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…특실을 1년간 무료로 이용할 수 있을 정도면 당시 철도청 입장에선 VVIP 고객으로 대우했다는 이야기도 된다.2024년 12월 20일부터 중앙선 복선전철 전구간 개통으로 (도담~영천) 복선화 완료됨으로 화물수송도 크게 단축되어 수송시간도 줄어들것으로 전망된다…

…선이 확장 개통에 이어 2010년 12월 인천국제공항철도가 서울역까지 2단계 구간이 개통되었으며 2019년 9월 김포 양촌역과 김포공항역을 잇는 김포도시철도 ‘김포 골드라인’이 개통되어 오늘에 이르고 있고, 2023년 7월 1일에 서해선이 김포공항역에 개통됐다…

…다만, 복정역과 모란역 사이의 가천대역, 태평역은 기후동행카드를 사용할 수 없다.8호선은 횡단이 가능한 구조지만 수인·분당선은 횡단이 불가능한 구조라 환승통로를 이용해야 한다. 환승거리는 100m 초반 수준이라 난이도가 그다지 높은 편은 아니지만 두 노…

…는 전국 교통사고 최다 발생 지역으로 강남구 논현동의 교보타워사거리, 영등포로터리 등과 함께 악명이 높다. 왜냐하면 지나는 차량 자체가 매우 많고, 도로 구조까지 5지형으로 되어 있어서 복잡하고 교차로 구간이 길기 때문이다. 게다가 빠른 차량 소통을 위하여 5거리에서 각 방향에 8…

…로 예비타당성 조사에서 B/C값이 1을 넘기면 경제성이 있다는건데, 웬만한 전철 노선은 1 넘기는 것 자체도 매우 어렵다. 수도권 전철 4호선의 서울교통공사 구간 서울 지하철 4호선의 급행화 사업의 B/C가 2.8이었는데 이를 뛰어넘은 것이다.[3]…

…주목된다.진접선 공사 당시 별내선 연장을 고려하여 건설하였는데, 8호선 승강장은 2면 2선의 상대식 승강장으로서 지하 4층에 위치하며 십자형으로 교차할 예정이다. 승강장 계단 중 불암산 방향의 두 쌍이 지하2층을 그냥 지나쳐가는 것과 다르게…

…개통하면서 중복 역명이 발생했는데, 당시에는 거리도 멀리 떨어진데다 운영사가 다른 순수 도시철도역인 신분당선 판교역과 달리 장항선 판교역은 일반열차만 운행하고 있었기에 큰 문제가 없었다. 나중에 남서울철도가 운영하는 경강선이 판교역을 경유하기 시작했음…

…이름이 바뀌기 때문에 발생하는 일이다. 삼곡역 부근에 제천-단양 경계가 있기 때문에, 이름은 단양로이지만 상당 구간은 제천시 영역이다. 대랑동까지 제천시이기 때문이다. 4. 승강장 [편집] 5. 인접 정차역 [편집] 중앙본선제천 방면제　천← 3.9 ㎞보통普通영주 방면삼　곡…

…延安)은 태조 왕건이 후삼국을 통일하고 지은 이름이다. 조선시대 연안군 지역에서 1914년 연백군이 되었다. 1945년 38선으로 나뉘자 남한의 연백군은 벽성군의 동남부 지역을 편입했다. 한국 전쟁으로 북한 땅이 되고 남한의 연백군을 점령한 북한이 남연백군…

…교통 요충1996년에 개통된 서울 지하철역이었던 상봉역은 2010년에 이르러 중앙선과 경춘선 역사로 신설되면서 서울지하철 7호선, 중앙선, 경춘선이 만나는 교통의 핵심 역사로 탈바꿈하게 되었다. 아름다운 바다와 강, 자연을 만나러 가는 관문 상봉역. 역사는 이러…

…국제열차 청량리-하얼빈·블라디보스토크 계통: 의정부선 청량리까지 직통97.7철　원國¶강원철도 ■ 경원고속선, 의정부선, ■ 금강산선강원도철원군102.8월정리國112.8가　곡國평강군119.6평　강國123.4복　계國134.3이　목國139.1검불랑國144.1성산리國…

…다는 전설이 내려오는 어룡골 저수지의 이야기를 반영한 것이다.강원철도 공식 소개 문구경춘 완행선 KL57번. 경기도 남양주시 금곡로19번길 47 (금곡동 404-276) 소재.남양주시청 1청사(구 미금시청)가 있을 정도로 미금시 지역의 구시가지였으나, 현재는 인근에 신도시가…

굽은다리驛Gubeundari Station서울교통공사굽은다리역(강동구민회관앞)방화 방면길　동← 0.8 km5호선550상일동 방면명　일0.7 km →하남선 직통 ▶주소서울특별시 강동구 양재대로 지하1572 (명일동 345-12)역 운영기관5호선개업일5호선1995년 11월…

…입구← 0.9 km<:>각역정차各驛停車동구릉 방면봉화산0.7 ㎞ →[1] 다시「가양대교」로(조선일보)[2] 주로 국직·육직부대 이름에 들어가는 별칭이다. 연무대, 계룡대, 상무대, 자운대, 무열대, 선봉대, 충성대, 칠성대, 문무대, 상승대 등.[3] 즉, 역의 위치는 노원구 공릉…

…년 교외선의 재개통안이 발표되었으나, 대정역은 대장동 일원 수요가 부족하고 대장천을 사이에 두고 대곡역과 화정역으로 인근 수요가 분산되어 무정차 통과할 예정이지만 군용화물선 분기를 취급하기 위해 역은 유지된다.#대정(大井)이라는 이름에서 알…

…인근 학교 이름을 딴 송곡역으로 불렸으나 서울에서 몇 안 되는 오래된 집성촌이었던 지역적 특색을 바탕으로 지역주민들의 요청에 따라 양원역이 되었다. 정식철도역으로 등록되지 않은 영동선 양원역과 동명이역이었으나, 강원철도 측에서 역명 중복을 피하기 위해 역명…

…원집이 있어 나그네가 묵었다고 하는데, 그 원집의 이름이 용지원이었다고.현재는 그 원집이 없어졌기 때문에 구룡지원리가 되었다.3. 역 주변 정보 [편집] 용지원 일대는 한국에는 몇 안 되는 선상지 지형이 있는 곳이다.용지원역 바로…

…개요 [편집] 새로운 원주시대, 강원세상의 중심남원주역이라는 이름으로 중앙선 복선전철화 사업이 완료되기까지 원주역 특급역사를 계승할 준비를 해오던 남원주역. 무실동에 들어선 남원주역사는 수도권에서 강원도로 들어가는 관문을 형상화한 독창적인 현대식 건축으로 새로운 미래로 도약…

…계← 15.3 km[특급] 동해산타열차[特急] 東海산타列車강릉 방면동　해21.0 ㎞ →철암·제천 방면마차리← 5.4 km보통普通동해 방면상　정5.2 km →[1] 철암선으로써의 개업일.[2] 이는 1997년 환선굴이 관광지로 개방됨에 따라 지정된 것이었다…

…인접 정차역1. 개요 [편집] 남한강 수로 교통의 중심아신역은 1959년 4월 1일 중앙선 역원배치간이역으로 처음 영업을 시작, 1967년 보통역 승격과 2008년 중앙선 복선전철화를 거쳐 오늘에 이르게 되었다. 역명이 유래한 아신리는 본래 양근군 지역으로 1908년 양평군에…