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…동해본선의 철도역, 강원도 강릉시 용지로 176 (교동 95-10) 소재.강릉선 개업 이래 강원도내에서 이용실적이 두번째로 좋은 역이다.[1][2]동해선 열차는 속초발이나 울진발이나 대부분 이 역에서 시종착하나, 동해발 열차는 주문진까지 운행한다.현재의 역사는 강릉선 개업…

…회차를 위해 하남시청역 방면에 X자 분기기가 있다. 2021년 3월 27일에 하남검단산역까지 연장되면서 하남풍산 종착이나 출발 열차가 없어진 후로 이 분기기는 쓰이지 않고 있다. 2023년 12월 23일 팔당역 방향으로 연장되었다.5호선…

…로 2149 (율전동 495-2) 소재.[1]2. 역 정보 [편집] 1979년 2월 1일 율전역(栗田驛)이라는 이름으로 영업을 개시한 수도권 전철 최초의 중간 추가역으로, 1984년 1월 1일에 근처의 성균관대학교 자연과학캠퍼스에서 따와 성대앞역(成大앞驛)으로 역명…

…하는 버스가 없었다. 2024년 8월 1일자로 31번 32번이 대야역 안으로 들어오며, 60분에 1대꼴로 운행할 예정이다.본래 여객과 화물을 모두 취급하는 역이었고, 2007년 기준 화물 약 40만 톤을 처리하였으나, 2008년 3월 10…

…인데, 정확한 용도는 고덕차량사업소와 마천지선 간의 입·출고[2] 및 8호선 전동차의 중정비를 위한 고덕차량사업소 입·출고[3] 용도이다.길동역 기준으로 강동역에서 오는 열차를 타고 오른쪽 창에 코를 박고 있으면 볼 수 있고, 둔촌동역 기준으로는 강동역으로…

…속이 정차하는 비환승역이다.3.2. 서해선 [편집] ↑ 부천종합운동장상ㅣㅣ하소새울 ↓상 서해선김포공항·대곡·일산 방면하신천·초지·원시 방면2021년 5월 1일부터 철도사업자가 이레일에서 남서울철도로 변경되었으며 서해철도에서 위탁운영한다.2018년 6…

…역을 둘러싼 산들의 연결이고, 좁게는 시설과 시설의 연결, 이용객 동선의 연결이다. 특히 경관과 건축물의 상호 연결성을 색채계획을 통해 구현하고, 유유히 흐르는 섬강을 형상화하여 소통과 확산의 중심이 될 서원주역의 미래를 표현하고 있다.강원철도 '…

…#039;고모역 가요박물관'이라는 향토문화 전시관으로 활용하자는 계획이 추진되면서 2018년 복합문화공간이 조성되었다. 이에 따라 역사 내부와 광장 등 일부 구역이 시민들에게 개방되었으며 고모령과 대구 지역 철도 역사 연표를 관람할 수 있다. 대구권의 철도역사마다…

…달라고 하니 무임승차 때문에 보여주지 못한 승객들도 있었다. 이렇게 담을 넘나드는 근본적인 원인은 유동인구에 비해 게이트 수가 너무 적고 혼잡도가 매우 심해 통과 시간이 너무 오래 걸렸기 때문이다. 이는 환승수요 예측 실패와 신도림역의 구조적인 문제 때문…

…9호선, 인천국제공항철도, 김포도시철도(김포 골드라인)의 환승역이다. 1996년 3월 20일 개업하여 2007년 3월 인천국제공항철도 1단계 구간 개통, 2009년 7월 9호선이 확장 개통에 이어 2010년 12월 인천국제공항철도가 서울역까지 2단계 구간이 개통되…

…옛 팔당역에서 북쪽으로 750m 정도 떨어진 지점에 복선전철화 사업으로 새롭게 들어선 팔당역. 작고 소박한 모습이 인상적이었던 옛 팔당역과는 사뭇 다른 모습 현대식 역사이다. 2023년 12월 23일 하남선이 팔당역으로 연장개통하며 환승역이 되었다.강원철도 공식 소개 문구…

…개요 [편집] 연천, 전곡과 광적, 백석을 잇는 좌석형버스 노선으로 왕복 운행거리는 88.0km이다.3. 역사 [편집] 2014년 7월 1일에 신설되었다. 이때 당시에는 광적면을 경유하지 않고 바로 백석읍으로 향하는 노선이였다.2015년 8월 27일 수요…

…세상18단지 - 유림노르웨이숲.제일풍경채2. 개요 [편집] 연천, 전곡과 옥정신도시를 잇는 좌석형버스 노선으로 왕복 운행거리는 70.9km이다.3. 역사 [편집] 2014년 6월 1일에 831번과 함께 신설되었다. 이때 당시에는 옥정신도시가 개발되기 전이라…

…18-1번 39.9km, 18-2번 50.3km, 18-3번 90.0km이다.3. 역사 [편집] 2014년 8월 9일에 신설되었다. 이때 당시에는 18번만 운행되었다.2016년 7월 24일에 봉암터미널을 경유하지 않는 18-1번과 어유…

…고 노선번호도 각각 9991번과 9992번으로 부여받았다.4. 특징 [편집] 9991번은 양주 옥정신도시를 경유하며, 9992번은 의정부 민락지구 정류장을 경유한다.9991번과 9992번이 1:1 간격으로 운행하며 두 노선의 통합배차는 60분이다.4.1. 시간표 [편집]

…- 도평4리.풍차가든 - 도평리2. 개요 [편집] 연천군 연천터미널을 출발하여 전곡터미널과 포천 일동을 거쳐 강원 화천군 사창리터미널이나 광덕2리를 잇는 좌석형버스 노선으로 왕복 운행거리는 810번 134.8km, 811번 125.7km이다.3. 역사 [편집] 2015년 12월 14일에…

…개요 [편집] 연천, 전곡과 잠실광역환승센터을 잇는 좌석형버스 노선으로 왕복 운행거리는 164.7km이다.3. 역사 [편집] 2016년 6월 1일에 M1360번을 보조하기 위해 신설되었다.그러나 불과 1년도 안되어서 2017년 4월 23일에 관인교통의…

…각각 11번과 11-1번으로 변경되면서 청산역을 경유하게 되었다.4. 특징 [편집] 이전에 전곡읍내에서 신북온천이나 허브랜드로 대중교통을 이용하고자 한다면 최소 1회의 환승이 필요했는데, 해당노선의 운행으로 그러한 불편이 줄어들었다.11-1번의 경우…

…푸른솔 - 에스엘병원 - 유승한내들9단지.한양수자인2단지 - 고읍주공8단지2. 개요 [편집] 연천군과 양주 고읍지구를 잇는 일반형버스 노선으로 왕복 운행거리는 89.6km이다.3. 역사 [편집] 2014년 5월 11일에 신설되었다.2017년 4월 23일…

…으로 한 역만 더 가면 수리산역이 나오는데, 분위기가 확 다르다. 수리산 능선을 터널(산본터널)로 통과하면 바로 군포 산본 신도시 초입이다. 터널을 지나기 전까지는 철로 바로옆으로 밭과 농가들이 펼쳐져 있는데, 터널을 통과하자마자 바로 빽빽한 대규모 아파트…