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…ㅣ32ㅣㅣㅣ1영등포 ↓노량진 ↓이촌 ↓1 경의·중앙선청량리·덕소·용문·지평 방면2 경의·중앙선홍대입구·일산·문산 방면3 경부선·경인선부천·부평·동인천 방면4당역 종착5구로·인천·동탄·천안 방면6서울역·청량리·광운대·의정부·동두천 방면7~10호남고속선익산·광주송정·목포 방면호남선서대전…

…정착시킬 수 있는 방식이다. 김포시 한강신도시, 수원시 광교신도시와 대비되는 부분.역세권은 출구 방향 순서대로 1번 북편 출구에는 판교테크노밸리, 2번 동편에는 백현마을 및 봇들마을 등 아파트 단지가 주욱 늘어서 있다. 3번 남편 출구로 나오면…

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…에 대한 내용은 정부과천청사역 문서를의 번 문단을의 번 문단을의 부분을의 부분을, @other3@에 대한 내용은 경복궁역 문서를의 번 문단을의 번 문단을의 부분을의 부분을, @other4@에 대한 내용은 문서를의 번 문단을의 번 문단을의 부분을의 부분을…

…병점 ↔ 서동탄2024. 08. 01. 서동탄 ↔ 동탄2025. 09. 21. 부성2026. 01. 11. 신가1. 개요1. 개요 [편집] 1974년 8월 15일에 개통한 수도권 전철 1호선의 한 노선으로, 수도권 전철 1호선 중 노선연장이 가장 긴 노선이다.[1] 병점기지선 운행 계통.[표준궤] 2.1 2.2 서해…

…내용은 문서를의 번 문단을의 번 문단을의 부분을의 부분을, @other10@에 대한 내용은 문서를의 번 문단을의 번 문단을의 부분을의 부분을 참고하십시오.   은(는) 여기로 연결됩니다. @other1@에 대한 내용은 호남본선 문서를의 번 문단을의 부분을…

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…있어 지하 2층에 있는 역 중에서도 심도가 얕은 편이다.금호역 1번 출구는 계단이 없이 바로 지상으로 연결되어 있다. 심지어 1번 출구가 큰 길과 상가 사이의 조그만 골목길 끝부분에 위치하고 있어, 모르는 사람이면 정말 주차장스럽게 보여…

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…당시 계획에 따르면 아현역 - 을지로입구역 구간의 경우 서소문고가차도 아래 경찰청앞 교차로 인근에만 역이 생길 예정이었다. 역 이름으로 보았을 때 당시 계획에서 1호선-2호선 환승역의 역할은 반도호텔(현 롯데호텔 서울) 앞에 세워지는 가칭 '시청앞역'…

…km →시베리아 횡단철도 직통 ▶시종착 서호선 흥남 방면서함흥1.1 ㎞ →<tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#707070><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34> 관북등산철도함흥역시종착신흥선부전호반 방면가　담6.6 km →주소함경남도 함흥시 성천구 역전1동역 운영기관대동철도

…태백선동해 방면민둥산6.7 km →제천 방면조　동← 4.4 ㎞태백선(함백선 경유)주소강원도 정선군 자미원길 431-36 (문곡리 230-7)역 운영기관태백선개업일태백본선1966년 1월 10일[1]철도거리표제천 방면조　동← 4.4 ㎞태백본선자미원백산 방면민둥산6.7 km →1…

…주소강원도 정선군 신동읍 함백로 55 (예미리 200-1)역 운영기관태백선개업일태백본선1957년 3월 9일철도거리표제천 방면석　항← 3.1 ㎞태백본선예　미백산 방면조　동6.6 km →기점태백본선함백 지선예　미조동 방면함　백5.2 km →1…

…1로 128 (무릉리)역 운영기관태백선정선선개업일정선선1966년 1월 10일고한선1966년 1월 15일태백본선1973년 10월 16일철도거리표제천 방면자미원← 6.7 ㎞태백본선민둥산백산 방면사　북6.0 km →기점정선선민둥산구절리 방면별어곡6.4 km →1…

…2쾌속3정부청사·충북도청·청주공항 방면4각역정차4. 인접 정차역 [편집] 세종선식장산 방면반　석← 9.7 ㎞쾌속快速청주공항 방면정부청사3.8 ㎞ →식장산 방면금　남← 1.7 ㎞각역정차各驛停車청주공항 방면나　성2.2 ㎞ →

…닮았다고 한다. 역사 서쪽의 돔형 구조물을 멀리서 바라보면 정말 그럴 듯 하다.3. 승강장 [편집] ↑ 신둔도예촌1ㅣㅣ2부발 ↓1 경강선초월·경기광주·이매·판교 방면2부발·세종대왕릉·여주 방면이 역은 부발 방면으로 2퍼밀 하구배가 있다.

…1960년대 후반부터 70년대 후반까지 약 10년에 걸친 기간 동안 연당역에서 분기하여 평창군까지 철도를 부설하려는 비범한 계획이 간간이 제시되곤 했었다. 연당에서 분기되어 평창까지 32km에 달하는 산업철도를 부설하여 평창 주변의 석탄을 개발…

…하지만 1980년대 후반부터 탄광산업이 사양세에 접어들면서 영동본선, 태백본선의 다른 역과 별반 차이 없이 수요가 급감하였으나 1998년에 이 역 부근에 강원랜드가 생겼다. 이후 강원랜드에서 유입된 사람들이 이 역을 많이 이용한 덕분에 현재는 특급열차 정차역일 정도로 사…