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…인근 학교 통학생, 진위산업단지 근로자들이 주로 이용한다. 역 광장에 악귀를 물리치는 나무로 알려진 회화나무가 우뚝 서있는데 역이 들어서기 훨씬 전인 1982년 보호수로 지정되었다.남서울철도 공식 소개 문구경부선 GB61번. 경기도 평택시 진위면 경기대로 1855 (하북리 139-3) 소재.2. 역 정보 [편집] 현…

…을 군포역으로 바꾸게 되었다. 옛 역사는 아담한 삼각 박공 지붕의 역사였으나 1974년 수도권 전철이 운행되면서 1988년 245.5㎡ 규모의 선상 역사로 신축 준공하여 오늘에 이르게 되었다.남서울철도 공식 소개 문구경부선 GB50번. 경기도 군포시 군포역1길 27…

…편의를 위해 임시역사로 처음 영업을 개시, 2009년 경의선 복선전철화 사업의 완공으로 현재에 이르게 되었다. 임시역사는 현재의 탄현지하차도 부근 탄현동에 자리하였으나, 현재 역사는 약 300m 떨어진 지점으로 옮겨졌다. 발전하는 도시를 닮은 현대적이고 세련된 역사…

…2.5 km →1. 개요2. 역 정보3. 승강장1. 개요 [편집] 부면과 발면의 통합으로 완성된 '부발', 벼가 여물던 땅이 반도체의 땅으로 탈바꿈부발역은 2016년 9월 24일 경강선 개통과 함께 보통역으로 영업을 개시하였다. 역사는 2층 규모로 부발읍…

…되었다.국가철도공단 '철도역 이야기'에서 발췌.경기도 화성시 동탄역로 지하151 (오산동 967-2701) 소재.수서평택고속선의 철도역.수서동탄선의 철도역.경기도 화성시 오산동 산88-86 소재.경부선 GB57-3번.동탄인덕원선 DI27.2. 역 정보 [편집] 동탄1, 2신도시 입주민들이 교통분담금 명목으로 1가구당…

…소재.2. 역사 [편집] 중앙본선/망우지선이 부설되면서 영업을 시작한 이문역(里門驛)[2]의 후신이다.[3] 화물 전용역이라 그때도 여객열차가 정차하지는 않았다.서울 시민의 월동을 책임지던 무연탄 저탄장을 가지고 있던 역으로 주로 영동본선, 태백본선을…

…게 달려야 도착할 수 있던 곳이었다. 그러던 2017년 12월, 강릉역은 평창동계올림픽의 성공적인 개최를 위해 서울역을 1시간 54분 만에 연결하는 강릉선이 건설되면서 첨단역사로 다시 태어난다. 아득히 높은 천장 아래 경포대의 해돋이, 50년 만에 핀 경포호 가시연이…

…18.3 km →운행계통 안내경강선(강릉선) 서원주역~강릉역 구간은 특급열차만 운행. 서원주~만종 구간은 치악산선 보통열차도 운행한다.이 역부터 강릉역까지 특급을 이용하는 경우 보통열차 운임 적용, 내일로 티켓 사용 가능.정차하는 특급열차의 종류는 하단의 인접 정차역…

…7 km[준고속] 설악산[準高速] 雪嶽山속초 방면강원화천18.9 km →운행계통 안내경춘선 보통열차는 모두 이 역에서 시종착.이 역부터 속초역까지 특급을 이용하는 경우 보통열차 운임 적용,내일로 티켓 사용 가능.정차하는 설악산 열차의 종류는 하단의 인접 정차역…

…심이 될 서원주역의 미래를 표현하고 있다.강원철도 '철도역 이야기'에서 발췌.중앙 쾌속선 KC22번. 강원도 원주시 지정면 지정로 145 (간현리) 소재.강원도 영서지방의 환승 허브로 사용되고 있어 정차하는 열차는 많으나, 시내에서 멀다는 특성상 역 자체 수요는 적은 편이다…

…공동 개발한 것이다. 관련 링크(일본어) 그리고 괜찮아 보였는지 2015년에 2개 역에 더 설치한다고 했지만 무산되었다.JR 서일본은 롯코미치역에 2014년부터 시범운영했는데 이쪽의 스크린도어는 SKD하이테크사의 스크린도어가 아니라 JR 서일본과 미쓰비시, 일본신호가 공동…

…무궁화호가 우등 시절 객차에도 사용되었다.[10] 1983년 이전 보급/보통 시절 객차는 흰색+밤색이었다. 이 밤색 도색은 본래 나뭇결과 색상이 비슷해서 왕십리 경성궤도부터 보통객차까지 정말 널리 쓰였다. 군북역 문서에 재현되어 있는 객차가 1960년대 시절 객차 도색이다…

…장항선에 삼산역이 있었기 때문에 판대역으로 불렸다. 그러나 장항선 삼산역이 2006년 문을 닫으면서 지역실정과 대표성을 감안하여 2013년 판대역이 삼산역으로 역명을 변경하게 되었다.강원철도 공식 소개 문구중앙 쾌속선 KC21번. 경기도 양평군 양동면 삼산리 산91-1…

…석탄산업합리화정책의 영향으로 탄광 대부분이 문을 닫고 이 역도 1993년 업무위탁역으로 떨어진 뒤 2005년 4월 1일에 역무원까지 철수하면서 무인역으로 격하되었다.3. 역 주변 정보 [편집] 역 바로 옆에 38번 국도 연하IC가 있고, 연하2리 마을회관…

…2층은 카페로 이용된다. 레일바이크 관광객들이 많이 찾는다.3. 역 주변 정보 [편집] 도로로는 415번 지방도로 접근 가능하다.4. 기타 [편집] 과거 기관차형 열차가 다니던 시절에는 시종착역임에도 전차대가 설치되어 있지 않았고, 그렇다고 구 여수역처럼 방향전환…

…는 생각보다 상당히 작은 편이다.이 역은 경원선 강원도 구간의 마지막 역이다. 다음 역인 삼방역부터는 함경남도 안변군 소속이기 때문.3. 역 주변 정보 [편집] 면의 중심부는 대략 덕성군과 비슷한 크기, 이 덕성군이 멀리 북쪽의 함경남도에 있고 또 철도가 있기는 있으나 지선철도인데다가…

…고, 동아일보에서는 3개월이 지나서야 정정보도문으로 내용을 정정했다. 이때 영동선의 안인역을 비롯한 여러 화물역들도 비슷한 이유로 억울하게 까였다. 아래 영상 1분 27초 부근에도 관련 내용이 나온다.[Youtube(jpv3Ma2z3UA)]참고로 철암역도 화물이 메인, 여객은 부속이다. 애초…

…한정 시범설치[3] 사소하게는 손잡이 부터 강원철도 특유의 원형 손잡이가 아닌 삼각형 손잡이를 사용하는 것 부터 다르며, 소자 역시 당대 철도청 차량들이 도시바제를 사용하던 것과 달리 미쓰비시제를 사용한다. 이후 IGBT로 개조하였을 때도 미쓰비시를 사용하였다…

…역사 [편집] 1942년 4월 1일 경경선의 제천~영주 구간의 개통과 동시에 경상북도 영주시 풍기읍 죽령로1513번길 41-9 (수철리 195)에 위치한 역원배치간이역으로 개업하였다.이후 2020년 12월 4일 중앙선 직선화 공사가 완료됨에 따라 죽령터널 초입부로 이설되…

…는데, 그 모습이 인상 깊다. 옛 역사는 준철도기념물로 지정되어 무궁화호 객차와 디젤기관차와 함께 보존되고 있다.강원철도 공식 소개 문구경춘 완행선 KL68번. 강원도 춘천시 신동면 김유정로 1435 (증리 945-2번지) 소재.본래는 신남면 증리에 있다 하여 신남역이었으나…