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관인교통의 운행노선프리미엄P9901P9902경기순환8902시외직좌99609970998099909991999299949995좌석형800810811830831832840860일반형1111-112급행131415161818-118-218-32020-120-220-320-420-520-620-720-820-920-1020-1120-1220-1320-14212223-A23-B2626-126-226-42728급행29급행60-4101509맞춤형60636465661. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징1. 노선…

…거리 - 고의원앞 - 구)신산약방 - 신산리공원2. 개요 [편집] 연천, 전곡과 양주 신산리를 잇는 좌석형버스 노선으로 왕복 운행거리는 61.7km이다.3. 역사 [편집] 2014년 7월 24일에 신설되었다. 개통 당시에는 2대가 일 6회 운행하였다.2014년 12…

…편한세상11단지.경기교통공사 - 옥정마을16단지.e편한세상18단지 - 유림노르웨이숲.제일풍경채2. 개요 [편집] 연천, 전곡과 옥정신도시를 잇는 좌석형버스 노선으로 왕복 운행거리는 70.9km이다.3. 역사 [편집] 2014년 6월 1일에 831번과 함께 신설되었다…

…막차17:45배차간격1일 4회운수사명관인교통인가대수-대[1]노선전곡시외버스터미널 - 농협사거리 - 전곡리선사유적지 - 한탄강유원지 - 고능리 - 성지금속 - 적암삼거리 - 적암초등학교 - 어유1리 - 적암초등학교 - 적암삼거리 - 늘목2리 - 구보건소앞 - 순박골.늘목1리 - 황방리고개 - 조소앙선생기념관입구 -…

…역사 [편집] 2015년 1월 1일에 신설된 9990번 초창기 시절에 운행되던 가지노선들이 전신이다. 이때 당시엔 별도의 번호없이 판넬을 두고 운행하였다.2017년 4월 23일에 관인교통의 버스영업 중단으로 해당노선의 운행도 중단되었다.2024년…

…되었으며, 배차간격 효율화를 위해 광덕2리까지만 운행하는 811번이 신설되었다.그러나 2017년 4월 23일에 관인교통의 버스영업 중단으로 해당노선의 운행도 중단되었다.2024년 10월 1일에 두 노선 모두 운행을 재개하였다. 다만…

…km이다.3. 역사 [편집] 2014년 5월 11일에 신설되었다.2017년 4월 23일 관인교통의 버스영업 중단으로 해당노선의 운행도 중단되었다.2024년 10월 1일에 운행을 재개했다.4. 특징 [편집] 관인교통의 시작을 함께 해온 노선으로, 20-1…

…신설되었다.그러나 불과 1년도 안되어서 2017년 4월 23일에 관인교통의 버스영업 중단으로 해당노선의 운행도 중단되었다.2024년 10월 1일에 운행을 재개하였다.4. 특징 [편집] 잠실로 향하는 M1360번을 보조하기 위해 신설된…

…없어지고 M1360번조차도 없어진 연천군의 유일한 잠실 방향 광역버스 노선이다.본래 M1360번을 부활하는 방향으로 신설되려고 했으나, 철도교통이 상당히 발달한데다가 800번의 수요저하 우려로 출퇴근 전용노선인 경기프리미엄버스로 개통하였다.[1] 출근 연천터미널 → 잠실역 2회…

…번 이후로 개통한 연천군의 두번째 경기프리미엄버스 노선으로, M1459번과 G1459번이 없어진 연천군의 유일한 강남 방향 노선이다.P9901번의 사례와 마찬가지로 본래 M1459번과 G1459번을 부활하는 방향으로 신설되려고 했으나, 철도교통이 상당히 발달한데다가 국토교통부와 서울특별시의…

…3. 역사 [편집] 2014년 1월 20일에 신설된 농촌형 교통모델 47번(연천 - 열두개울), 47-1번(연천 - 금동리)이 해당노선의 전신이다. 당시에는 청산역이 개통하지 않아 두 노선 모두 전곡 - 초성4리 구간은 연천교통에서 운행하는 38-9번과 같았으며, 47…

…이다.3. 역사 [편집] 2014년 5월 11일에 신설되었다.2017년 4월 23일 관인교통의 버스영업 중단으로 해당노선의 운행도 중단되었다.2024년 10월 1일에 운행을 재개했다.4. 특징 [편집] 관인교통의 시작을 함께 해온 노선으로, 20번과…

…Seokpo Station쌍도교통석포역영주 방면승　부← 7.6 km영동본선GY18철암 방면동　점6.2 ㎞ →주소경상북도 봉화군 석포면 석포로 134 (석포리 590)역 운영기관영동본선개업일영동본선1956년 1월 1일[1][2]철도거리표영주 방면승　부← 7.6 km영동본선석…

…을 활용해 병점기지선이 동탄역까지 연장되면서 신도시 중심부와의 연계도 강화되었다. 하지만 현재로서는 광명역의 접근은 신안산선 및 경강선의 개통으로 인해 그 의미가 퇴색된 상태이며, 2023년 1월 1일을 끝으로 광명셔틀 열차는 폐지되었다.3…

…역사 [편집] 1977년 3월 1일 영천삼각선의 개통과 동시에 신설되었다.2017년 9월 8일 대구선 복선전철화 공사로 인해 신녕역 방면 700m 위치로 이설되었다.2020년 5월 23일 현 위치로 다시 이전하였다.2024년 12월 20일…

…자, 지역 주민들은 의료관광 목적의 외국인 환자, 보호자 등을 위한 숙박시설로 이른바 '병원용 호텔(메디텔)'이라면서 반대가 심했다. 실제로 삼성생명이 용도변경을 비공개로 추진한 사실이 드러나기도 했으며, 지역 주민 반대와 서울시의 행정조치로 무산되었다. 2018…

…간이 외곽으로 이설되면서 개업하였고 역명은 금호강(琴湖江)의 약자인 금강에서 유래되었다.2005년 11월 3일 대구선 신선으로 개통식이 역전 광장에서 거행되었으나 주변 역세권이 동호지구 아파트 단지밖에 없어서 여객 수요는 거의 전무했던 상황이었고…

…모란 방향 선로를 그 옆에 신설했기 때문에 암사역사공원역에서 암사역으로 가는 열차는 회차선 전후로 두 개의 급곡선이 있어 해당 구간에서 20km/h 미만으로 서행한다. 따라서 시간표상 암사역에서 암사역사공원역으로 가는 소요시간은 2분이지만 그 반…

…36 소재.판암차량사업소 내부의 직원 전용 승강장을 일반 승객들도 이용할 수 있게끔 개량해서 신설하였다. 본래 충청선과 대전 1호선에 모두 건설해 환승역으로 개통할 계획이었으나 충청선은 터널 입구에 곡선 구간이라는 어려운 시공 조건 때문에 역 건설이 무산되었…

…지하철 계획 5호선으로 사용할 기획이었지만 백지화되어 군자차량사업소 완공 전까지 한동안 1호선 검수시설로 사용하다가 1980년에 지금의 2호선으로 개통하였다.성수지선 신설동역 승강장은 1기 지하철 당시의 5호선을 염두에 두고 1호선과…