검색

…동인천 구간 복선화에 맞춰 옛 목조 역사를 철거하고 철근 콘크리트 구조의 신역사를 개장했다. 1974년에는 수도권 전철 개통에 맞춰 도화동 방면에 슬라브 단층 구조의 북부역사를 개장했다. 주안 - 동인천 구간이 2복선으로 확장되면서 기존 남부 및 북부역사는 2001년에…

…4. 연계 교통 [편집] 삼릉역 연계 버스 정보정류소구분노선삼릉역(19148)역 앞 정류소시내69(둥지마을)좌석85(고양동)직행좌석1082(내유동)삼릉역(19149)역 건너편 정류소시내69(화정역)좌석85(김포공항)직행좌석1082(영등포)[1] 원흥역 개통된 현재는 오히려 고려 공양왕의 능묘인 고릉(高陵)이 더 가깝다.[2] ##

…초록색의 철골과 회색의 천장재 등 난잡하면서 강렬한 색상을 차분한 색들로 통일/정리하여 깔끔한 모습으로 다시 태어났다.역명판이 개통 초기 스타일(2011년 모습)로 돌아왔지만[2] 서체는 서울시 디자인 정책의 서울서체를 사용하면서 디자인은 A4용지 스타일에서 완전히 탈피한…

…2021년 중앙선 복선전철사업으로 탈바꿈봉양역은 1941년 7월 중앙선 보통역으로 영업을 시작하였다. 1944년 역사를 신축하고 1958년 목행-봉양 간 충북선 개통에 이어 1968년 봉양-제천 간 중앙선이 개통되면서 꾸준하게 성장해왔다. 충북선과 중앙선의 분기역으로 철도 여객…

…로 7시간이 넘게 걸리던 곳이었다. 그러나 현재는 강릉선의 시각표 연계로 서울까지 2시간대에 접근이 가능해지면서 서울과 반나절 생활권이 완성되었다.강원철도 공식 소개 문구강원도 동해시 동해역길 69 (송정동)에 위치한 역. 역 구내에는 강원철도 본사와…

…는 사람들도 점차 사라져갔다. 목재를 취급하던 사람들을 대상으로 성업을 하던 식당과 술집, 가게들도 문을 닫고 말았다. 다음 동화역이 새롭게 맡은 임무는 바로 철길에 없어서는 안 될 자갈이었다. 1998년 자갈을 취급하기 시작…

…년 황지읍이 태백시로 승격하면서 태백역으로 역명을 변경하였다. 개역 당시 강원 남부지역 주민들의 유일한 교통수단이자 전국에 무연탄을 운송하는 주요 수단으로 역할하며 태백선에서 가장 많은 여객이 이루어지던 곳이다. 1976년 신축 준공 이후 1981년 1차…

…梅峰'이라고 표기한다.상행선(대화, 구파발 방면)은 이곳 매봉역까지는 빈자리가 많다가 다음 역인 양재역~남부터미널역~교대역~고속터미널역에서 입석이 생긴다.[2]1980년대 3호선 개통 직후에는 이 역이 없었다. 허나 10년 쯤 지나서 양재역, 수서역까지 3호선을 연장…

…있으며, 돈암2동은 이 역의 역세권이긴 하지만 역 북서쪽으로 조금 떨어진 곳에 있다. 이 역의 실제 주소는 법정동 상으로는 동선동4가로 사거리 기준 동선동1가 및 동소문동5·6가와 같이 걸쳐 있으며, 행정동 상으로는 삼선동으로 사거리 기준 동선동과 같이 걸쳐 있다. 원래…

…등 화물 운송에 중요한 역할을 하였다. 오늘날 망우역은 중앙선과 경춘선 환승이 가능한 자연 친화적이자 미래지향적인 역사로 성장하였다.강원철도 공식 소개 문구서울특별시 중랑구에 위치한 철도역이다.본래 중앙 쾌속선도 정차했으나, 상봉역이 개업하면서 중앙 쾌속선 정차역…

…있다고 한다.병기역명은 현대백화점. 인근의 현대백화점 압구정본점에서 따왔다.대화 방향 한정으로 이 역에서 시종착하는 첫차와 막차 1대가 있다.[2] 그리고 반대편 횡단이 불가능한 역이다.[3]대화 방면 옥수역 쪽 승강장 폭이 심하게 좁은 편이고, 특히 곡선 구간 승강…

…진접방향쪽에 유치선이 하나 있으며, 오이도 방향쪽은 바로 구배구간 이기 때문에 유치선이 벽에 막혀 안 보이지만 진입은 가능하다. 예전에는 막차시간에 남태령행 열차가 하나 있었으며 아침에 이 역에서 출발하는 첫차가 있었으나 2011년 말…

…원래 6호선과 7호선 환승역으로 지정은 되었으나 7호선 쪽이 4년 더 빨리 개통하였다.1998년 5월 2일 집중호우로 인해 인근 중랑천에서 6호선으로 물이 새어 들어와서 7호선이 침수되는 바람에 전 구간 운행이 중단[1]되는 일이…

…바로 위의 1980년대 승강장 사진에도 한쪽 구석에 이 건물이 보인다. 역이 개통된 1974년에는 갈월동 동사무소가 존재했기 때문에 행정동 단위로도 틀린 이름이었다. 1977년에 법정동 갈월동의 일부 영역을 도로계획에 따라 법정동 청파동으로 넘겨주면서 이때 갈월동 동사무소가 폐지…

…나며 승하차수도 교대역이 훨씬 높다.3호선에서 2호선으로 환승하려면 행선지를 잘 보고 환승해야 한다. 3호선 오금 방향에서 2호선 내선순환으로 환승 시 가장 빠른 출입문 위치는 4-4, 3호선 오금 방향에서 2호선 외선순환은 7-2이다…

…신당동 373) 소재.2. 역 정보 [편집] 6호선 약수역은 공사 도중 시공사 부도로 인해 6호선이 개통한 2000년 12월 15일부터 2001년 3월 8일까지 무정차 통과를 했다.역명은 인근에 금호터널 건설 이전에 약수터가 있었다는 데서 유래했다. 법정동 '…

…시청역, 동쪽으로는 동대문역사문화공원역까지 지상으로 나가지 않고 오갈 수 있다.2.1. 개념환승 [편집] 합정역, 불광역과 함께 1기-2기 지하철 간의 몇 안되는 개념환승역이다.[2] 계단 두 번만 올라가거나 내려가면 바로 환승이 가능하기 때문이다. 영등포구청역, 충정로역, 동대문역사문화…

…다시 내려가는 일이 부지기수다. 일명 병주고 약주는 역..문래역 방향 승강장에는 바로 5호선 승강장으로 이어지는 통로와 계단이 있는데 반해 당산역 방향 승강장에는 없다.2호선 맞이방의 경우 개찰구로 인하여 횡단이 불가능하다. 교통약자들은 당산 방면 쪽…

…남양주시의 시목인 소나무와 별내지구에 흐르는 강을 형상화한 외부 출입구 디자인과 대합실 내 개방감을 주는 열린 공간 사이를 관통하여 하늘을 떠받치는 거목을 형상화한 기둥의 디자인적 요소는 과거에서 미래로 발전하는 별내신도시의 모습이 담겨 있…

…가까운 기업은행이 을지로입구역 병기역명에 입찰할 줄은 상상하지 못했다. 하나은행은 IBK기업은행 병기역명 폐기를 요구했으나 적법한 절차에 의해 병기된 병기역명을 지우는 것은 불가능했고, 중소기업은행에서 어떠한 경우에도 병기역명을 지울 수 없다며 강하…