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…아래 지반에 서울 시내로 들어가는 대형상수도관·가스관이 가득 묻혀 있었기 때문이다. 사거리 주변은 아파트 단지로 둘러싸여 있고, 아파트 단지 바로 밑에서 공사하는 것을 피하기 위해 교차로에서 남쪽으로 떨어진, 당시 공터였던 현 SETEC 부지로 역사 위치를 정했다고 한다. 교차로 4방향에 모두…

…게도 이 역에는 3호선 구역에서는 팔당 방면도 갈아탈 수 있는 것처럼 안내되고 있다. 5호선 승강장에선 상일동 or 팔당 표기를 찾을 수 없다. 9호선 3단계 연장개통과 함께 올림픽공원역이 환승역이 되기 전 까지는 이 역의…

…하는 다른 안산선의 역들과는 다르게 이 역은 수인선 협궤철도 승강장이 없는데, 수인선 시절에는 없다가 안산선이 개통된 이후로 만들어진 역인데다, 그나마 그것도 공사가 차일피일 미루어지며 뒤늦게 개역되었던 1994년 전후로는 수인선 협궤철도가 이동…

…1.9 ㎞각역정차各驛停車오이도 방면인덕원1.1 ㎞ →[A] 1.1 1.2 「'과천지식정보단지역' 신설 확정」, 경기일보, 2015-06-24[2] 관련게시물, 다음카페<Rail+철도동호회>, 2012-12-17[3] 관련 게시물[4] 「“과천시, 행정 실수로 400억 혈세 날릴 판”」, 경기일보, 2014-12-21

…는 수인선이 완전 개통하며 분당선과 직결되어 오늘에 이르고 있다. 신도시 개발로 대규모 아파트 단지와 함께 각종 금융기관과 상업시설, 공공기관이 밀집하여 접근성이 뛰어나며 오리공원 등 넓은 녹지공원이 함께하고 있어 쾌적한 주변 환경을 갖추고 있…

…래미안 갤러리라는 홍보관이 자리하던 곳으로 분양 아파트의 견본주택 모형을 전시하고 지역 주민을 대상으로 한 각종 문화강좌가 열리기도 하던 곳이다. 래미안 갤러리를 문정동으로 이전하고 삼성생명이 여기에 빌딩을 짓는다고 하자, 지역 주민들은 의료관광 목적의 외국인…

…32 (지평리 1120-10) 소재.이 역 부터 제천역까지 중앙 쾌속선 열차만 운행한다. 이전에 무궁화호 시절에는 경의·중앙선을 지평까지 연장하는 안이 검토되고 있었으나, 무궁화호를 폐지하고 5~15분 간격으로 운행하는 중앙 쾌속선을 운행개시하면서 경의·중앙선 연장안은…

…에 오기가 조금 어려워졌는데, 이를 어떻게 극복할지는 지켜봐야 될 듯. 근데 쌍령리 지역에서는 버스를 타고 오면 되긴 한다.역 주차장은 75대(장애인 주차 구역 3개 포함) 정도 주차가 가능하다.대합실에 책을 대여하거나 반납할 수 있는 스마트도서관이…

…설치되어 있으며 그 기둥면에는 인근의 교회에서 제공하는 책들로 이루어진 도서관이라고 적고 배부하는 전단지나 서적이 놓여있는 광고판이다. 처음엔 정말 도서관처럼 책들이 있었지만 지금은 성경 관련책이나 광고뿐이지만 여전히 "책들을 가저가지 마시오…

…에 스크린도어가 보일 것이다.[5] 같은 노선인 독립문역의 것은 상태가 그리 좋은편은 아니다.[6] 분당선 구간까지 나와 있으며 정자역이 구 역명인 백궁역으로 표기되어 있다.[7] 1호선 한정.[8] 수인·분당선 야탑역, 태평역, 미금역, 같은 3호선 독립문역 등에…

…닫힐 때 경고음이 추가되었다.고덕 ↑ㅣ43ㅣ21ㅣ↓ 강일 (↓ 고덕기지)1 서울 지하철 5호선 하남선광화문·여의도·방화 방면23당역 종착4미사·하남검단산·팔당 방면승강장에 들어가 보면, 상선/중선/하선 3개의 선로가 같은 간격으로 평행하게…

…월 보도에 따르면 노원구 지명위원회가 당고개역을 불암산역으로 개명하는 안건을 통과시켰다. 특히 일대 재개발 후 새로 들어온 주민들이 적극적으로 역명 개정을 요구했는데, 이는 당고개라는 이름은 잘 알려지거나 쓰이지 않았던 이름이고[5] 민간 신앙과 관련된 명…

…방향으로 하남시와 최종 협의하겠다는 입장을 밝혔다.그리고 국토교통부 주재로 하남시와 LH가 참석한 가운데 LH 용산 특별본부에서 열린 3호선 연장관련 관계기관회의에서 하남 3호선 연장 원안 추진이 결정되었으며, 하남 감일 교산신도시 방향으로의 3호…

…8.0 km →동해선포항 방면잠　실8.0 km →전라선여수 방면잠　실8.0 km →의정부 방면청량리← 2.5 km삼성왕십리라인(회사 경계역)KS06수원 방면삼　성6.3 km →◀ 의정부선 직통경부본선 직통 ▶경유 장항 쾌속선 직통 ▶서울 방면옥　수← 3.2 km…

…장이 구파발역 쪽과 약간 달라보이는 것도 이 때문이다.서울메트로 시절에 반밀폐형 스크린도어가 설치되었고, 이 스크린도어는 강원철도 구역까지 포괄한다. 시공은 서울메트로에서 주관했지만 설치비용은 관리비 부담과 동일하게 서울메트로와 동국철도[3]가 6:4로…

…관양동 1563) 소재.2. 역 정보 [편집] 과천선 개통과 함께 영업개시조선시대 환관들이 살던 마을인덕원역은 1993년 1월 15일 과천선 개통과 동시에 보통역으로 영업을 개시하였다. 역사는 8,417㎡ 규모로 인근 다른 과천선 역사처럼 철근콘크리트 지하 1층 역사이다. 과천시와 의왕시에…

…30분 간격으로 운행한다.강원도 구간은 수요가 적어 수도권 지구를 지난다는 특성상 8~14량의 장편성 위주로 운용되는 용산~철원 구간과 달리 2량짜리 단편성 열차 위주로 운행된다.3. 역 목록 [편집]   @설명@ 자세한 내용은 경원본선/역 목록 문서를의 번…

…출발 1분 뒤에는 승강장이 한산해진다.3. 승강장 [편집] ↑ 소사↑ 역곡소사 ↓ㅣ12ㅣㅣ34ㅣㅣㅣ↑ 중동송내 ↓중동 ↓1 경인선각역정차구로·광운대·동두천 방면2쾌속급행역곡·구로·서울 방면3쾌속급행부평·주안·동인천 방면4각역정차부평·주안…

…그러나 이는 28개역으로 인한 가속과 감속 및 기본정차시간, 2개의 스위치백, 단선이기 때문에 교행에 따른 대기와 통표확인 및 교환시간 등을 고려하지 않은 표정속도이다. 서울-부산간 KTX만 보더라도 고속열차로 최고속도가 시속 300km임에도 표정속도는 대략 시속 170…

…가역'으로 소개되고 있다. 1기 지하철 노선끼리 환승하기 때문에 개념환승에 버금가는 구조를 가지고 있다. 다만 두 역이 십자로 교차하는 형태가 아니라 ㅓ에 가까운 구조라서 2호선 을지로4가역 방면 승강장 끝 쪽에서 약간 긴 통로를 따라 걸어야 3호선 승강장에…