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…지역 거주자들이 읍내(영월읍 하송리)로 오갈 때 들르는 경우가 많다. 이외에도 연하역 방면에서 태백선을 이용하려는 사람이 들르는 역이기도 하다.[1]이외에도 산솔면에 캠핑장이 두 곳 있는데, 그 캠핑장에 가려는 사람들이 주로 이 역을 지나치기도 한다…

…1338) 소재.2. 역 정보 [편집] 금성면의 관문을 담당하는 역이다. 또한 군위군 군위읍 역시 이 역이 더 가깝기 때문에 군위읍에서는 이 역 수요가 더 많은 편이다.3. 역사 [편집] 1940년 3월 1일 경경남부선의 역으로 개통하였다.2024년 12월 20일 의성~…

…예전에는 마을 사람들이 많이들 이용했으나 지금은 다들 집마다 자차가 있어서 기차를 탈 일 자체가 딱히 없다고 한다. 하루에 한두 명도 탈까 말까한 상황.2.1. 승강장 [편집] ↑ 현동ㅣ21ㅣ녹동 ↓1 영동본선상행춘양·봉화·영주 방면2하행분천·양원·철암 방면곡선…

…다는 점과 해당 역의 이용 패턴 상 쾌속 정차의 필요성이 부족하기 때문이다. 또한 다산역의 개업으로 다산신도시 수요가 빠져나갈 것으로 예상된다.2. 승강장 [편집] 2.1. 경의·중앙 완행선 [편집] ↑ 구리ㅣㅣㅣ43ㅣㅣ21ㅣㅣ일패 ↓1미사용 승강장23 경의·중앙 완행선…

…1977년 3월 1일 영천삼각선의 개통과 동시에 신설되었다.2017년 9월 8일 대구선 복선전철화 공사로 인해 신녕역 방면 700m 위치로 이설되었다.2020년 5월 23일 현 위치로 다시 이전하였다.2024년 12월 20일 의성~…

…에 보통역(운전간이역)에서 무배치간이역으로 격하되면서 1명 근무지정역에서 해제되었다.2.1. 배선 [편집] 가천~금강 구간은 복선이 아닌 쌍단선이다. 아래 그림의 아래쪽 부분 기준 좌측이 대구선, 우측이 경부선 상행선과 연결되는 인입선이다. 대구선은 동대구역 종착 열차가 이용하고…

…지 않고도 운행할 수 있게 되었다.2024년 12월 20일 의성~영천 구간이 복선전철화 되었다.4. 승강장 [편집] ↑ 서영천신호장↑ 북영천｜12｜｜34｜｜56｜아화 ↓아화 ↓1■ 대구선상행하양·동대구 방면2하행경주·포항·태화강 방면3■ 중앙…

…하며 이용객의 수도 많지 않은 편이다. 반면에 중앙선은 서울의 청량리역부터 경주역, 나아가 부산의 부전역[2]까지 연결되는 대한민국의 주요 간선 노선이며, 복선전철화 사업에 따른 개량구간이 늘어나면서 이용객 수가 꾸준히 증가하고 있다. 여기에 더해 2021년 1월 5일…

…었으나, 현재는 숙소를 운영하지 않고 있다. 숙박은 근처 모텔을 이용하여야 한다.이 역에서 하이원추추파크로 가는 스위치백트레인이 운행이 2016년 1월 9일부터 시작되어 한동안 운행하였으나, 현재는 안전문제로 운행을 중단하고 있다. 현재…

…빠질 뿐 거의 필수정차나 마찬가지이므로 전라도의 1일 열차 정차횟수 당연히 1위이다. 용산역에서 출발한 호남선, 전라선, 장항선 3선이 접속되는 역이기 때문. 그런 특성으로 서울까지의 철도접근성이 전라도 전체에서 가장 우수하다. 이용 인원을 놓고 보면 광주송정역보다는 밀리지만 서대전역…