 현재는 리모델링 후 나무 집 모양의 역사로 꾸며져 있다.강원철도 공식 소개 문구영동본선의 철도역. 강원도 삼척시 도계읍 소달길 12-52 (고사리 60) 소재. 역명은 고사리의 아래쪽에 있어서 하고사리로 명명되었…

…삼방협7.7 km →■ 이천선강원이천 방면새마을← 4.7 ㎞보통普通시종착[1] 평양 이남의 동서의 연결이 끊긴다는 말과 같은 것이기 때문이다. 게다가 물자의 수송을 철도에 크게 의존하고 있는 북한의 특성상 이 역의 중요성은 매우 크다.

…개요 [편집] 경원본선의 철도역. 강원도 철원시 두루미로 1882 (홍원동 711-2) 소재.철원시 시내동지역임에도 철원역, 백마고지역 대비 적은 열차 운행횟수 때문에 연선 주민들로부터 불만이 있는 편이며, 버스를 이용하여 철원역으로 이동하는 사람 역시 많다.2. 승강장 [편집] 2.1…

…4. 승강장 [편집] ↑ 연하││21││예미 ↓1■ 태백선사북·태백·동백산·동해 방면2영월·쌍용리·제천 방면5. 인접 정차역 [편집] ■ 태백선제천 방면연　하← 6.7 ㎞보통普通동해 방면예　미3.1 km →[1] 가까운 역인 탄부역은 거리상의 이유로 영월역으로 가는 경우가 대부분이다.

…증산역은 점차 사람들의 기억 속에서 잊혀지게 되었다. 1991년 새로운 역사도 지어졌지만 이미 지나가 버린 과거의 영광은 다시 돌아오지 않는 듯했다. 그러던 2009년, 주민들은 민둥산역이라는 새로운 이름을 통해 옛 증산역에 활기를 돌려주었다.강원철도 공식…

…㎞쾌속快速아우라지 방면영　월16.4 ㎞ →제천 방면입　석← 4.6 ㎞보통普通동해 방면연　당7.6 km →[1] 그래서 거의 화물역이라 역무원들이 엄청 고생했다고 한다. 게다가 3조 2교대라 실질적으론 5명. 기사에 나온 인건비 11억이 납득 갈 정도다.

…이유로 과거에는 역사의 입구가 환선굴을 모티브로 꾸며지기도 하였다.강원철도 공식 소개 문구영동본선의 철도역. 강원도 삼척시 신기면 신기역길 89 (신기리 163-1) 소재.2. 역 정보 [편집] 중앙본선, 영동선, 태백선을 경유하는 무궁화호의 선택정차역이다. 태백선과 영동선에 새마을호가…