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…ㅣㅣㅣㅣㅣㅣ21ㅣ원산 ↓1■ 동해선■ 경원본선하행원산 방면2상행안변·통천·세포·철원 방면3. 인접 정차역 [편집] ■ 동해선·■ 경원본선통천·철원 방면배　화← 6.7 km보통普通원산 방면원　산4.1 ㎞ →[1] 경원선 구간이 동해선으로 편입된 날짜.

…본선 [편집] ↑ 삼방협ㅣ12ㅣㅣ동가리 ↓×1■ 경원본선안변·원산 방면2세포·평강·철원 방면5. 인접 정차역 [편집] ■ 경원본선철원 방면삼방협← 3.9 ㎞보통普通원산 방면동가리5.1 km →6. 여담 [편집] 경원선 함경남도 구간의 첫 역이다. 안변군부터는 함경남도 소속이기 때문.

…국제공항철도의 철도역으로 2016년 3월 처음 영업을 개시하였다. 지역주민의 오랜 숙원사업으로 도시 경쟁력을 강화하고 각종 개발사업과 관광, 지역경제의 활성화에 큰 기대를 모이고 있는 한편, 영종 하늘도시 인근 주민들의 교통편의에 크게 기여하였…

…소재.2. 역 정보 [편집] 화산면의 교통을 담당하는 역이다.3. 역사 [편집] 2024년 12월 20일 의성~영천 구간의 복선전철화와 동시에 개통하였다.4. 승강장 [편집] ↑ 군위1｜｜｜｜2북영천 ↓1 중앙본선상행의성·안동·영주 방면2하행영천·동대구 방면5. 인접…

…'옥원'이라는 지명은 고려~조선시대의 역참이었던 옥원역에서 유래하였다.[1]3. 역 및 승강장 [편집] ↑ 흥부ㅣ12ㅣㅣ34ㅣ임원 ↓1■ 동해선상행흥부·울진 방면보통열차 대피용23하행삼척·동해·정동진·강릉 방면4보통열차 대피용4. 인접 정…

…역 정보 [편집] 1957년에는 탄광산업 성장에 발맞추어 보통역으로 개업하고 그 이후로도 승객이 꽤 있었으나, 1980년대에 석탄산업합리화정책의 영향으로 탄광 대부분이 문을 닫고 이 역도 1993년 업무위탁역으로 떨어진 뒤 2005년 4월 1일에 역무원…

…인접 정차역1. 개요 [편집] 영동본선의 철도역. 강원도 삼척시 미로면 상정안길 60 (상정리 5-2) 소재.2. 역 정보 [편집] 1940년 개업 당시에는 배치간이역으로 출발했고, 1953년에는 보통역으로 승격하기도 했지만, 영동선의 굴곡이 많은 선형과 단선 상태, 그리고 영동선을 지나가는…

…한 드라마 촬영 명소 나전역은 1969년 석탄산업의 발달과 함께 정선선 보통역으로 문을 열었다. 세월이 흐르고 1989년 대한석탄공사 나전광업소가 사라지면서 1993년에는 역무원이 없는 간이역이 되었다. 나전광업소가 있을 당시 북평면에만 7천여 명이 살았지만…

…213) 소재.2. 역 정보 [편집] 한때는 무궁화호와 통일호가 모두 정차할만큼 호황을 누렸다.하지만 중국의 텅스텐 가격 완화로 인해 인근 대한중석의 상동광산이 폐광되어 인근 마을들의 인구가 줄어들면서 더이상 특급은 정차하지 않고, 보통열차만 정차하는 역이 되…

…1로 128 (무릉리)역 운영기관태백선정선선개업일정선선1966년 1월 10일고한선1966년 1월 15일태백본선1973년 10월 16일철도거리표제천 방면자미원← 6.7 ㎞태백본선민둥산백산 방면사　북6.0 km →기점정선선민둥산구절리 방면별어곡6.4 km →1…

…개요 [편집] 동해본선의 철도역, 강원도 고성군 토성면 아야진리 산 90-2 소재.아야진해수욕장의 교통편의를 위해 신설되었다. 아야진해수욕장 까지는 1.2km로 꽤 거리가 있는 편이다.2. 승강장 [편집] 2.1. 동해선 [편집] ↑ 속초 1ㅣㅣ2문암·송암↓1■ 동해선상행속초 방면2…

…12ㅣㅣ34ㅣ원산갈마 ↓1■ 동해선■ 경원본선상행안변·통천·세포·철원 방면23하행원산갈마·원산 방면43. 인접 정차역 [편집] ■ 동해선·■ 경원본선통천·철원 방면안　변← 4.9 km보통普通원산 방면원산갈마6.7 ㎞ →[1] 경원선 구간이 동해선으로 편입된 날짜.

…동해선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 동해본선의 철도역, 함경남도 안변군 안도면 오계리 소재.2. 승강장 [편집] 2.1. 동해선 [편집] ↑ 상음 ㅣ12ㅣㅣ34ㅣ안변 ↓1■ 동해선상행고저·통천 방면23하행안변·원산 방면43. 인접 정차역 [편집] ■ 동해선통천 방면상　음← 6.0…

…역사 [편집] 1942년 4월 1일 경경선의 제천~영주 구간의 개통과 동시에 충청북도 단양군 대강면 용부원2길 31 (용부원리 411)에 위치한 역으로 개업하였다.이후 2020년 12월 4일 중앙선 직선화 공사가 완료됨에 따라 죽령터널 북측 출입구 인근으로 이설되었다.역이…

…역사 [편집] 1942년 4월 1일 경경선의 제천~영주 구간의 개통과 동시에 경상북도 영주시 풍기읍 죽령로1513번길 41-9 (수철리 195)에 위치한 역원배치간이역으로 개업하였다.이후 2020년 12월 4일 중앙선 직선화 공사가 완료됨에 따라 죽령터널 초입부로 이설되…

…했듯이 이 역도 2000년대에 들어서자 쇠퇴를 번복했고, 2007년, 여객 취급이 중단되며, 2008년에는 장항선 신설에 따라 무배치간이역으로 격하되었다. 2015년 12월 27일 장항선 홍성 - 대천 구간이 연장 개통하면서 여객영업이 재개되었다.하지만 인근…

…㎡ 넓이의 벽돌조 기와 단층으로 역사가 신축 준공되었다. 현동면 소재지에 위치하고 있으나 기차도 자주 찾지 않는 간이역으로 구불구불한 외길을 따라 한참을 달려야만 찾아갈 수 있는 외딴곳에 자리하고 있다. 산속에 폭 안겨있는 것 같던 소박한 역사…

…9km 떨어진 곳에 있다. 그마저도 시가지 끄트머리고, 국립해양과학관, 후정해수욕장 등은 버스 필수라고 보면 된다. 한국수력원자력 한울 원자력 본부 직원들이 거주하는 사택이 있어, 한울원전에서 근무하는 직원들의 교통 편의에 이바지하고있다.3. 역 및 승강장 …

…개요 [편집] 신남역은 왜 김유정역이 되었을까?처음 이곳의 역명이 신남역이 된 것은 그 위치가 행정구역상 신남면이었기 때문이었다. 1939년 7월 25일 경춘선 보통역으로 영업을 시작했던 신남역은 문인들과 지역 주민들의 요청에 따라 2004년 12월…

…개시, 1941년 보통역으로 승격하였다. 상천역은 건립부터 오늘에 이르기까지 크고 작은 변화가 많았던 곳이다. 1960년 간이역으로 격하되었다가 1967년 보통역으로 승격하기도 하였으며 2007년 역사가 이전하면서 바로 이듬해 무배치간이역으로 격하되었다…