충청선

최근 수정 시각: ()
분류
파일:다른 뜻 아이콘.svg파일:다른 뜻 아이콘_White.svg   다른 뜻에 대한 내용은 아래 문서를 참고하십시오.
파일:다른 뜻 아이콘.svg파일:다른 뜻 아이콘_White.svg   다른 뜻에 대한 내용은 아래 문서를 참고하십시오.
파일:SR_Wlogo.png
파일:DH_Wlogo.png
파일:NS-CC.png
충청선
忠淸線
Chungcheong Line
노선 정보
분류
운행계통 (경부본선, 호남본선)
기점
천안역
종점
옥천역[1], 논산역[2]
역 수
집계중
구성 노선
경부본선(천안~옥천)
호남본선(대전조차장~논산)
상징색
남색 (#003DA5)
개통일
2008년 12월 15일(16주년)
소유자
파일:SR_logo.png파일:SR_logo_black.png
서해철도[구간1]
파일:동해철도.png파일:동해철도_White.png
동해철도[구간2]
운영사
파일:SR_logo.png파일:SR_logo_black.png
서해철도[구간1]
파일:동해철도.png파일:동해철도_White.png
동해철도[구간2]
사용차량
철도청 31x000호대 전동차
서해철도 6000계 전동차
서해철도 40000계 전동차
차량기지
대전차량사업소
익산차량사업소
노선 제원
노선연장
136.7km
궤간
1,435mm
선로구성
복선
급전방식
교류 25,000V 60Hz 가공전차선(카테너리가선)
신호방식
지상신호방식
폐색방식
4현시 복선자동폐색방식
신호장비
ATS-S2
최고속도
130km/h
개통 연혁
[ 펼치기 · 접기 ]
2008. 12. 15. 천안 ↔ 조치원
2012. 08. 10. 조치원 ↔ 옥천
2015. 12. 27. 오정 ↔ 계룡
2016. 07. 22. 계룡 ↔ 논산
2017. 11. 25. 옥천 ↔ 영동
2019. 06. 04. 영동 ↔ 김천
2022. 08. 16. 논산 ↔ 익산
2025. 10. 03. 옥천 ↔ 김천, 논산 ↔ 익산 운행중지 및 구간 단축

1. 개요

1. 개요 [편집]

2008년 12월 15일에 개통한 경부본선 및 호남본선의 전철 운행계통으로, 대한민국에서 가장 긴 전철 운행계통이었다.[7]
[1] 경부본선 운행 계통.[2] 호남본선 운행 계통.[구간1] 3.1 3.2 천안 - 대전, 대전조차장 - 논산[구간2] 4.1 4.2 대전 - 옥천[7] 2025년 10월 3일 시각표 개정으로 운행구간이 110km 가까이 단축되어 현재 대한민국에서 가장 긴 전철 운행계통은 수도권 전철 1호선이다.

라이선스를 별도로 명시하지 않은 문서는 CC BY-NC-SA 2.0 KR에 따라 이용할 수 있습니다.
기여하신 문서의 저작권은 각 기여자에게 있으며, 각 기여자는 기여하신 부분의 저작권을 갖습니다.

모래위키의 모든 내용은 가상의 시나리오와 설정을 기반으로 하며,
실제 기업이나 인물, 사건과 일치하지 않을 수 있음을 명시합니다.