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…시간과 맞아서 턱걸이로 열차에 승차하려면 출입문이 열리자마자 무지막지하게 뛰어야 한다.남서울철도 관할 노선끼리 만나는 노선임에도 환승 게이트가 있었다. 경강선이 개통 6개월 전에야 운영사가 확정되었다 보니 혹시나 모를 사태에 대비하고자 환승 게이트…

…등하교길마다 헬게이트가 열렸다.이 역과 선바위역 사이에는 꽈배기굴 절연구간이 있다. 자세한 것은 꽈배기굴/과천선 참조.수도권 전철에서 교류-직류 절연구간의 기준이 되는 역 중 우측통행 방식이다. 절연구간을 두고 바로 인접한 역인 선바위역, 경부선 전철의 남영역…

…선 쪽이 4년 더 빨리 개통하였다.1998년 5월 2일 집중호우로 인해 인근 중랑천에서 6호선으로 물이 새어 들어와서 7호선이 침수되는 바람에 전 구간 운행이 중단[1]되는 일이 발생했는데, 7호선이 지하 4층, 6호선이 지하 2층에…

…에 위치해 있어서 방향을 잘못 고르면 환승 동선이 크게 벌어진다. 내리는 위치를 잘못 잡으면 잠실역과 같은 구조로 상당히 많이 걸어야 한다. 2호선 게이트로 올라와서 장애인 게이트 벨을 누르고 게이트가 열리면(열려 있는 경우가 대부분) 반대편으로 가면 된다. 하루에 이…

…gt;각역정차各驛停車동구릉 방면청　구0.8 ㎞ →[1] 개정 전 23번.[2] 약수고가차도는 2014년 9월 4일 철거 완료되었다.[3] 신촌오거리역도 마찬가지로 경고음이 굉장히 크다. 신촌역은 급커브 승강장이라 안전사고 위험이 높아서 그렇다 쳐도, 약수역…

…에도 매각하지는 않을 전망이다. 박근혜 대통령 탄핵 이슈, 윤대통령 찬반 집회 등으로 서울지방법원, 서울중앙지방검찰청, 교대역 일대가 소란스러운 편이다.디에이치 반포 라클라스, 현대빌라, 서초 삼풍아파트 등 1990년대 이래 지어진 고급 거주시설도 교대역과 매우 가깝다. 대부분 재건…

…지하상가를 통해 동대문역사문화공원역까지 도보로 이동할 수 있다.[3] 개정 전 2번.[4] 「地下鉄 휠체어 리프트 설치」, 조선일보, 1988-09-16[5] 「KEB하나·기업은행 '격전지' 을지로입구 역명 갈등 봉합」, 연합뉴스, 2017-09-12[6] 「“이번에 내릴 역이 하나은행역이라고?”…8억이 부른 변화」…

…과 더불어 노선띠가 역명판에 붙어있지 않고 역명판 위에 있다.역 구내에 4.6퍼밀의 구배가 있다. 또한 이 역부터 금호역까지 9개역 연속 섬식 승강장이라서 왼쪽 문만 열린다.3. 승강장 [편집] 막차 시간 한정으로 이 역에서 종착하지만 주박이 아닌…

…km[특급] 태백산[特急] 太白山강릉 방면용　문10.6 km →서울 방면팔　당← 25.0 km특별쾌속特別快速제천 방면용　문10.6 km →서울 방면양　수← 16.7 km쾌속快速제천 방면용　문10.6 km → 경의·중앙 완행선개성 방면오　빈← 2.2 km<…

…그 바로 밑의 지하철 선로도 낙타 등모양처럼 아치 모양으로 비탈져 있다. 고덕역 승강장의 상일동 방향 끝부분에서 선로를 보면 쉽게 관찰할 수 있다. 즉 이마트 사거리로부터 상일동역 방향으로도 1km 이상 상일동역 장내까지 꽤 꾸준히 비탈져 있고, 그 반대 방향인 현재…

…만 설치되어 있어 무임승차에 최적인 환경이었지만, 개찰구 위치가 엘리베이터 앞으로 조정되면서 무임승차는 줄어들 듯하다.3. 승강장 [편집] 3.1. 서울 지하철 5호선 [편집] 2면 2선의 상대식 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 스크린도어가 닫힐 때 경고음이…

…도시 방면중　계1.1 ㎞ →[1] 개정 전 11번[2] 「地下鐵(지하철)4호선 1단계開通(개통)」, 동아일보, 1985-04-20[3] 출퇴근 시간대에는 상계역부터 입석이 발생한다. 진접발 열차라면 별내별가람역부터 입석이 발생하므로 더욱 혼잡하다.[4] 「7호선 노원역…

…rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> 서울 지하철 4호선진접 방면이　수← 1.1 km각역정차各驛停車오이도 방면남태령1.6 ㎞ →[1] 개정 전 26번.[2] 개정 전 33번.[3] 출처: 과천선 복선전철 건설지: 금정~사당 간(철도청, 1994)[4] 4호선 계통 남서울철도 차량…

…공항철도 노선을 5.8km 연장하면서 새롭게 역사를 신설하여 2018년 1월 영업을 개시하였다. 자연광을 적극적으로 유입시켰으며 넓은 내부공간과 동선이 특징이다. 개방성이 뛰어나며 인천공항1터미널역과는 달리 철도승강장에서 59m만 걸으면 바로 여객터미널에…

…이 역부터 화강암 지대가 발견되어 공사가 늦어졌다. 6호선 성북구-중랑구 구간은 지질 구조가 심하게 괴상해서 현재의 기술로도 시공이 상당히 힘들다고 한다. 가장 난구간은 안암~고려대 구간이었는데, 고려대학교 부지라서 공사가 제한적인데다 지질조사…

…은 노선에 있는 여의도역과 환승 형태가 비슷한데 9호선은 지하 3층, 분당선은 지하 5층이다.기존 2호선과 7호선의 통근수요를 9호선이 일부나마 분산하고 분당선에서 출퇴근하는 사람이 많기 때문에 숨겨진 헬게이트. 중앙보훈병원 출발 노선은 여기…

…었으나 인천국제공항 제2여객터미널까지 공항철도 노선을 5.8km 연장하면서 새롭게 역사를 신설하여 명칭을 변경, 인천공항1터미널역이 되었다. 인천공항1터미널역은 2007년 3월 영업을 개시하였으며, 인천국제공항의 중심인 교통센터에 위치하고 있다…

…다. 직선거리는 그리 멀지 않은데 곧바로 가는 노선이 없다 보니 노선상으로 돌아가는 동선이 된다. 1호선이나 4호선으로 갈아타야 하는데 신도림역과 사당역이 복잡한 환승역인 데다 시내버스가 있지만 기동성 있게 이동하기는 쉽지 않았다. 신림…

…에 앉아서 밖을 내다보니 산천초목이 모두 움직이는 것 같고 나는 새도 미처 따르지 못하더라." 1899년 9월 19일에 발행된 독립신문은 시속 20km로 노량진과 인천을 달리던 경인선 열차를 보고 이와 같이 표현했다. 한강철교가 완공되기 전…

…방면 끝자락에 걸쳐 있어, 공간 부족으로 맞이방과 1번 및 4번 승강장을 잇는 엘리베이터가 없다. 휠체어리프트가 있으나 운행을 중단했으며, 2번 및 3번 승강장을 잇는 엘리베이터와 1호선 승강장에서 환승통로로 가는 엘리베이터를 이용해야 한다.3. 승강장 [편집] 두 노선…