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…xx, 4-x)라고 써 있는 맨 뒷칸 부근에 몰린다. 그러니 맨 앞칸(1호차 쪽)으로 가서 탑승을 하면 사람들이 훨씬 없다. 비교적 여유롭게 갈 수 있으니 어지간하면 이동하는걸 추천한다.역 구내에 6퍼밀의 구배가 있다.4. 인접…

…여기에는 유류수송을 담당하고 있다. 부대 부지가 파견대치고는 넓고 유류탱크가 있으며 철조망이 쳐져 있다.이미 2010년에 화물 취급이 중단[6]되었다고 나오는데, 이는 역사와 플랫폼 사이에 화물 선로가 여러 개가 있고 거기에 화물차가 항시 주둔…

…역정차各驛停車(동북선 직통)죽전 방면서울숲2.2 ㎞ →3.2. 서울교통공사 [편집] 2호선시청·홍대입구 방면상왕십리← 0.8 ㎞외선外線내선內線잠실·강남 방면한양대1.0 ㎞ → 5호선방화 방면행　당← 0.9 ㎞각역정차…

…여의도·광명·한대앞·향남 방면3. 인접 정차역 [편집] 인천공항선서울 방면서　울← 3.3 km보통普通인천공항2터미널 방면홍대입구2.8 km → 경의·중앙 완행선개성 방면서강대← 1.9 km각역정차各驛停車용문 방면효창공원앞1.0 km →

…국도가 1번 국도, 77번 국도, 46번 국도, 6번 국도 총 4개인 노선이다. 고속도로로는 평택파주고속도로를 대체하는 노선이다.동국철도가 경의선, 용산선 구간 운영 시절에는 문산-용산 구간에선 완행을 붙이지 않은 경의·중앙선이 정식 명칭이었으나, 강원철도에서 나머지 구간…

…본선보통·쾌속대전·부산·신해운대 방면경전선보통동대구·마산·진주 방면호남본선보통서대전·광주·목포 방면전라선서대전·전주·여수 방면충북선보통대전·김천·동대구 방면3 충청선각역정차·쾌속전의·동남·천안 방면4신탄진·대전·강경·김천 방면5 경부본선·경전선 호남본선·전라선보통·쾌속·특별쾌속수원·용산·서울 방면…

…반입이나 광교기지가 없던 시절 분당기지로 회송할 때 자주 사용되던 선로다. 막차시간대의 정자행 1대 그리고 평일 오전 10시 8분 정자행 1대가 총 2대가 이 선로에서 주박한다. 신분당선을 타고 정자역에서 미금역 사이를 오갈때 잘 보면 선로전환기가 있는데…

…ㅣ21ㅣ고양 ↓1 경의·중앙 완행선디지털미디어시티·홍대입구·용산·용문 방면2 경의 쾌속선통과열차 전용34 경의·중앙 완행선일산·운정·문산·개성 방면3. 인접 정차역 [편집] 경의·중앙 완행선개성 방면일　산← 1.9 km각역정차各驛停車용문 방면백　마1.7 km →

…타고 눈 덮인 슬로프를 빠르게 내려오면서 속도와 예술성을 겨루는 경기이다. 평창은 특히 높은 산악지대에 위치하여 설상 경기를 치르는데 최적의 공간으로 역사에서부터 이런 산등성이와 슬로프의 모습이 형상화되어 있다.강원철도 공식 소개 문구2. 승강장 [편집] 2.1…

…039;국민대입구'라는 병기역명이 붙을 뻔했으나[3] 이에 대해 서경대가 강력히 반발해[4] 결국 1993년에 다시 길음역만 표기하기로 결정하였다.[5]출구는 총 10개. 1번~4번 출구는 돈암삼부아파트(건너편이 돈암동) 단지 안에 있으며, 나머지…

…유일한 환승역이다.2.2. 서울 지하철 6호선 [편집] ↑ 봉화산상·하ㅣ↓ 동구릉(신내기지)상·하 6호선동묘앞·삼각지·응암·동구릉 방면3. 인접 정차역 [편집] 경춘 완행선청량리 방면망　우← 2.1 km각역정차各驛停車춘천 방면갈　매2.6 km →

…1km이다.4. 인접 정차역 [편집] 하남선방화 방면미　사← 2.1 km<:>각역정차各驛停車팔당 방면하남시청1.3 km →[1] 실제로 풍산지구의 주소는 풍산동이 아닌 덕풍동이다. 다만 일반적으로 하남대로 이남만을 덕풍동이라고 부르는 편.

…들에게 최상의 행정서비스.3. 승강장 [편집] 쌍문 ↑하ㅣㅣ상↓ 미아상 서울 지하철 4호선창동·노원·상계·진접 방면하동대문·충무로·사당·오이도 방면4. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 4호선당고개 방면쌍　문← 1.5 km각역정차各驛停車오이도 방면미…

…로 2149 (율전동 495-2) 소재.[1]2. 역 정보 [편집] 1979년 2월 1일 율전역(栗田驛)이라는 이름으로 영업을 개시한 수도권 전철 최초의 중간 추가역으로, 1984년 1월 1일에 근처의 성균관대학교 자연과학캠퍼스에서 따와 성대앞역(成大앞驛)으로 역명…

…같이 무인역으로 격하되었다.승부역을 이용할 때는 일단 차량에 탑승한 뒤, 차내에서 예매를 해야 한다.[4] 역에 승차권 단말기가 없기 때문에 감수하게 되는 경우인데, 거기에다 차내대용권으로 발권하면 코레일 회원의 이용실적 집계 대상에서 제외된다는 점…

…7월 30일까지 보통열차는 상행 4회, 하행 5회로 총 하루 9회 정차하였으나 2022년 7월 31일부터 열차시간 개정으로 상행 2회, 하행 1회가 추가정차하여 총 12회 정차한다.[2] 군산선과 장항선이 별개로 운영되던 시절에는 전주, 익산…

…각역정차各驛停車마천 방면올림픽공원1.4 km →[1] 마찬가지로 상일동역도 마천행과 상일동행을 글자수로 구분하기 위해 상일역이 아닌 상일동역으로 역명을 정한 것으로 보인다.[2] 마천역에서 종착한 열차가 바로 차량기지로 입고할 경우 우선 둔촌동역까지 공차 회송한…

…준고속] 설악산[準高速] 雪嶽山속초 방면강원화천18.9 km →용산 방면남춘천← 2.7 km[특급] 청춘[特急] 靑春시종착<:>인천대입구 방면남춘천← 2.7 km쾌속快速시종착 경춘 완행선청량리 방면남춘천← 2.7 km각역정차各驛停車시종착

…방면4. 인접 정차역 [편집] 경부선광운대 방면금천구청← 2.3 km<:>각역정차各驛停車천안·동탄 방면관　악1.9 km →[1] 「서울~水原 철도複複線 難工事 3년 마무리 한창」, 동아일보, 1980-06-09[2] 「안양 명학역·석수역 리모델링 추진...2025년 준공 목표」, 뉴스…

…했으며, 대곡역 연장개통으로 인해 중간역으로 변경됐다.4. 인접 정차역 [편집] 경인선서울 방면온　수← 1.3 km<:>각역정차各驛停車인천 방면소　사1.5 km → 서해선의정부 방면부천종합운동장← 2.7 km보통普通향남 방면소새울1.7 km →