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…아도 5분 이상을 각오해야 한다.4. 인접 정차역 [편집] 서해선여현 방면김포공항← 6.4 km서해쾌속西海快速대천 방면소　사2.7 km →의정부 방면원　종← 2.1 km보통普通향남 방면소　사2.7 km →[1] 7호선 맞이방, 인천교통공사와 임대계약[2] 서해선…

…해야 한다.. 북쪽 2~4번 출구 근처에서 4호선/수인분당선을 이용하려면 5번 출구쪽에 있는 화장실을 사용할 것이 아닌 이상 그냥 얌전히 지상에서 횡단보도를 건너서 지상 1층에 배치된 1번출구를 이용하는 동선이 훨씬 더 짧다. 해당 구조는…

…리모델링 설계공모 당선작 발표」, VMSPACE, 2020-06-11[3] 60km/h 속도 제한 구간이다.[4] 관련 게시글, 원본 페이지에서 보존된 페이지, 출처: 디시인사이드 모노레일 마이너 갤러리[5] 관련 게시글, 출처: 네이버 블로그 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 나무위키 @title@ 문서의 r@version@ 판, @paragraph@번 문단에서 가져왔습니다…

…에는 1~5번 출구가 있는, 남부 선상역사만이 있었다. 그러나 금정역삼거리에서 산본시장 방면으로 가는 길목에 많이 정차하는 버스 등으로 환승하는 데 거리가 멀고 횡단보도를 이용해야 하는 등의 불편함이 있어서, 군포시 75%, 남서울철도 25% 부담…

…과는 완전히 별개의 사업으로 지어져서 민자역사가 아니다. 보통의 민자역사는 별도 법인이 설립되고[3] 철도부지를 이용해서 지어지며 임차방식이라 토지 및 건축물의 소유권이 국가에게 있는데, 죽전역의 사례는 죽전역 일대의 한국토지공사에서 제공하는 부지를…

…면 [신니문녁]으로 읽어야 되겠지만, 동 항의 예(송별-연/송ː 벼련/, 등-용문/등용문/ 등)처럼 규정과 실제 발음이 다르다면 실제 발음을 따르는 별도 규정이 있기 때문에 결국 [시니문]이 맞다.만일 지역명이 처음부터 "新里門"이었다면 [실리문]으로…

…다.3. 인접 정차역 [편집] 경부본선철원 방면서　울← 3.2 ㎞특별쾌속特別快速대전 방면영등포5.9 ㎞ →여현 방면서　울← 3.2 ㎞쾌속快速대천 방면영등포5.9 ㎞ →철원 방면서　울← 3.2 ㎞보통普通대전 방면영등포5.9 ㎞ →<tablewidth=750px…

…성수우방1차아파트성수쌍용아파트7아차산로8성수1가2동주민센터(복합청사)·성동구치매안심센터성동구민체육센터서울숲 뚝도아리수정수센터·수도박물관한강사업본부한국산업안전공단 서울동부지사성수중·고등학교동아맨션아파트·성수현대아파트한국방송통신대학교 서울1지역대학3,4…

…다. 신분당선의 경우 내리자마자 바로타 구조로 환승 게이트가 보이기 때문에 오인할 소지가 있지만 어느 방향으로 가든 나가는데는 문제가 없다.보통 지하역이 대로변을 끼고 역을 설계하는데 비해 판교역은 특이하게도 블럭 한가운데 떡하니 위치해 있다…

…2016년에 유의미한 규모의 승차량 증가는 없었다. 더샵 아래의 엔터식스가 별로 인기가 없을 뿐 아니라 접근성이 떨어져 주민들의 지하철 이용빈도가 낮고 그나마 있는 이용객 또한 왕십리역과 분담하기 때문으로 보인다. 왕십리역 엔터식스가 바로 400m 앞인 데다…

…반대로 하행(서울역, 용산, 구로 방면)은 별로 좋지 못하다. 이 구간의 고저차 때문에 에스컬레이터를 도입했고 나중에는 완전한 보수를 통해 어느 정도 개선했다. 그래도 1호선 승강장이 서로 왕래할 수 없는 구조이기에 목적지에 따른 승강장 이동에 있어서 잘 숙지…