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…지하철 6호선안암·동묘앞·월드컵경기장·응암 방면하월곡·석계·태릉입구·신내·동구릉 방면3.2. 동북선 [편집] 제기동 ↑2ㅣㅣ1↓ 종암1 동북선왕십리·선릉·모란·죽전 방면2미아사거리·하계·상계 방면4. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 6호선응암순환안　암…

…도 있으며 대부분의 암사동의 병원들도 역세권에 있다. 참고로 예전에는 맥도날드(그 이전에는 버거킹)도 있었으며, 2018년 3월경 폐업했고 그 자리에 뚜레쥬르가 들어왔다. 이후 기업은행도 암사역 지점이 운영을 종료하면서 없어지게 되…

…방면동　작동작대교 통과 →2.7 ㎞ →◀ 진접선 직통과천·안산선 직통 ▶ 신분당선으로 갈아타기주소강원철도서울특별시 용산구 이촌로71길 42 (이촌동 17-69)서울교통공사서울특별시 용산구 서빙고로 83 (용산동5가 17-112)역 운영기관중앙 쾌속선경의·중앙 완행선4호선개업일경원…

…기점분당선왕십리수원 방면서울숲2.2 ㎞ → 도봉산 방면청량리← 2.5 ㎞경원본선삼성왕십리 지선왕십리종점CENTRE PLAZA WANGSIMNI정식명칭주식회사 스테이션 플라자영어명칭STATION PLAZA CO., LTD설립일2005년 4월 1일업종명부동산서비스업상장여부비상장기업기업규모중소기업모회사강원철도1. 개요2…

…소문과는 달리 매포역에 이름을 빼앗긴 것은 아니다. 이 역이 매포역보다 4년 정도 먼저 생겼는데, 개업 당시부터 도담역이었다.여객 수요가 저조하여 특급은 정차하고 있지 않다. 매포읍 중심지와 거리가 있고 인근에 한일시멘트 단양공장과 성신양회 단양공장…

…20일철도거리표망우 방면남춘천← 2.7 km경춘선춘　천속초 방면강원화천18.9 km →1. 개요2. 승강장2.1. 경춘 쾌속선·경춘 완행선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 도청 소재지의 오랜 숙원, 경춘선1939년 오랫동안 춘천 지역민의 숙원이었던 경춘선 열차가 달리기 시작한다. 1920년대 당시…

…2 km하남선팔　당시종착1. 개요2. 승강장2.1. 경의·중앙선2.2. 하남선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 1939년 영업개시, 한때 시멘트 공장 화물 수송팔당역은 1939년 중앙선 보통역으로 영업을 시작, 1989년 시멘트 공장과 전용 철로 공사가 시작되어 1991년 시멘트 공장을 위한 화…

…춘의상 인천 도시철도 7호선온수·대림·강남구청·장암 방면하신중동·부천시청·부평구청·석남 방면3.2. 서해선 [편집] ↑ 원종1ㅣㅣ2소사 ↓1 서해선보통서해쾌속김포공항·고양·백마·일산 방면2소사·신천·초지·원시 방면2023년 7월 1일에 서해선 부천종합운동장…

…바로 앞에 나사렛대학교가 있다.2. 역 정보 [편집] 2008년 12월 15일 장항선 전철이 신창역까지 연장 개통하면서 신설한 역으로, 일반열차는 통과한다. 역이 속한 동네가 쌍용동이라 쌍용역이 되었다.병기역명은 나사렛대이다. 원래는 병기역명 없이 개업할 예정이었…

…인천의 3개 항구와 목포, 진남포에 이어 6번째로 개항된 항구 도시로, 일찍이 철도가 들어서면서 1912년 보통역으로 영업을 시작하였다. 첫 번째 역사는 일본의 전통적 목조 양식을 따라 직사각형 형태의 단층으로 지어졌다. 그러나 한국전쟁으로 해당 역사가 소실…

…2 ㎞영동본선춘　양동해 방면녹　동4.8 ㎞ →1. 개요2. 역 정보2.1. 억지춘향? 억지춘양?2.2. 승강장3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 금처럼 귀한 나무가 반기는 역춘양역은 1941년 영동선 보통역으로 영업개시, 1945년 8월 연합군에 의해 역사가 파괴되었…

…고 있다. 대신에 지금의 5번 출구도 집과 상당히 가깝다.인근에 이문차량사업소와 한국철도공사 수도권동부지역관리단이 있다. 한국예술종합학교도 인근에 있어 이른 아침 역전에서는 교직원들과 학생들이 택시를 타고 가려는 모습을 볼 수 있다. 학교 측…

…나중에 남서울철도가 운영하는 경강선이 판교역을 경유하기 시작했음에도 당시 경강선 판교~여주 구간은 수도권 전철만 운행했기 때문에 여전히 그다지 문제가 되지 않았다.그러나 2023년 12월에 중부내륙선 KTX가 판교역으로 연장되면서 상황이 달라졌다…

…을 지나 영천에서 대구선과 접속하며 경주까지 이르는 간선철도로, 제천에서 충북선과 태백선이 교차하고, 영주에서 경북선과 영동선이 교차하여 경부선과도 직접 연결된다.일제강점기 당시 노선 명칭은 현재처럼 중앙선이었으나 일본 내지의 츄오 본선(中央本線)과의 혼동을…

…승강장 [편집] 숙대입구역은 2면 2선의 상대식 승강장을 가진 지하역이다. 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 스크린도어가 닫힐 때 경고음이 추가되었다.서울역 ↑하ㅣㅣ상↓ 삼각지상 서울 지하철 4호선명동·동대문·창동·진접 방면하삼각지·이촌·동작·금정·오이도 방면…

…고 있으며, 아우라지에서 진부역 또는 강릉역으로 가는 시내좌석버스를 운행 중이다.[1] 아우라지 - 구절리 구간은 레일바이크만 운행하므로 실질적으로 아우라지가 종점이다.[2] 아우라지역은 역무원이 없어 선로전환기를 함부로 작동 못하도록 통표를 이용한 쇄정장치로 잠가놨다.[3] 강릉 코앞 동네이다.

…년 5월 1일 임시승강장으로 영업을 시작했다. 같은 날 개업했던 경부선 가풍역, 충북선 문암역, 호남선 채화역은 현재 모두 폐역됐다.1974년에 완공된 구 역사는 승강장과 개찰구가 직결된 일명 바로타 구조였다. 1983년에 한차례 증축되었으며 당시에는 역무…

…변의 혐오시설의 가로막긴 했지만[4] 물론 수지구 북부 주민들은 그냥 오리역을 이용했다.[5] 단 급행은 보정역을 정차하지 않기 때문에 다음 역인 죽전역에서 승무 교대를 진행한다.[6] 참고로 동백 지구쪽은 당시 에버라인 개통 전이었던지라 기흥역에서 버스를 이용했다.

…존재 때문에 혼동 방지를 위해 경의선·교외선과 서해선의 운행계통 경계점을 고양역으로 일원화 한 것 이다. 승차권 역시 능곡-고양 구간은 무조건 경의본선 경유로 간주되는데, 교외선은 대도시근교구간이라 교외선내에서 완결되는 승차권은 경유노선이 없기 때문이다.[2…

…는 35퍼밀에 달한다. 수도권 전철 경의·중앙선(용산선) 용산역~효창공원앞역(구 효창역) 사이의 구간보다 약간 더 가파르며 35퍼밀은 국가철도공단(공사 당시 한국철도시설공단)에서 규정하는 공사한계이다. 즉 경전철을 제외하고는 대한민국 중(重)철도 최고의 급경사 구간이다. 인천 2호선 검바위…